유압 장치는 그들의 시스템 특성을 위해 중요한 유지 보수가 필요 없는 필요조건 그리고 그들의 체계 분해 어려움 때문에 유압 장치를 위해 적당합니다 주로.
높은 물개, 마찰 저항하는 방위 소매
기름 실린더와 완충기의 일 원리도 결합된 vsb-1p 유압 방위를 기준으로 하여 디자인된 물자의 새로운 종류입니다. 그것은 입니다 기름의 상태 하에서 착용 저항하. vsb-1p의 이점 이외에, 제품은 빈번한 큰 동향 힘 보답의 경우를 위해 특히 적당합니다. 그것의 성과는 외국 DP4의 그것과 유사합니다. 현재, 이 제품은 점차적으로 자동차를 위해 적당한, 오토바이 완충기 및 각종 액압 실린더 및 다른 분야 vsb-1p 제품을 대체합니다.
방위 신청
유압 성분과 벨브: 장치 펌프, 플런저 펌프, 바람개비 펌프, 공 벨브, 나비 벨브, 실린더, 실린더 및 다른 유압 성분;
화학 재산
VSB-2 유압 방위 소매의 지상 중합체는 화학 부식에 저항합니다, 그래서 그것의 내식성은 강철에 주로 후에 달려있습니다
외부 electrodeposit. 강철 뒤 표면에 구리 또는 주석 도금은 효과적으로 대기 부식을 방지할 수 있습니다; 부식성 매체에서 일 경우에, 강철 뒤는, 등 직류 전기를 통할 수 있습니다.
요점은 방위 소매 생활에 영향을 미치기 인수 분해합니다
1) 결정할 효과적인 지시자 인 PV 가치의 영향,
chb-1.If 수명 연장의 착용 생활은, PV 가치 감소되어야 합니다 요구됩니다.
2) 주위 온도의 영향. 더 높은 주위 온도,
더 짧은 chb-1.3의 서비스 기간) 이중 부속의 충격
chb-1 방위의 서비스 기간은 때 이중 부분 현저하게 개량될 수 있습니다
합금 강철 또는 단단한 크롬에 의하여 도금된 갱구 및 표면 거칠기를 채택합니다
Ra=0.4~0.63 범위. 카탈로그에서 보이는 표준 제품 이외에
비표준 제품은 고객 요구에 제공되거나 주문될 수 있습니다.
유압 방위의 운영 특성
단계 1 이중 표면에 있는 구덩이를 채우고 이동 영화를 형성하기 위하여 지상 층 PTFE 혼합물이 이중 표면으로 옮겨지는.
달리기 후에 단계 2, 마찰은 PTFE 사이 마찰이 됩니다, 마찰 계수는 낮 안정되어 있고, 물자의 착용 비율은 낮습니다 안정되어 있습니다
단계 3 다공성 층의 숨구멍에 있는 PTFE 윤활유의 소비에 의하여 마찰 공용영역 사이 충분한 윤활유를 얻 것을 불가능한 합니다. 마찰 표면 사이 빈약한 윤활으로, 마찰 계수는 급속하게 상승하고, 물자의 착용 비율은 청동의 70%가 드러낼 때까지, 유압 방위 생활 끝에 가깝습니다 급속하게 가속합니다.