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| 브랜드 이름: | VIIPLUS Sleeve & Bearing |
| 모델 번호: | C86300 청동 투관 |
| 모크: | 최소 주문량없음을 덤불로 둘러싸는 표준 크기 |
| 가격: | Bushings High Quality Price Ratio B2B |
| 지불 조건: | T/T, L/C, 서부 동맹, |
| 공급 능력: | 청동제 슬리브 부싱, 중국, 제조들, 공급자들, 공장, 도매이, 금속성 셀프 윤활 처리 부싱, 무쇠 태도, 슬리브 부싱, POM 태도, 무쇠 미끄럼 베어링, 주유 브론즈 부싱 |
이 제품은 빨간색(폴리테트라플루오로에틸렌) 섬유 보강재가 있는 강철 슬리브 부싱으로, 대형 트럭의 인치 크기 쇼크 업소버용으로 특별히 설계되었습니다. 섬유 보강재는 뛰어난 내마모성과 내구성을 제공하여 과도한 하중과 가혹한 조건에서도 오래 지속되는 성능을 보장합니다.
부싱은 정확한 장착과 의도된 용도에서의 기능을 보장하기 위해 정밀하게 제조되어 쇼크 업소버 시스템의 무결성과 성능을 유지하는 데 도움이 됩니다. 마모된 부싱을 이러한 고품질 교체품으로 교체함으로써, 운전자는 충격 흡수 장치의 충격력을 효과적으로 흡수하고 분산시키는 능력을 복원하여 승차감을 개선하고 차량 서스펜션 시스템의 손상 위험을 줄일 수 있습니다.
까다로운 환경에서 운행하는 대형 트럭에 적합한 이 강철 슬리브 섬유 부싱은 안정적인 성능과 내구성을 제공하여 차량 쇼크 업소버 시스템의 안전성과 효율성을 유지하는 데 필수적인 구성 요소입니다.
Metal-Polymer 부싱은 강철 청동 분말로 만들어졌으며 빨간색 /섬유 층 드라이 부싱
부싱 복합 자기 윤활 부싱
강철 청동 섬유 부싱 자동차 서스펜션 스트럿, 쇼크 업소버 가이드 부싱, 유압 실린더, 기어 펌프 및 모터, 축 및 래디얼 피스톤 펌프 및 모터에 사용됩니다.
자동차 쇼크 업소버 Du Seres 슬리브 베어링 원통형 빨간색 Metal-Polymer 저마찰 플레인 베어링
강철 백, 소결 다공성 구리 분말 중간층 및 슬라이딩 층(빨간색)으로 구성됩니다. 이 제품은 낮은 마찰 계수, 우수한 내마모성 및 자기 윤활 성능을 가지고 있습니다. 부식 저항성은 강철 백에 주석, 아연 또는 구리를 코팅하여 개선할 수 있습니다. 인쇄 기계, 섬유 기계, 담배 기계, 피트니스 및 쇼크 업소버에 널리 사용됩니다. 자동차 쇼크 업소버 링크 부싱용으로 신뢰할 수 있는 품질의 소결 부품
이러한 주요 자기 윤활 베어링은 다음을 돕습니다.
부드럽고 편안한 승차감
특히 고속에서 스티어링 및 승객 안전.
쇼크 업소버와 스트럿은 차량의 주행 품질과 성능에 중요한 역할을 합니다.
쇼크와 스트럿은 자동차의 핸들링과 매우 밀접한 관련이 있기 때문에 중요한 안전 기능으로 간주될 수 있습니다.
자기 윤활 베어링의 구조는 다공성 청동 소결 중간층과 내마모성 베어링 층
이 있는 강력한 강철 백킹으로 구성됩니다.
슬라이딩 베어링은 가혹한 작동 조건에서 더 높은 하중, 더 빠른 속도 및 더 긴 수명을 제공하기 위해 고성능 쇼크 업소버 및 스트럿에 장착됩니다.
금속 폴리머 복합 부싱의 고유한 커버리지 공식은 다음과 같은 성능상의 이점이 있기 때문에 이상적인 프로펠러 베어링으로 만듭니다.
더 긴 수명을 위해 고품질 내마모성 베어링 코팅 사용
베어링 클래딩에 (폴리테트라플루오로에틸렌)이 추가되었기 때문에 베어링과 샤프트 사이의 마찰과 에너지 손실이 줄어들고 댐핑 응답이 향상됩니다.
완충기 또는 기둥의 급격하고 반복적인 수축 및 팽창 동안 흐름 침식 및 오일 침식에 대한 향상된 신뢰성, 우수한 저항성
베어링의 길이를 줄일 수 있으므로 무게가 줄어들고 디자인이 더 컴팩트해지며 쇼크 업소버 또는 기둥의 수명에 부정적인 영향을 미치지 않습니다.
무연 금속 폴리머 자기 윤활 베어링은 유압 기어 펌프 및 모터, 베인 원심 펌프 및 압축기와 같은 고중량 오일, 오일 윤활 응용 분야에서도 성능을 제공합니다.
Metal-Polymer 저마찰 플레인 베어링
강철 + 청동 분말 + /섬유(Metal-Polymer 저마찰 플레인 베어링)
자기 윤활 베어링 저탄소강 + 다공성 청동 + 빨간색
VSB-40 저마찰 부싱은 건조 상태에서 광범위한 하중, 속도 및 온도에서 우수한 내마모성과 낮은 마찰 성능을 제공합니다.
· 윤활 응용 분야에서 매우 우수한 성능
· 그리스 응용 분야에서 우수한 성능
· 선형, 진동 및 회전 운동에 적합
건조 상태, 낮은 마찰 계수, 낮은 마모, 우수한 슬라이딩 특성에 적합하며 생성된 전송 필름은 결합 금속 표면을 보호할 수 있으며 회전 및 진동 운동에 적합하며 높은 화학적 저항성, 낮은 물 흡수 및 팽창을 제공합니다. VSV-40은 윤활 작동 하에서 일반 CSB-10 범위보다 마찰을 개선하고 내마모성을 크게 향상시켰습니다.
· 금속 폴리머 복합 부싱 재료
· 강철 백 + 다공성 청동 소결 +
· + 필러
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슬라이딩 층 |
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최대 하중 |
정적 |
250N/mm2 |
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동적 |
140N/mm2 |
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최대 속도 |
건조 |
2m/s |
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윤활 |
>2m/s |
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최대 PV (건조) |
단시간 |
3.6N/mm2*·m/s |
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연속 |
1.8N/mm2*·m/s |
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PV |
수력학적 |
30N/mm2*·m/s |
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온도 |
-195℃~+280℃ |
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마찰 계수 |
0.03~0.20 |
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열전도율 |
42W (m·k)-1 |
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열팽창 계수 |
11*10-6k-1 |
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일반 |
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단위 |
값 |
|---|---|---|---|
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최대 하중, p |
정적 |
N/mm2 |
250 |
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작동 온도 |
최소 |
°C |
- 195 |
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건조 |
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최대 슬라이딩 속도, U |
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m/s |
2.0 |
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마찰 계수 |
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0.03 - 0.20 * |
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오일 윤활 |
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최대 슬라이딩 속도, U |
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m/s |
＞2.0 |
* 작동 조건에 따라 다름
표준 치수로 제공되는 베어링 형태
미터법 베어링 및 주문 제작된 임페리얼 부싱: 특수 크기의 표준 부싱 형태, 반 부싱, 스탬핑/드로잉 모양, 로케이팅 노치, 윤활 구멍 및 홈이 있는 베어링, 맞춤형 디자인
VSB-40은 고부하, 오일 윤활, 유압 응용 분야...자동차 서스펜션 스트럿, 흡수기 가이드 부싱, 유압 실린더, 기어 펌프, 모터, 축 및 래디얼 피스톤 펌프 및 모터용으로 개발되었습니다. VSB-40은 주로 윤활 조건에서 사용하도록 설계되었으며 우수한 내마모성과 낮은 정적/동적 충격 마찰 계수를 제공합니다.
화면
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