강철 이면되 - PTFE 일직선 태도가 계획되고 제조된 태도와 부싱을 맞추어줍니다

고하중 절반 베링스 PTFE / POM 자기 윤활성 표준 크기 큐오우테

베어링셀이 미끄럼 베어링과 샤프트 기록 잡지 사이의 접촉에서 부분인 중국으로부터 명령하기 위해 했습니다, 싱글이 매우 매끄러운 모양이 형성된 세미 실린더입니까. 그것은 일반적으로 브론즈, 마찰 감량 합금, 저탄소강, PTFE / POM과 다른 내마모재로 만들어집니다.우수한 내소착성에게 최고 부하 저항을 제시하는 하프 베어링.1/4,1/3,1/2 또는 다른 사이즈에서, 강철 / PTFE 혼합 베어링.

베어링부시는 필수적이고 갈라진 종류 2를 갖, 필수적 베어링부시가 보통 오일 홈 없이 Bushing.Integral 베어링부시로 불리고 2 종류의 오일 홈이 있습니다.베어링부시와 샤프트 넥은 여유 피트를 채택하고 일반적으로 샤프트로 회전하지 않습니다.

태도, 하프 베어링, 플레이트, 세탁기는 중국으로부터 명령하기 위해 했습니다.우수한 내소착성에게 최고 부하 저항을 제시하는 하프 베어링.

PTFE와 특별한 충전기의 혼합은 둘다 그리고 마모 저항력과 저마찰 계수를 달성합니다.

무연 오일레스 수지 태도.
혼합 베어링의 고객들에게 계획되지 않은 다운시간의 더 리스크를 즐이고, 자산 수명을 연장하고, 성능 수준을 향상시키고 전체적 유지비용을 줄이기 위한 능력을 제공하기.이것은 철강 배면 전극에 PTFE로 소결된 청동 분말과 특별한 충전기를 포함하는 3중 적층된 소재로 구성됩니다.이것은 찰과상에 반대하여 최고를 수행하는 한계 윤활 처리 태도입니다.그것은 더 좋은 내구성을 위한 표면층 위의 PTFE로 강인화제와 리드와 주석 합금을 고용합니다.

도입

이동 특성

미끄럼 베어링이 일하고 있을 때, 수풀과 샤프트 사이의 가는 유막은 주유에 필요합니다.만약 주유가 좋지 않으면, 부시와 샤프트 사이의 직접적 마찰이 있을 것입니다, 마찰이 부시가 특별한 고온 합금 성분으로 만들어질 지라도 초고온을 생산할 것이지만, 그러나 여전히 충분히 직접적 마찰에 의해 초래된 고온은 밖에 그것을 태우는 것입니다.베어링셀은 또한 지나친 부하, 고온, 윤활유에서 음란 또는 이상 점도와 다른 요인으로 인해 태워질 수 있습니다.미끄럼 베어링은 타일이 태워졌을 때 손상되었습니다.

반쯤 베링스 제품

트식-월드 수풀들은 수풀의 내부면에 (마무리를 지녀 불린) 베어링 합금의 레이어를 퍼부음으로써 마찰 성능을 개선하기 위해 던져질 수 있습니다.베어링 합금과 베어링부시 스틱을 만들기 위해 글쎄요, 장붓구멍, 홈 또는 스레드의 물가는 보통 베어링부시의 내부면에 만들어집니다.가늘어지고 - 월스트리트 베어링부시는 쌍금속판의 연속 압연에 의해 대량에서 생산될 수 있습니다.
분말 야금은 흑연으로, 분말 철 또는 구리와 같은 기초 자료를 섞고 그리고 나서 누르고 소결하는 것을 포함합니다.그것의 모공은 윤활유를 저장할 수 있고 오일리 베어링을 불렀습니다.
베어링부시 물질은 보통 부드럽습니다, 내부 실린더가 연마에 적합하지 않고 지루하고, 다이아몬드 시추, 쓰레기 또는 그라인딩 공정일 수 있습니다.연마는 샤프트 직경과 조화를 이루는 방법을 이용하지 않아야 하지만, 같은 크기의 특별한 래핑 로드를 샤프트 부시 구멍으로 이용하여야 합니다.대부분 광폭 날개 스크래퍼 기계로 소리내면서, 쓰레기는 약간의 타일 태도를 위해 사용됩니다.손으로 긁을 때, 스크래치는 얕아야 합니다.복잡한 내부면과 베어링부시는 특정한 모양에 따라 특별한 방법에 구멍을 내고 있어야 합니다.

반쯤 슬라이딩 부시 재료 편집

베어링셀 물질은 낮은 마찰계수, 충분한 피로 강도, 좋은 러닝-인과 좋은 부식 저항성을 특징으로 합니다.공통 베어링부시 재료는 자기 윤활성 베어링 메탈 (PTFE), 구리 합금, 내마모성 혼합 베어링 재료, 기타 등등을 포함합니다.
비윤활 베어링부시 소재는 주로 폴리머, 탄소 흑연과 특수 도자기를 포함합니다.

폴리머 슬라이딩 부시
또한 유기 폴리머 소재, 엔지니어링 플라스틱으로 알려진 폴리머.공통 자재는 페놀수지, 나일론, PTFE와 기타입니다.PTFE가) 좋은 삽입물, 찰과상 감소와 마모 저항력으로, 강산과 약알칼리에 저항력이 있는 것처럼 비윤활 태도는 (그와 같은 플라스틱으로 만들었습니다.폴리테트라플루오르에틸렌 시트는 립 밀봉 링, 베어링부시, 피스톤 링과 가스킷으로 가압되며, 그것이 벨트 콘베어, 타자기, 재봉틀, 전기 축음기 디스크, 물 펌프, 섬유 기계와 농기계에서 사용됩니다.
폴리머는 경량, 차음, 마찰력 저감, 마모 방지, 자체 윤활 역할, 부식 저항성, 단순한 성형 공정, 다량 생산 효율의 특성을 가집니다.금속 물질군과 비교해서, 그들의 마찰적 특성은 에워싼 온습도에 민감하고, 중요한 점탄 특성을 가지고 따라서 베어링부시와 저널 사이의 더 갭이 큽니다.그것의 낮은 기계적 강도, 작은 탄성률 때문에, 기름을 치는 부족한 흡수는 기름을 치고, 베어링부시의 동작 속도와 압력값을 제한합니다.

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메탈 베어링

메탈 베어링은 자동차, 오토바이, 건설 기계 또는 배를 위한 엔진에서 회전하기 위해 연결봉과 크랭크축을 지원하기 위해 주요 부분입니다.

하프 베어링은 설치 지점의 복잡한 형태에 잘 대처하기 위해 두 파트로 분할됩니다.

메탈 베어링은 브론즈를 이끕니다

마모 저항력, 부하 저항, 임팩트 저항과 열저항성에서 좋습니다. 그것은 속도와 로드가 문제일 곳을 위해 사용될 수 있습니다.

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