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그들의 재료가 한계에 가까운 주유와 함께 작동하도록 설계되기 때문에 플랫 스트립스 POM 합성수지부싱은 미리 기름을 친 것으로 언급됩니다.이러한 부싱 형태는 완전히 기름을 친 것과 슬라이딩 부싱을 말린 것 사이에서 효과적으로 더 갭을 메웁니다.
미터법 태도와 제국 부싱은 명령하기 위해 했습니다 : 특별한 차원에서 표준 투관 형식, 해프 부슁, 스탬핑, 로케이팅 눈금, 윤활제 홀과 가공 요홈과 태도, 주문 제작된 부싱 설계가 획득한 특별 형상.
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베어링 특성
장군 | 유닛 | 가치 | |
최대 적재량, P |
정전기 원동력 |
N/mm2 N/mm2 |
140 140 |
작동 온도 |
민 맥스 |
'C 'C |
- 40 130 |
선팽창률률 | 표면과 평행합니다 | 10-6/K | 11 |
표면에 직각입니다 | 10-6/K | 29 |
이러한 부싱의 장점은 다음을 포함합니다 :
원통 부시들 스트립은 유지보수가 필요없는 것을 위한 두 소재 그룹 소재 그룹 폴리테트라플루오르에틸렌에 이용할 수 있으며, 노랑, 불레, 빨간색, 흑색 컬러에 드라이-런링 응용 소재 그룹 POM.조잡한 Pom 코팅된 슬리브 부싱, 셀프 윤활 처리 태도
탄소 Steel+Bronze+POM 스트립
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내마모에 금속을 입히는 자기 윤활성 다층한 혼합의
자동-윤활 다층 합성수지부싱은 있습니다 PTFE의 특별한 분자 구조에 주로 당연한 우수한 찰과상 방지 성능의. 마모 프로세스는 일반적으로 3상으로 분할될 수 있습니다, 그렇게 거기 마찰계수의 종류. 오른쪽 그래프를 보세요 :
1. 러닝-인 구문 : 부싱 위의 PTFE 합성물은 그것의 접합면으로 옮겨지고, 윤활 피막을 형성합니다.이 단계에, 마찰계수는 더 큽니다, 그러므로 찰과상 속도가 매우 빠릅니다. 그래프의 지역 I에 나타난 곡선을 보세요.
2. 안정화 찰과상 구문 : 러닝-인 단계 뒤에, 마찰은 PTFE 사이에 발생하고 그러므로 마찰계수인 PTFE가 더 작게 있고, 안정되게 유지합니다. 결과적으로 마모율은 낮고 안정됩니다. 곡선이 에어리리어브에 나타나는 것을 봅니다 그래프.
3. 날카로운 찰과상 구문 : 다공층에서 PTFE가 천천히 위로 소비된 것처럼, 전혀 충분한 윤활유도 글라이딩 매체에 공급될 수 없습니다. 마찰계수와 마모율은 신속히 상승할 것입니다. 브론즈 표면 중 70%가 노출될 때, 자기 윤활성 다층 합성수지부싱의 서비스 수명은 그것의 끝에 마감됩니다. 곡선이 그래프의 지역에서 나타났던 것을 보세요.