PTFE 케블러 직물 베어링 밸브 부싱은 스테인리스 스틸 316에서 제작되어 다양한 산업용 용도로 견고하고 고성능의 솔루션을 제공합니다.PTFE (폴리테트라플루오레틸렌) 와 케블러 섬유물질의 조합은 화학물질에 탁월한 내성을 가진 독특한 물질을 만들어 낸다, 낮은 마찰, 높은 온도 내성이

스테인리스 스틸 316 지원 재료는 우수한 부식 저항과 내구성을 제공하여 부시가 혹독한 환경과 까다로운 운영 조건을 견딜 수 있도록합니다.케블러 섬유 강화 는 PTFE 층 에 강도 와 경직성 을 더 한다, 기계적 특성과 마모 저항을 향상시킵니다.

이 베어링 밸브 부시는 밸브, 펌프 및 기타 유체 처리 장비의 원활하고 신뢰할 수있는 작동을 위해 설계되었습니다.그리고 극한 온도는 석유화학과 같은 산업에서 중요한 응용에 대한 이상적인 선택으로 만듭니다., 화학 처리, 그리고 해양.

PTFE, 케블러 및 스테인리스 스틸 316의 강점을 결합하여, 이 밸브 부시는 유체 시스템의 무결성과 성능을 유지하기 위해 오래 지속되고 신뢰할 수있는 솔루션을 제공합니다.

케블러 강화 고성능 재료 밸브 베어링은 금속 껍질에 복합 PTFE 테이프의 복합 물질입니다.이 재료 구조는 하우징에서 베어링의 가공을 가능하게 - 크기를 처리하는 과정의 대안 - 내부 지름에 가장 긴 허용을 얻기 위해.

매우 두꺼운 PTFE 층은 소음을 격리하고 놀이 없이 베어링을 설계 할 수 있습니다. 0.75mm 두께 이상의 베어링은 하우스에 맞는 간섭 장치로 생산 될 수 있습니다.강철 껍질 을 부식 으로부터 보호하기 위해 여러 가지 방법 이 사용 된다.

가치 부싱 스틸 PTFE 가열 된 구리 및 청동 부싱 스테인리스 스틸 316

강철 뒷받침 된 부시 고성능 강철 강화 된 DU 부시, 환경 보호는 강철 기판, 중앙 청동 가루에 기반합니다.4 에틸렌 (PTFE) 과 녹색 폴리머 물질의 혼합물을 롤링하는 sintered 구형 표면, 롤링 및 슬라이딩 베어링. 제품은 납 없는 환경 보호, 마모 저항 성능이 우수, 플라스틱 층과 고 강도의 구리 층,피로 저항성, 충격 저항성 성능은 장점을 얻을 수있는 좋은 방법입니다.

우리는 밸브를 위한 정밀 엔지니어링 부시 부품들을 설계, 제조 및 판매합니다.

PTFE KEVLAR Woven BEARING - 스테인리스 스틸 316, 금속 매트릭스 직물 복합 베어링 & 부싱.오늘 중국에서 주문.

부싱 메트릭 (mm) 임페리얼 (인치) 차원
허용값, 운영 면허 (버싱 데이터)
셰프 및 하우징 허용도 (부시 장치의 설계)

금속 매트릭스 직물 복합판은 섬유 천 윤활층의 0.25mm 두께로 인해 일반적인 딱딱한 베어링보다 더 유연합니다. 유연한 베어링이 있으며 유지 보수가 없습니다.낮은 설치 정확성, 좋은 충격 흡수 및 충격 저항. 낮은 소음 특성, 고 강도 섬유 재료와 철기 뒷부분의 지원,높은 부하량이라는 독특한 장점이 있습니다.일반 스포츠에서는 내부 구멍과 샤프트 사이의 적절한 공백을 유지하는 것이 좋습니다. 간격의 크기는 DU 유형 제품에 참조 될 수 있습니다.베어링의 외부 지름과 좌석 구멍은 일반적으로 간섭 적합. 간섭은 또한 DU 유형 제품에 참조 될 수 있습니다. 일부 저속 흔들기 운동에서, 베어링 내부 구멍과 핀 샤프트는 틈이나 심지어 간섭없이 사용할 수 있습니다. 협력,이것은 더 잘 충격을 흡수하고 낮은 소음 성능을 발휘 할 수 있습니다이러한 베어링은 주로 저속, 무거운 용량 오일 및 지방 윤활용에 사용되며 기름 없는 윤활용에도 사용될 수 있습니다.

최대 부하 압력: 180Mpa

마찰 요인: 0.03~0.20

작동 온도 범위: -90 ° C ~ 180 ° C

스테인레스 스틸 부시

구조

재료 구조는 스테인리스 스틸 기본 + 갈색 분말 + PTFE 및 필러입니다. 강한 산과 염기에서 사용할 수 있습니다.그것은 염색 기계와 해양 산업 등에 대한 부식 저항 부품에 사용됩니다..

부시 타입

·시리디컬 부시 · 플랜지 부시 · 스프러스트 세척 · 슬라이딩 플레이트

재산

- 유지보수 없이 (자신 윤활)
- 낮은 마찰 계수
- 유니버설 라이거
-장기 사용 기간

범위를 사용

포장 기계, 모터, 터빈, 펌프, 포크리프 등

자동차

저중량, 낮은 노이즈 레벨 및 자기 윤활성 특성의 장점으로,VIIPLUS 베어링은 자동차 산업에서 널리 사용되고 있으며 응용 분야는 여전히 빠르게 발전하고 있습니다.,각 승용차에 50개 이상의 부싱이 사용되고 있으며, 점점 더 많은 전통적인 바늘 베어링이 자기 윤활 베어링으로 sintered 베어링으로 대체되고 있습니다.

· 스티어링 및 서스펜션 시스템
· 전력 전송 시스템
· 신체 시스템
· 다른 것

산업

현대 산업의 높은 효율성과 높은 정확성 요구 사항이 기본 요구 사항이지만 환경 보호와 안전은 유전적으로 점점 더 고려되고 있습니다.CSB 베어링의 성능은 유지 보수 빈도 및 기름 소비를 최소화하는 장점이 있습니다., 또한 기계의 작동 소음 수준을 줄임으로써 작업 조건을 개선합니다.

· 스탬핑 머신
· 주입 기계
· 압축기
· 로봇

또한 에어컨, 피트니스 장비, 세탁기, 냉장고와 같은 가전제품도 널리 사용됩니다.

사용 참고

·작업이 필요하지 않습니다 (내쪽 구멍이나 썰기 없습니다). 내부 또는 외부 지름을 처리 할 필요가 없습니다. 그들은 조립 할 준비가되었습니다.

·레어링이 레이어링 좌석에 누르면 짝짓기 틈이 제거됩니다.이 효과는 레이어 디자인으로 달성됩니다.

·레저 관절은 부하 구역에서 멀리 위치되어야 합니다. 프레스 또는 빗자를 사용하여 레이어를 직접 눌러 조심스럽고 천천히 하우스에 배치하십시오.베어링의 내부 표면이 손상되지 않도록 보장합니다..

·세탁기 및 슬라이딩 플레이트 (플릿) 는 나사 또는 레타이 접착제 (예를 들어, 레타이 603) 를 사용하여 금속에 고정될 수 있습니다.

·공이 필요하다면 항상 미끄러지는 마찰 표면에서 철면으로 뚫는 것을 기억하십시오.

이렇게 하면 3개의 층이 균열되지 않습니다.

맞춤형 디자인

우리는 각기 다른 요구 사항에 따라 인치 크기 및 비 표준 길이의 베어링을 공급 할 수 있습니다. 청동 또는 스테인리스 스틸 지원 및 PTFE 코팅 도면 또는 다양한 환경에서 요구됩니다.

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