• JIAXING VIIPLUS INTERNATIONAL TRADING CO.,LTD
    캐나다에서 데이비드
    우리의 회사 수입품은 viiplus 도자기, viiplus 직업적인 팀에서 청동색 gleitlager 통관 항상 매끄럽다는 것을 확인합니다. 그들은 정확한 청동색 투관 분류를, 취급합니다 모든 문서 업무를, 우리 받았습니다 각자 기름을 바르는 청동색 투관을 제공합니다. 그들은 잘 해 고품질 봅니다.
  • JIAXING VIIPLUS INTERNATIONAL TRADING CO.,LTD
    캘리포니아에서 Valerie
    우리는 공기에 의하여 incoterm FOB 상해의 밑에에 중국에서 청동색 gleitlager를, 때때로 수입합니다. viiplus는 아주 좋은 청동색 gleitlager 공급자입니다, 그들은 아주 직업적이고 참을성 있는, 우리가 새로운 순서를 알린 후에, 때 맞추어 제조자 청동색 gleitlager 그리고 저희에게 계획을 주기 위하여, 그 때 우리는 다만 청동색 부속을 받을 필요가 있습니다
  • JIAXING VIIPLUS INTERNATIONAL TRADING CO.,LTD
    독일에서 데이지
    슬리브베어링과 더 단단한 동심성과 브론즈 부싱 물질 균일성을 위한 최고 표면가공도. 중국의 표준 인치의 좋은 공급자와 측정 슬리브베어링과 부싱. https://www.bronzelube.com/
담당자 : Tiffany
전화 번호 : +86 18258386757
왓츠앱 : +8618258386757

한계에 가까운 윤활 처리 금속 폴리머 미끄럼 베어링 PTFE

원래 장소 중국
브랜드 이름 viiplus.com
인증 Plain Sleeve Bearings Standards met: RoHS
모델 번호 PTFE
최소 주문 수량 주문하기 위하여 하는 청동색 정밀도 착용 판 & 기름을 바르기 부속
가격 Contact us
포장 세부 사항 주문 제작된 상술에 따라서, 표준 패키지, 팔레트 또는 컨테이너
배달 시간 3-20 작업 일수에 적재됩니다
지불 조건 미리 TT, L/C, 서부 동맹
공급 능력 청동제 슬리브 부싱, 중국, 제조들, 공급자들, 공장, 도매이, 금속성 셀프 윤활 처리 부싱, 무쇠 태도, 슬리브 부싱, POM 태도, 무쇠 미끄럼 베어링, 주유 브론즈 부싱

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스카이프: sales10@aixton.com

만약 당신이 어떠한 관심도 가지면, 우리가 24 시간 온라인 도움말을 제공합니다.

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제품 상세 정보
재질 강철 +copper + PTFE 도금 주석 또는 구리
타입 PTFE 혼합 글레이트라게르 안라우프샤이벤 애플리케이션 충격 하중과 먼지 많은 환경
부분 투관 돌격 세탁기 지구 종류 보통 방위
더 좋은 인용문을 얻으세요 tiffany@viiplus.com 더 좋은 인용문을 얻으세요 tiffany@viiplus.com
베어링 부싱 제조사를 자가 윤할하기 https://www.viiplus.com/ HIGH 표시등 슬릿 오일레스 브론즈 부싱, 반대 약화 오일레스 브론즈 부싱, 보수할 필요가 없는 오일레스 브론즈 부싱
글레이탈거 지지면과 어떤 롤링부재도 단지 포함하지 않으면서, 미끄럼 베어링 또는 더 일반적으로 미끄러져 움직이는 접촉 베어링과 슬라이드 베어링이 태도의 가장 단순한 타입입니다. 그러므로, 지 부시 베어링 제조들 공급자들 수출들 미끄럼 베어링. 긴, 유지보수가 필요없는 서비스가 다양한 디자인에서 그리고 다른 물질로부터 부싱을 제조합니다. tiffany@viiplus.com, 부싱 - 컨피규어와 구매 -
하이 라이트

PTFE 폴리머 미끄럼 베어링

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한계에 가까운 윤활 처리 폴리머 미끄럼 베어링

,

미끄럼 베어링 부시를 도금처리하는 구리

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제품 설명

PTFE 금속 중합체 한계에 가까운 윤활 처리 태도

시리즈를 지원하는 비이플러스 PTFE 금속 중합체 한계에 가까운 윤활 처리 태도 유지보수가 필요없는 강철

 

PTFE 금속 중합체 한계에 가까운 윤활 처리 태도는 금속 셸로 구성되고 매우 박막 중합체 코팅 (PTFE)가 안에 적용되었습니다.

 

PTFE 금속 중합체 중에서 우리의 선택으로부터 스타일과 크기의 넓은 범위에서 한계에 가까운 윤활 처리 태도를 선택하세요. 운반하도록 안에 표준이고 준비됩니다.

높은 의학적 장점과 소결된 브론즈 층을 위한 금속 백킹으로 구성될 때, 금속 중합체 태도는 감 마찰 오버레이가 PTFE가 첨가되거나 높은 성취하는 열가소성 물질이 최적 주행면을 획득하기 위해 충전기에 결합된 채로 수정시킵니다.

부싱은 지탱하여 소매를 답니다

 

금속 중합체 혼합 베어링의 특징

 

그것은 한계 윤활 처리 애플리케이션에 적합합니다. 그것은 모이기 전에 그리스와 성분에 기름을 친다고 추천받습니다. 석유 매장량은 운영 동안 최적화된 매트릭스로 그리고 유지 가능한 들어오는 억제에 윤활유를 잡을 수 있습니다. 작동 동안 기름을 치는 것 베어링 지속 기간을 연장하기 위해 돕습니다. -150' C-+250' 의 와이드오퍼레이션 온도 범위와 태도의 믿을 만한 내약품성은 높은 부하 조건에 중 하에 적당한 적용을 보증합니다. CSB-80M은 표면적으로 석유 매장량 없이 0.1-0.2mm의 엿보기 / PTFE 두께와 물질입니다, 그것이 모인 후 기계 절삭 가능 소재입니다.
 

1. 힘과 강성과 낮은 마찰

강철 백킹이 PTFE 또는 POM에 결합될 때, 강도와 강성 특성은 폴리머 재료의 낮은 마찰에 의해 강화됩니다. PTFE와 같은 중합체 층의 사용은 보호에게 금속층을 제공함으로써 또한 부식과 불필요한 화학적 상호작용과 같은 사안을 상대합니다.

 

2. 많은 혼합 베어링은, 그들의 실제 성질에 의해, 드라이-런링.

어떤 그리스 또는 윤활유가 요구되도록 그들은 설계될 수 있으며, 그것이 매우 그리스가 문제를 일으킬 수 있는 오염 또는 다른 사례에 민감한 신청자들에 중요할 수 있습니다. 바르게 설계될 때 혼합 베어링은 극단적 낮은 마찰을 제공하고 거의 스틱-슬립과 감소된 분리된 토크 요구사항에 대한 문제를 제거할 수 있습니다.

 

3. 다임스내셔널 안정성

혼합 베어링이 완전히 잘을 다룰 수 있는 다른 문제는 치수 안정성입니다.약간의 폴리머는 물의 흡수 또는 온도 변화에 반응을 통하여 특히 치수 변화에 영향받기 쉽습니다. 복합체의 사용은 의미 심장하게 그 문제를 줄일 수 있습니다.

PTFE Metal-polymer marginal-lubricating bearings

구조 :

 

1. 엿보기 / PTFE 두께 0.20~0.35 밀리미터가 좋은 마모 방지를 제공합니다. 이 지지면은 태도의 집회에 그리스로 채워져야 한 순환 상품 주문의 패턴을 옮깁니다.

2. 소결된 브론즈 두께 0.20-0.35mm이 강한 기계적 결합과 우수한 열전도율을 제공합니다.

3. 저탄소는 단단하게 하고 의학적 장점과 열전도율을 제공합니다.

 

기술. 자료

 

맥스. 로드

정전기

250N/mm2

 

마찰계수

0.08~0.15

매우 저속도

140N/mm2

Max.speed

드라이 러닝

2m/s

진동식이어서 회전하기

60N/mm2

유체 역학 작동

>2m/s

맥스. PV 드라이 러닝

단기간 작동

3.6N/mm2*m/s

열전도율

50W(m*K)-1

연속작동

1.8N/mm2*m/s

열 팽창율

11*10-6*K-1

조작 온도 범위

-150C~+250C

 

 

 

사용 범위

 

건식 상품
오일은 기름을 쳤습니다 상품
그리스는 기름을 쳤습니다 전시회
물은 기름을 쳤습니다 전시회
공정 유체는 기름을 쳤습니다 전시회

 

부싱과 태도에 대한 혼합 선택

 

그것이 특히 민감한 응용을 위해 부싱 또는 태도를 선택하기 위해 시간을 맞추러 올 때, 그것은 복합체를 잠재적 베어링 메탈의 당신의 목록에 더하도록 현명합니다. 혼합 베어링은 주로 저마찰 폴리머 라이닝과 금속일 수 있거나 그들이 폴리머 매트릭스와 필라멘트 부상 섬유 강화 소재일 수 있습니다. 어느 혼합 베어링의 종류가 고려되고 아마 윤활유에 대한 필요성을 제거하는 동안 그들이 개선 강도, 강성, 마모 특성과 감소 마찰과 같은 추가된 이익을 제공할 수 있다는 것을 기억하는 것에 상관없이.

 

전형적인 애플리케이션

 

물질은 넓은 조작 온도 범위를 가지고, 높은 PV 값 상태 하에 사용될 수 있습니다. 그것은 수력 원동기, 펌프, 디젤 엔진 공통 레일 시스템과 대형 화물차 브레이크계통에서 사용됩니다.

 

hydraulic motors