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| 브랜드 이름: | Journal Bearing Type - Coiled Steel Backing |
| 모델 번호: | TEX 투관, 주문을 받아서 만들어진 투관, 섬유 부시 |
| 모크: | 500 조각/조각 (Min. Order) |
| 가격: | 협상 가능 |
| 지불 조건: | T는 / T |
| 공급 능력: | 벨브 쪼개지는 강철 투관 갱구 방위 공급자 |
스테인리스강 316으로 제작된 케블라 직조 베어링 밸브 부싱은 다양한 산업 분야에 강력하고 고성능 솔루션을 제공합니다. (폴리테트라플루오로에틸렌)과 케블라 직조 재료의 조합은 뛰어난 내화학성, 낮은 마찰, 높은 온도 허용 오차를 가진 독특한 재료를 만듭니다.
스테인리스강 316 백킹 재료는 뛰어난 내식성과 내구성을 제공하여 부싱이 가혹한 환경과 까다로운 작동 조건을 견딜 수 있도록 합니다. 케블라 직조 보강재는 층에 강도와 강성을 더하여 기계적 특성과 내마모성을 향상시킵니다.
이 베어링 밸브 부싱은 밸브, 펌프 및 기타 유체 처리 장비에서 부드럽고 안정적인 작동을 제공하도록 설계되었습니다. 고압, 부식성 매체 및 극한 온도를 처리할 수 있는 능력은 석유화학, 화학 처리 및 해양과 같은 산업의 중요한 응용 분야에 이상적인 선택입니다.
, 케블라 및 스테인리스강 316의 강점을 결합하여 이 밸브 부싱은 유체 시스템의 무결성과 성능을 유지하기 위한 오래 지속되고 신뢰할 수 있는 솔루션을 제공합니다.
케블라 강화 고성능 재료 밸브 베어링은 금속 쉘에 복합 테이프를 사용한 복합 재료입니다. 이 재료 구조는 베어링을 하우징에서 가공할 수 있도록 하여 - 크기 조정 공정의 대안 - 내부 직경에 가장 좁은 공차를 얻을 수 있습니다.
매우 두꺼운 층은 소음을 격리하고 유격이 없는 베어링을 설계할 수 있도록 합니다. 0.75mm 이상의 두께의 베어링은 하우징에 간섭 끼워맞춤으로 생산할 수 있습니다. 강철 쉘을 부식으로부터 보호하기 위해 다양한 방법이 있습니다.
부싱 미터법(mm)인치법(인치) 치수 견적 받기.
공차, 작동 간극(부싱 데이터)
샤프트 및 하우징 공차(부싱 배열 설계)
| 랩핑 복합 슬라이딩 베어링, 주석 도금 강철/, DIN 1494/ISO 3547, 유지 보수 불필요 | |||
| 기술 세부 정보 | |||
| 비교적 하중 용량 정적 | ≤ 250 [N/mm2] | 온도 변형 | -200 [°C] ~ +280 [°C] |
| 비교적 하중 용량 동적 | ≤ 140 [N/mm2] 저속 슬라이딩 | ||
| 슬라이딩 속도 | ≤ 2.5 [m/s] | 최대 PV 값 | 1.8 [N/mm² x m/s] 단시간 3.6 [N/mm² x m/s] |
| 마찰 값 | 0.03 [µ] ~ 0.25 [µ] | ||
| 재료 | |||
| 지지 재료 | 강철 주석 도금 | 중간층 | 소결 청동 |
| 슬라이딩 층 | |||
| 공차 세부 정보 | |||
| 하우징 Ø | H7 | 샤프트 공차 | f7 또는 h8 |
| 장착 후 부싱 내경-Ø | H9 | ||
| 샤프트 재료 | |||
| 강철, 경화 또는 비템퍼링. | |||
| 표면 거칠기 ≤ Ra 0.8 | |||
| 속성 | |||
| 슬라이딩 층으로 인해 유지 보수가 필요 없는 재료입니다. 뛰어난 슬라이딩 및 마모 성능. 높은 하중 용량과 매우 다재다능한 부싱. | |||
| 적용 범위 | |||
| 유압 실린더, 크레인 및 건설 기계, 모든 종류의 생산 기계, 펌프 및 의료 기기 | |||
| 유지 보수 | |||
| 슬라이딩 층으로 유지 보수가 필요 없습니다. 이 재료에 윤활유를 바를 필요는 없지만 기본적으로 가능합니다! | |||
| 장착 조언 | |||
| 하우징 | 장착 베벨 최소 1.5mm x 15-45° | ||
| 샤프트 | 장착 베벨 5mm x 15°, 모서리 둥글게 | ||
| 적절한 강제 끼워맞춤 맨드릴을 사용하는 것이 좋습니다. 장착 시 외부 표면에 그리스 윤활이 필요할 수 있습니다. | |||
| 접착 | 접착제는 슬라이딩 표면에 닿지 않아야 합니다! | ||
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물리적 및 기계적 성능
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하중 용량 P(건식 마찰)
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정적 하중 250N/mm2; 동적 하중 140N/mm2; 진동 하중 60N/mm²
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최대 선속 V
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건식 윤활 2.5m/s; 오일 윤활 >5m/s
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PV 값 제한
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그리스 윤활 1.8N/mm²· m/s; 오일 윤활 3.6N/mm²· m/s
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마찰 계수 u
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건식 윤활 0.08~0.20; 오일 윤활 0.02~0.12
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결합 축
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경도 >220 HB; 거칠기 Ra=0.4~1.25
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작동 온도
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-200~+280℃
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열전도율
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40W/(m·k)
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선형 팽창 계수
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11×10-6/K
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생산 공정
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재료 절단~청동 소결~ 소결~크기 조정~코일링~표면 마감~포장
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응용 기능
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자가 윤활, 낮은 마모, 낮은 마찰, 낮은 소음, 우수한 슬라이딩 특성, Pb 프리
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자동차
저중량, 저소음 수준 및 자가 윤활 특성의 장점으로 VIIPLUS 베어링은 자동차 산업에서 널리 사용되며 응용 분야가 계속 빠르게 발전하고 있습니다. 현재 모든 승용차에 50개 이상의 부싱이 사용되고 있으며, 점점 더 많은 기존 니들 베어링이 자가 윤활 베어링이 있는 소결 베어링으로 대체되고 있습니다. 베어링 외에도,
· 스티어링 및 서스펜션 시스템
· 동력 전달 시스템
· 차체 시스템
· 기타
산업
현대 산업의 높은 효율성과 고정밀도 요구 사항이 기본 요구 사항인 반면, 환경 보호와 안전이 점점 더 유전적으로 고려되고 있습니다. CSB 베어링의 성능은 기계의 작동 소음 수준을 줄여 유지 보수 빈도와 오일 소비를 최소화하고 작업 조건을 개선하는 이점이 있습니다. 오일이 부족한 조건에서도...
· 스탬핑 기계
· 사출 기계
· 프레스
· 로봇
또한 에어컨, 운동 기구, 세탁기, 냉장고와 같은 가전 제품도 널리 사용됩니다.
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