|
| 브랜드 이름: | China Plain-Bearing |
| 모델 번호: | 래핑한 혼합 미끄럼 베어링 |
| 모크: | 500 조각/조각 |
| 가격: | flat strip material inch sizes Manufacturers,Factory Price |
| 지불 조건: | 미리 TT |
| 공급 능력: | 달 미끄럼 베어링 부싱 당 1000000개 부분 / 부분 |
수력 터빈용 직조 글라이드 부싱은 수력 발전의 까다로운 환경에서 부드럽고 안정적인 작동을 제공하도록 설계된 특수 부품입니다. 이 부싱은 일반적으로 수력 터빈 시스템에 존재하는 높은 압력, 속도 및 수중 오염 물질의 가능성을 견딜 수 있는 고성능 재료로 만들어집니다.
이 부싱의 직조 구조는 여러 가지 장점을 제공합니다. 불규칙한 표면에 더 큰 유연성과 적합성을 허용하여 하중과 마모를 보다 균일하게 분산시킵니다. 또한 직조 디자인은 윤활 유체를 가두어 분산시켜 부싱의 내마모성과 내구성을 더욱 향상시킬 수 있습니다.
수력 터빈 응용 분야에서 직조 글라이드 부싱은 베어링, 씰 및 기타 중요한 구성 요소에 자주 사용됩니다. 터빈의 효율적이고 안정적인 작동을 보장하는 데 중요한 역할을 하며, 이는 결과적으로 수력 발전소의 전반적인 성능과 수명에 기여합니다.
수력 터빈용 직조 글라이드 부싱을 선택할 때는 터빈의 특정 작동 조건, 구성 재료, 필요한 내구성과 성능과 같은 요소를 고려하는 것이 중요합니다. 신뢰할 수 있는 공급업체 또는 제조업체와 상담하면 특정 응용 분야에 가장 적합한 부싱을 선택하는 데 도움이 될 수 있습니다.
직조 글라이드 부싱의 적절한 설치 및 유지 관리 또한 장기적인 성능에 매우 중요합니다. 부싱이 제대로 정렬되고 과도한 힘 없이 하우징에 압입되며 제조업체의 권장 사항에 따라 윤활되는지 확인하면 서비스 수명을 최대화하고 조기 고장을 방지하는 데 도움이 될 수 있습니다.
요약하면, 수력 터빈용 직조 글라이드 부싱은 수력 발전소의 안정적이고 효율적인 작동을 보장하는 데 중요한 역할을 하는 필수 구성 요소입니다. 적절한 부싱을 선택하고, 올바르게 설치하고, 적절하게 유지 관리하는 것은 최적의 성능과 수명을 달성하는 데 중요합니다.
의 능력 스테인리스 스틸 /316+청동+/ 직물 직조 베어링은 그리스 윤활 없이 건조 및 습윤 조건 모두에서 작동하므로 수력 발전 산업 내에서 광범위한 응용 분야에 사용됩니다.
당사의 마모 및 베어링 재료 범위에는 복합 부싱 포함 스테인리스 스틸 /316+청동+/ 직물 직조 및 금속 & 바이메탈 부싱 베어링
청동 부싱, 청동 베어링 및 자체 윤활 마모판의 대량 재고. Gleitlager. 부싱 슬리브 베어링. 부시 카탈로그 및 브로셔 제공.
응용 분야: 수력 터빈, 유압 펌프, 화학 산업, 기계 파이프 연결 및 방화 솔루션, 가장 복잡한 배관 응용 분야를 위한 기계 파이프 연결, 유량 제어 및 방화 솔루션 제조업체.
주로 고온 생산 라인, 건설 기계, 자동차 섀시 부품, 볼 밸브, 버터플라이 밸브, 워터 펌프, 화학 산업 및 고속 열차 및 기타 고하중 및 저속 하지만 연료를 보급할 수 없는 경우에 사용됩니다.
스테인리스 스틸 /316+청동+/ 직물 직조
이 재료는 모든 종류의 고품질 금속, 표면은 다른 첨가제로 덮여 있으며, 저마찰 및 마찰 방지 직물 재료입니다. 이 재료 구조는 더 높은 지지력, 고온 저항, 및 더 긴 수명 일반적인 3층 복합 재료보다 깁니다. 기본 재료는 저탄소강, 스테인리스강 316 등입니다. 주로 고온 생산 라인, 건설 기계, 자동차 섀시 부품, 볼 밸브, 버터플라이 밸브, 워터 펌프, 화학 산업 및 고속 열차 및 기타 고하중 및 저속에서 사용되지만 연료를 보급할 수 없는 경우에 사용됩니다.
| 최대 하중 | 정적 | 350N/mm·m | 온도: | -50℃-250℃ |
| 동적 | 180N/mm·m | 마찰 계수 | 0.03-0.20 | |
| 최대 속도 | 건조 | 0.5m/s | 열전도율 | 42W(m·k) |
| 윤활 | >1m/s | |||
| 최대 PV(건조) | 단기 | 3.6N/mm·m·m/s | 열팽창 계수 | 11*10k |
1. 낮은 마찰 계수
2. 건조 및 습윤 조건 모두에서 사용
3. 높은 압축 강도
4. 낮은 수분 팽창
5. 자체 윤활
평 베어링의 재료 선택은 자체 윤활 베어링 부품을 지원하고, 샤프트 저널보다 부드러운 베이스를 제공하고, 평 베어링 복합 재료 등을 제공할 수 있는 재료를 찾아야 하기 때문에 볼 및 롤러 베어링보다 훨씬 더 큽니다. 하중과 속도는 환경 조건과 마찬가지로 재료를 결정하는 데 큰 역할을 합니다.. 건조 작동 플라스틱 부싱은 제품을 오염시킬 경우 오일과 금속이 잠재적으로 유해하다고 간주되는 제약 및 식품 포장에 선호됩니다. 스테인리스 스틸 백킹 윤활 부싱은 직물 층이 윤활제 역할을 하는 해양 응용 분야에서 때때로 사용될 수 있습니다. 스테인리스 스틸 부싱 직조 직물 라이너 재료 스트립 TEX 유리 섬유 라이닝은 터보머신에 사용되는 유체역학 베어링의 전통적인 재료입니다. 슬리브 베어링 재료는 종종 강철 백킹 청동 부싱의 합금으로 구성되어 윤활 및 탄력성의 다양한 요구 사항을 충족합니다.
, 이 종류의 부싱은 밸브, 오일, 화학, 야금에 널리 사용됩니다. 유연한 베어링, 유지 보수가 필요 없고, 설치 정확도가 낮고, 충격 흡수 및 내충격성이 우수합니다. 저소음 특성, 섬유 재료의 높은 강도와 강철 백의 지지력으로 인해 높은 하중 용량이라는 고유한 장점이 있습니다. 일반적으로 스포츠에서는 내경과 샤프트 사이에 적절한 간격을 유지하는 것이 좋습니다. 간격의 크기는 유형 제품을 참조할 수 있습니다. 베어링의 외경과 시트 구멍은 일반적으로 간섭 적합합니다. 간섭은 또한 유형 제품을 참조할 수 있습니다.
금속 매트릭스 직물 복합 시트는 0.25mm 두께의 섬유 천 윤활 층으로 인해 일반적인 강성 베어링보다 더 유연합니다. 일부 저속 왕복 운동에서 베어링 내경과 핀 샤프트는 간격 없이 또는 간섭 없이 사용할 수 있습니다. 협력하면 충격 흡수 및 저소음 성능을 더 잘 발휘할 수 있습니다. 이러한 베어링은 주로 저속, 고하중 오일 및 그리스 윤활에 사용되며 무급유 윤활에도 사용할 수 있습니다.
평 베어링(저널 베어링)
섬유 직물 및 아라미드 섬유를 금속 백킹에 사용하며, 직물은 매우 높은 하중 용량과 높은 정확도, 저속 및 고마찰에서 우수한 성능을 발휘합니다.폴리테트라플루오로에틸렌 섬유 /
직조 직물VIIPLUS TEX 섬유 금속 베이스 자체 윤활 베어링은 고품질 저탄소강판, 청동판 또는 스테인리스강판을 매트릭스로 하고 섬유 직조를 마찰 표면층으로 한 자체 윤활 복합 베어링 재료입니다.
두 개는 구조용 접착제의 견고한 결합을 통해 슬라이딩 베어링으로 압연됩니다. 섬유와 금속 시트 사이의 결합 강도를 보장하기 위해 직조 직물은 특수 필라멘트와 아라미드 필라멘트로 만들어집니다.
베어링은 높은 지지력, 우수한 내마모성, 적절한 온도, 광범위한 매체, 단순한 구조, 컴팩트한 크기 및 우수한 안정성의 특성을 가지고 있습니다.
폴리테트라플루오로에틸렌()은 우수한 성능을 가진 일종의 자체 윤활 재료입니다. 그러나 강도가 낮기 때문에 내마모성이 떨어집니다. 현재 대부분의 섬유 또는 기타 충전재를 사용하여 내마모성을 향상시키고 있으며, 그 효과는 매우 제한적입니다. 그리고 폴리테트라플루오로에틸렌 섬유는 순수 폴리테트라플루오로에틸렌 수지보다 15배 높은 인장 강도를 가지고 있어 이 측면의 부족을 보완합니다.
내마모성이 크게 향상되었으며, 동시에 섬유는 폴리테트라플루오로에틸렌 수지의 콜드 플로우 현상의 발생을 방지합니다.
폴리테트라플루오로에틸렌 섬유 금속 베이스 자체 윤활 베어링은 강철 베이스, 구리 베이스 및 스테인리스 스틸 베이스의 세 가지로 나뉩니다.
최대 하중 압력: 180Mpa
마찰 계수: 0.03~0.20
작동 온도 범위: -90 ° C ~ 180 ° C
