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| 브랜드 이름: | REPLACE BRAND Metal-Polymer Bearings BEARINGS () |
| 모델 번호: | 투관 유형은 보통 소매 플랜지를 붙였습니다 |
| 모크: | 협상 가능 |
| 가격: | Competitively Priced vs , Provides Lubricating Bush |
| 지불 조건: | 미리 TT 서부 동맹 |
| 공급 능력: | 플랜지가 붙은 청동색 투관, 청동색 돌격 세탁기, 청동색 투관을 기름을 발라 각자 |
얇은 벽으로 된 분할 솔기 백업 저널 베어링은 높은 정밀도와 내구성이 필요한 응용 분야를 위해 설계된 특수 유형의 베어링입니다. 얇은 벽 구조는 강도와 유연성을 모두 제공하는 반면 분할 이음새는 쉽게 설치 및 조정을 허용합니다.
이들 베어링은 자체 윤활 (폴리 테트라 플루오로 에틸렌) 층을 특징으로하며, 이는 우수한 윤활 특성 및 낮은 마찰 계수로 유명합니다. 층의 빨간색 오렌지 색상은 베어링의 윤활 상태에 대한 시각적 지표를 제공 할뿐만 아니라 부식 저항을 향상시킵니다.
강철 백업과 자체 윤활의 조합은 높은 하중과 속도에서도 부드럽고 안정적인 작동을 보장합니다. 이 베어링은 기계, 자동차 부품 및 정밀 회전이 필요한 기타 장비를 포함한 다양한 산업 응용 분야에서 널리 사용됩니다.
새 프로젝트를위한 베어링 또는 마모 된 부품을 대체 할 수있는 베어링이 필요합니다. 자체 윤활 빨간색 오렌지가 장착 된 얇은 벽 분할 이음새 스틸 백킹 저널 베어링은 부드럽고 효율적인 작동을 보장하기위한 탁월한 선택입니다.
스틸 시리즈 부싱은 다음과 같이 더 하위 분류됩니다.
- 직선 부싱
- 플랜지 부싱
- 와셔
- 스트립
일반 베어링 및 슬리브 베어링 금속 폴리머낮은 마찰Boccole 원통형 빨간색 | VSB-40
중국의 주요 장점 제품의 비 플루스무연 자체 윤활 베어링.일본의 청동 부싱 및 다이도는 미국의 자체 윤활 베어링의 세 명의 제작자이며 항공 우주, 자동차 및 교통에서 강력한 위치를 차지합니다.
중국의 비 플루스 (Viiplus)는 자제 앙 (Jhejiang) 주 지아 샨 카운티에 위치하고 있으며, 이는 자체 윤활 베어링의 국가 생산 기반입니다.
금속 폴리머낮은 마찰일반 베어링
강철 + 청동 가루 + /섬유
자체 윤활 베어링저탄소 강 + 다공성 청동 + 빨간색
VSB-40낮은 마찰부싱 제공좋은 마모와 낮은 마찰건조한 달리기 조건에서 광범위한 하중, 속도 및 온도에 대한 성능
· 매우좋은 성능윤활 된 응용 분야에서
·좋은 성능기름칠 응용 프로그램에서
· 선형, 진동 및 회전 운동에 적합합니다
적합합니다건식 달리기, 낮은 마찰 계수, 더 낮은 마모, 좋은 슬라이딩 특성,생성 된 전달 필름은 짝짓기 금속 표면을 보호 할 수 있으며, 회전 및 진동 운동, 높은 화학 저항성, 물의 낮은 흡수 및 붓기에 적합합니다. VSV-40은 마찰을 개선했습니다좋은 내마모성윤활 작업 하에서 공통 CSB-10 범위에 걸쳐.
1./중합체섬유 혼합물 두께 0.01 ~ 0.03mm. 무연 베어링 층우수한 초기 전송 필름을 제공하고이는 베어링 어셈블리의 결합 표면을 효과적으로 코팅하여 산화물 유형의 고체 윤활제 필름을 형성합니다.
2. 소결 청동 가루 두께 0.20-0.35mm, 최대를 제공합니다. 베어링 표면으로부터 멀리 떨어진 열 전도도는 또한 혼합물을위한 저수지 역할을한다.
3. 스틸 백업, 제공높은 부하 운반 용량, 우수한 열 소산.
4. 구리/주석 도금 두께 0.002mm, 제공좋은 부식 저항.
구조 및 구성
· 금속 폴리머 복합 부싱 재료
· 스틸 백 + 다공성 청동색 소결 +
· + 필러
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슬라이딩 층 |
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맥스. 짐 |
공전 |
250n/mm2 |
MAX.SPEED |
드라이 러닝 |
0.08 ~ 0.20 |
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매우 낮은 속도 |
140n/mm2 |
유체 역학 |
0.02 ~ 0.08 |
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Rotatingoscillating |
60n/mm2 |
마찰 결과 |
마른 |
2m/s |
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유체 역학 |
> 2m/s |
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맥스. pvdryrunning) |
단기 조작 |
3.6n/mm2*m/3 |
열전도율 |
42W (m*k) -1 |
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연속 요법 |
1.8n/mm2*m/3 |
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PV Max. 유체 역학 |
-195 ~ ~+280 ℃ |
Thermalexpansion 계수 |
11*10-6*K-1 |
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운영 성능 |
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마른 |
좋은 |
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오일 윤활 |
매우 좋은 |
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그리스 윤활 |
좋은 |
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물 윤활 |
공정한 |
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유체가 윤활화됩니다 |
좋은 |
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일반적인 |
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단위 |
값 |
|---|---|---|---|
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최대 부하, p |
공전 |
N/MM2 |
250 |
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작동 온도 |
최소 |
° C |
-195 |
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마른 |
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최대 슬라이딩 속도, u |
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m/s |
2.0 |
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마찰 계수 |
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0.03-0.20 * |
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오일 윤활 |
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최대 슬라이딩 속도, u |
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m/s |
＞ 2.0 |
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* 운영 조건에 따라
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맥스. 짐 |
공전 |
250n/mm2 |
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동적 |
140n/mm2 |
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맥스. 속도 |
마른 |
2m/s |
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매끄럽게 하기 |
> 2m/s |
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맥스. PV (건조) |
짧은 시간 |
3.6n/mm2*· m/s |
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마디 없는 |
1.8n/mm2*· m/s |
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PV |
유체 역학 |
30n/mm2*· m/s |
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온도. |
-195 ~ ~+280 ℃ |
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마찰 계수 |
0.03 ~ 0.20 |
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열전도율 |
42W (m · k) -1 |
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열 팽창 계수 |
11*10-6K-1 |
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표준 치수로 제공되는 베어링 양식
· 원통형 덤불
· 플랜지 덤불
· 슬라이딩 플레이트
· 스러스트 와셔
· 플랜지 와셔
순서대로 만들어진 메트릭 베어링 및 제국 부싱 : 특수 크기, 하프 부쉬, 스탬프/깊은 끈 모양의 표준 부싱 형태, 위치 노치가있는 베어링, 윤활유 구멍 및 홈,맞춤형 디자인.
VSB-40은 개발되었습니다높은 의무, 오일 윤활, 유압 응용 분야 ... 자동차 서스펜션 스트럿, 흡수 장치 가이드 부싱, 유압 실린더, 기어 펌프, 모터, 축 방향 및 방사형 피스톤 펌프 및 모터.내마모성 그리고낮은 정적/동적충격 계수.
