브랜드 이름: | REPLACE BRAND Metal-Polymer Bearings BEARINGS () |
모델 번호: | 투관 유형은 보통 소매 플랜지를 붙였습니다 |
모크: | 협상 가능 |
가격: | Competitively Priced vs , Provides Lubricating Bush |
지불 조건: | 미리 TT 서부 동맹 |
공급 능력: | 플랜지가 붙은 청동색 투관, 청동색 돌격 세탁기, 청동색 투관을 기름을 발라 각자 |
슬리브 분할 부싱은 뛰어난 하중 지지 능력을 제공하여 뛰어난 강도와 내구성이 필요한 응용 분야에 매우 효과적인 솔루션입니다. (폴리테트라플루오로에틸렌) 재료를 사용하면 부드러운 작동과 낮은 마찰을 보장하며, 분할 부싱 디자인은 설치 및 제거가 용이합니다. 이 부싱은 극한의 하중을 견딜 수 있으며 가혹한 환경에서도 안정적인 성능을 제공합니다. 산업 기계, 자동차 부품 또는 기타 고하중 응용 분야에서 슬리브 분할 부싱은 부드럽고 효율적인 작동을 보장하는 데 신뢰할 수 있는 선택입니다.
평 베어링 및 자체 윤활 부싱 및 Gerollte Trockengleitlager () 무연 부싱 린드 TU-B 부싱 린드 TU - B 자체 윤활 베어링 플랜지 스톡 부싱 크기 무연
Viiplus 3중 레이어 무정비 부싱은 저탄소강을 기본으로 하며, 그 위에 다공성 청동층이 소결됩니다. 혼합물은 압연 공정이 완료된 후 이 청동층의 간극에 함침됩니다. VIIPLUS 10 SERIES는 우수한 물리적 및 기계적 특성을 가지고 있으며, 확실한 화학적 특성도 가지고 있습니다. 자체 윤활 성능으로 회전, 왕복 운동에 적합합니다. 내마모성, 낮은 마찰, 낮은 소음.
1. 자체 윤활층 혼합물 0.01-0.03mm. 압연 공정이 완료된 후 혼합물이 청동층의 간극에 채워집니다. 정상 작동 시 상층의 혼합물 일부가 제거되어 결합 표면으로 옮겨져 물리적 윤활막을 형성하여 마찰 계수를 줄이고 결합 샤프트를 보호합니다.
2. 다공성 청동층; 이 층은 자체 윤활층의 결합 강도를 제공합니다.
3. 강철 백킹 이 층은 하중 및 열 전도성을 제공합니다.
4. 구리/주석층
작동 조건에 따라
재료 특성 |
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최대 하중 용량 |
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|
정적 하중 |
N/mm2 |
250 |
동적 하중 |
N/mm2 |
140 |
최대 속도 |
|
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건식 작동 |
m/s |
2 |
수력학적 작동 |
m/s |
>2 |
최대 PV 값 |
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단기 작동 |
N/mm2 · m/s |
3.6 |
연속 작동 |
N/mm2 · m/s |
1.8 |
마찰 계수 |
μ |
0.03~0.25 |
작동 온도 범위 |
℃ |
-195~280 |
열 전도율 |
W(m · k-1) |
42 |
열팽창 계수 |
λST |
11 · 10K-1 |
강철 백킹, 소결 청동 라이닝 베어링.
건조, 반 윤활 환경에서 사용됩니다.
화씨 -319도에서 518도까지 넓은 온도 범위를 적용할 수 있습니다. 얇은 벽과
경량 구조는 제품의 컴팩트한 디자인을 가능하게 합니다.
공간 절약이 필요한 곳에서 기존 베어링을 대체할 수 있습니다.
강철 백킹 부싱은 충격 및 충격 하중 저항성이 뛰어납니다. 강철 백킹 라이닝 부싱은 낮은 마찰 계수를 유지하며
높은 하중, 저속 작동에서 윤활 없이 사용할 수 있으며 내마모성이 뛰어납니다.
VSB-10 금속-폴리머 마찰 방지 평 베어링
압연 건식 슬라이딩 베어링 ()
강철 + 청동 분말 + /섬유
랩핑 라이닝(무정비), 자체 윤활 평 베어링 또는 플랜지 베어링, 추력 와셔 및 스트립, 소결 청동층이 채워진 탄소강 쉘
VSB-10 자체 윤활 다층 복합 부싱
· 윤활 응용 분야에 적합한 부싱 재료
· 자체 윤활 부싱은 건식 작동 조건에서 광범위한 하중, 속도 및 온도에서 매우 우수한 마모 및 낮은 마찰 성능을 제공합니다.
· 선형, 왕복 및 회전 운동에 적합한 마찰 방지 베어링
재료는 보조 윤활 없이 작동하도록 설계되었으며 윤활이 있는 경우에도 우수한 성능을 발휘합니다. 낮은 마찰, 낮은 마모율, 우수한 슬라이딩 특성 및 매우 낮은 흡수는 이 재료의 몇 가지 특징입니다. VSB-10 부싱은 회전, 선형 및 왕복 운동을 지원합니다.
1. /섬유 혼합물 두께 0.01~0.03mm. 회전 샤프트의 접촉면입니다. 층과 소결 청동 재료의 미세 입자가 결합하여 샤프트를 코팅하는 고체 윤활막을 생성합니다.
2. 소결 청동 분말 두께 0.20*0.35mm, 특수 조성의 구리 분말이 강철 백킹에 열적으로 융합됩니다. 이 접촉층은 층의 앵커 역할을 하며 베어링 표면에서 열 축적을 전달합니다.
3. 저탄소강 백킹. 부싱의 기초를 설정하여 강철 백킹은 뛰어난 안정성, 하중 지지 및 열 발산 특성을 제공합니다.
탄소강 + 구리 분말 + ( + Pb + 필러)
· 금속-폴리머 복합 자체 윤활 부싱 재료
· 강철 백킹 + 다공성 청동 소결 +
· + 납
작동 성능 |
|
건조 |
매우 좋음 |
오일 윤활 |
좋음 |
그리스 윤활 |
보통 |
수분 윤활 |
보통 |
공정 유체 윤활 |
보통 |
표준 치수로 제공되는 베어링 형태
· 원통형 부싱
· 플랜지 부싱
· 추력 와셔
· 플랜지 와셔
· 슬라이딩 플레이트
평 베어링은 부싱, 칼라 부싱, 와셔, 스트립 또는 특수 디자인으로 제공됩니다.
· 특수 치수로 제작된 미터법 베어링 및 인치 부싱, 특수 치수의 표준 부싱 형태, 반 부싱, 스탬핑 또는 딥 드로잉으로 얻은 특수 모양, 맞춤형 부싱 디자인, 우수한 내마모성으로 윤활 불필요
강철 백킹 청동 부싱은 다양한 산업 분야의 다양한 응용 분야에 사용됩니다. 다음은 몇 가지 일반적인 용도입니다.
유압 시스템: 밸브 및 회전 액추에이터용 부싱, 기어 펌프용 부싱, 실린더용 부싱, 쇼크 업소버용 부싱, 루카스 유압 펌프용 부싱,
식품 가공: 병입기, 병 세척기, 자동 백 메이커, 유제품 가공기, 육류 절단기, 믹서
자동차: 서스펜션 부싱, 스티어링, 브레이크 부싱, 클러치, 변속기 부싱
철도 차량: 측면 추력 흡수기, 자동 도어 부싱
선박: 스티어링 링키지, 해치 커버, 풀리 블록 부싱
항공기: 제어 링키지, 쇼크 업소버 부싱, 액추에이터 밸브 부싱, 윈치
인쇄: 오프셋 프린터, 그라비어 프린터, 메일 프린터, 자동 티켓 벤더, 자동 제본기
섬유 산업: 방적기, 실 꼬임기, 시트 롤러, 와인더