|
| 브랜드 이름: | VIIPLUS |
| 모델 번호: | 캠축은 쪼개지는 방위를 덤불로 둘러쌉니다 |
| 모크: | 최소 주문량없음을 덤불로 둘러싸는 표준 크기 |
| 가격: | Bushings High Quality Price Ratio B2B |
| 지불 조건: | 티 / T는, 웨스턴 유니온 |
| 공급 능력: | 청동제 슬리브 부싱, 중국, 제조들, 공급자들, 공장, 도매이, 금속성 셀프 윤활 처리 부싱, 무쇠 태도, 슬리브 부싱, POM 태도, 무쇠 미끄럼 베어링, 주유 브론즈 부싱 |
엔진 주 베어링과 콘 스론 베어링은 모든 내연 엔진의 중요한 구성 요소입니다.이 베어링 들 은 회전 하는 크랭크 샤프트 와 연결 막대 를 받쳐 엔진 의 원활 하고 효율적 인 작동 을 보장 하는 데 필수적 인 역할 을 한다.
엔진 메인 베어링은 엔진 블록 내에 위치하고 크랭크 샤프를 지원하여 과도한 마찰이나 마모없이 자유롭게 회전 할 수 있습니다.이 베어링은 크랭크 샤프트와 엔진 블록의 특정 차원에 맞게 정밀하게 만들어졌습니다., 최적의 성능과 내구성을 보장합니다.
연결 막대기 베어링, 또한 연결 막대기 베어링으로 알려져, 연결 막대기와 랭크핀의 접점에 위치한다.그들의 기능은 연결 막대기 턴핀 주위에 원활하게 회전 할 수 있도록 하는 것입니다, 폭발 연료 혼합물에서 생성 된 힘을 크랭크 샤프트로 전송하여 궁극적으로 회전 전력으로 변환합니다.
엔진 베어링을 선택할 때, 높은 품질의 베어링을 선택하는 것이 중요합니다.현대 엔진의 요구 사항을 충족시키기 위해 정밀 설계 된 다양한 베어링을 제공합니다.이 베어링은 고품질 재료로 만들어졌으며 최고 수준의 성능과 신뢰성을 보장하기 위해 엄격한 품질 관리 절차를 거칩니다.
다이도 베어링과 같은 신뢰할 수 있는 제조업체에서 고품질 엔진 메인 베어링과 콘 로드 베어링을 설치하면 엔진의 성능과 수명을 크게 향상시킬 수 있습니다.우리의 베어링에 대해 더 많은 것을 배우기 위해 오늘 저희에게 연락하고 어떻게 그들은 당신의 엔진의 성능을 향상시킬 수 있습니다.
1양금속 합금 금속 층: 좋은 마모 저항과 우수한 부하 운반 능력.
2강철 뒷면: 강철 뒷면은 부싱의 기초를 형성하며 예외적인 안정성, 부하 운반 능력 및 열 분산 특성을 제공합니다.
이중 금속 청동 부시 jf800는 저탄소 강철 물질로, 합금 된 강철 또는 구리 합금 제품의 표면 CuPb10Sn10 CuSn6Zn6Pb3 물질입니다.
이 제품은 가장 강한 합금의 두 배의 운반 능력을 가지고 있으며 무거운 차량 균형 교량 부싱, 가스켓; 볼도저로 구동되는 롤리; 자동차 철강 부싱이 제품을 사용하고 있습니다.
그것은 매우 다재다능한 높은 부하 낮은 속도 평면 베어링입니다.
| 합금층 재료 | CuPb10Sn10 또는 CuSn6Zn6Pb3 |
| 최대 부하 | 65N/mm2 |
| 최대 온도 | 260°C |
| 단단함 | HB 70~100 |
| 정상 두께 | B시리즈의 허용값 (기계화되지 않는) | C 시리즈의 허용도 (기계화되지 않는) |
| 1.0 | -0.025 | +0.25+0.15 |
| 1.5 | -0.030 | +0.25+0.15 |
| 2.0 | -0.035 | +0.25+0.15 |
| 2.5 | -0.040 | +0.30+0.15 |
| 3.0 | -0.045 | +0.30+0.15 |
| 3.5 | -0.050 | +0.30+0.15 |
가공 센터의 가공 턱 버쉬 베어링과 함께, 그 전송 정확성과 교환성을 보장.캄 샤프트 부시는 설계 및 제조의 특별한 방법을 가지고 있습니다.우리는 완전한 내부 조조, 가공, 밀링, 고무 조형, 금속 형성, 경화 등 시설을 갖추고 있습니다. 상세한 Bimetal 청동 부싱 카탈로그는 요청에 따라 사용할 수 있습니다.
캠은 뭐죠?
CAM 메커니즘은 CAM, 추종자 및 프레임으로 구성되어 있습니다. CAM는 구성 요소의 곡선 모양 또는 굴곡입니다. 일반적으로 활성 부품을 위해 일정한 회전 또는 회전 선형 움직임을 위해.CAMSHAFT BUSHING은 가벼운 산업에서 널리 사용됩니다., 섬유, 식품, 운송, 기계 변속기 및 기타 분야.
비메탈 복합재경계 윤활용 베어링은 고품질의 저탄소 강철 표면에 sintered 뛰어난 마모 저항을 가진 구리 합금 층입니다.구리 합금 층의 표면은 다양한 유형의 오일 굴지의 작업 조건에 따라 처리 될 수 있습니다., 저장 덩어리, 석유 구멍 등, 연료 공급이 지속 가능하지 않거나 어려운 경우에 적합합니다.구리 합금 층은 납과 납 없는 합금 물질을 모두 제공할 수 있습니다..
기술, 데이터
최대 부하 | 정적 | 250N/mm2 | 합금 강도 | HB 60-100 | |
동적 부하 | 140N/mm2 | ||||
온도 | -40°C~+250°C | ||||
마찰 계수 | 00.05~0.12 | ||||
최대 속도 | 최대 속도 | 2.5m/s | 열전도성 | 60W (m*k) -1 | |
최대.PV | 최대.PV | 2.8N/mm2*m/s | |||
절단 강도 | 절단 강도 | 170N/mm2 | |||
열 분비 계수 | 14*10-6K-1 | ||||
제품은 널리 지원 및 지원 바퀴 샤프트 수갑, 지원 벨트 바퀴 샤프트 수갑, 긴장 바퀴 샤프트 수갑, 자동차 균형 샤프트 부시, 철판 핀 부시,스티어링 손목 주 핀 부시, 연결 막대기 부시, 밸브 로커 팔 부시, 캠 샤프트 부시, 차차 샤프트 수갑, 추진 가스켓, 플링저 펌프 측면 조각, 기어 펌프 측면 조각 등.
