| 브랜드 이름: | VIIPLUS |
| 모델 번호: | 부시 |
| 모크: | 양도할 수 있는 |
| 가격: | 협상 가능 |
| 지불 조건: | T/T |
| 공급 능력: | 중국, 제조업체, 공급자, 공장, 도매, 금속 저널 베어링, PTFE 자기 윤활 베어링, 복합 추진 베어링, 복합 자기 윤활 베어링,그래피트 합금 베어링, 플랜지 주사철 베어 |
자기 윤활 슬라이딩 베어링, 특히 금속-폴리머 복합재로 만들어진 베어링은 부드럽고 안정적인 작동이 필요한 다양한 산업 분야에 대한 고급 솔루션입니다. 이 베어링은 높은 하중과 속도에서도 마찰 없이 움직이며 마모를 최소화하도록 설계되었습니다.
금속-폴리머 재료 조합은 이러한 베어링을 돋보이게 하는 뛰어난 특성을 제공합니다. 금속 구성 요소는 강도와 안정성을 제공하는 반면, 폴리머 요소는 자기 윤활 및 내마모성에 기여합니다. 이러한 조합은 베어링이 외부 윤활 없이도 장기간 부드럽게 작동할 수 있도록 보장합니다.
이러한 베어링의 자기 윤활 기능은 유지 보수 요구 사항과 운영 비용을 크게 줄여줍니다. 최소한의 관리가 필요하므로 효율성과 생산성을 높일 수 있습니다. 또한 마찰과 마모 감소는 베어링 수명을 연장하여 빈번한 교체의 필요성을 줄여줍니다.
기존 기계를 업그레이드하거나 새로운 장비를 설치하는 경우, 금속-폴리머 복합재로 만들어진 자기 윤활 슬라이딩 베어링은 운영 효율성을 향상시키고 유지 보수 부담을 줄이는 데 탁월한 선택입니다. 이러한 혁신적인 베어링과 산업 운영에 미치는 이점에 대해 자세히 알아보려면 오늘 저희에게 문의하십시오.
복합 부싱우수한 내마모성 및 낮은 마찰우수한 내마모성및낮은 마찰성능을 건조 상태에서 광범위한 하중, 속도 및 온도에서 제공합니다. 당사는고성능, 무보수솔루션을 많은 응용 분야에 제공합니다.
플랜지 베어링
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빨간색 부싱은성능을 건조 상태에서 광범위한 하중, 속도 및 온도에서 제공합니다.성능을 건조 상태에서 광범위한 하중, 속도 및 온도에서 제공합니다.
자동차 서스펜션에 일반적으로 사용되는 유압 부싱은 저주파 고변위 진동을 감쇠하도록 예상됩니다.
또한고주파상대적으로 작은 변위로부터의 음향 격리에 기여합니다.
유압 부싱은 일반적으로 채널로 연결된 두 개의 유압 챔버를 갖습니다.
채널 내 유체의 공명은 질량 감쇠 효과를 생성합니다.
일부 설계에서는 부싱의 내구성을 향상시키고 작동 부분을 분리하기 위해 일체형 중간 튜브가 사용됩니다.
채널이 형성되고 유체 씰이 제공되는 탄성 부싱 외부에서 하중이 제거되는 탄성 부싱에서
부싱 내부의 유체를 위해 제공됩니다.
주석 청동을 매트릭스로 사용하고, 중간에 소결 청동 구형 분말을 사용하며, 표면에고온내성 충전재를 적층하여 오일 실린더 및 댐퍼의 원리와 결합합니다.
높은 안전 계수를 가지며, 수리를 위해 작업을 중단할 수 없는 곳과
고온에서 연료를 보급할 수 없는 곳, 특히 높은 경사에서 빈번한 왕복 운동에 적합합니다.
유압 부싱 재료
강철 백 + 다공성 청동 소결 유압 부싱 구조
2:Cu90Sn10
3:구리 백
4:양극 산화 코팅 - Cu/Sn/아연
유압 부싱 기술 데이터
| 데이터 | 최대 하중 P | |
| 정적 | 250N/mm² | 동적 |
| 140N/mm² | 최대 속도 V | |
| 건조 작동 | 3.8N/mm²・m/s | 오일 |
| 50N/mm²・m/s | 최대 PV | |
| 건조 작동 | 3.8N/mm²・m/s | 오일 |
| 50N/mm²・m/s | 마찰 계수 μ | |
| 0.04~0.20 | 온도. | |
| -195℃~+280℃ | 열전도율 | |
| 42W/m・K | 빨간색 부싱 적용 |
베어링 유형
빨간색 부싱 구조
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+ 충전재
다공성 청동 소결
강철 백킹
1:
폴리머 포함: 0.01-0.03mm
2:
다공성 청동: 0.2-0.3mm
3:
강철 백킹: 0.7-2.3mm
4:
주석 도금 0.005mm 또는 구리 도금 0.008mm빨간색 부싱 특성
| 우수 | |
| µm | 건조 |
| 구리스 윤활 | 우수 |
| 수분 윤활 | 건조 |
| 공정 유체 윤활 | 우수 |
| 빨간색 부싱 특성 | 건조 |
|
m/s |
||
| 5.0 | 최대 pU 계수 | N/mm |
| 2 | x m/s10.0마찰 계수 | 0.04 - 0.25 * |
| 권장 사항 | 최대 슬라이딩 속도, U | |
|
m/s |
||
|
5.0
|
최대 pU 계수 | N/mm |
|
2
|
x m/s10.0마찰 계수 | 0.02 - 0.08 |
|
권장 사항
|
샤프트 표면 거칠기, Ra |
|
|
건조 |
|||
| 윤활 |
µm µm |
≤ ≤ |
0.05 - 0.4 * 샤프트 표면 경도경화되지 않은 상태도 허용, 베어링 수명 향상 > 200HB |
| * 작동 조건에 따라 다름 | 가용성 | ||
플랜지 부시
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