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| 브랜드 이름: | VIIPLUS |
| 모델 번호: | GLIDLAGER |
| 모크: | 협상 할 수있는 |
| 가격: | 협상 가능 |
| 지불 조건: | 전신환 |
| 공급 능력: | 청동제 슬리브 부싱, 중국, 제조들, 공급자들, 공장, 도매이, 금속성 셀프 윤활 처리 부싱, 무쇠 태도, 슬리브 부싱, POM 태도, 무쇠 미끄럼 베어링, 주유 브론즈 부싱 |
표준 크기 특별 크기와 재료는 요청에 따라 제공됩니다.
스테인레스 스틸 부시베어링 소재는 자유성, 樹脂 침투한 하이브리드 천으로, 착용 표면에 섬유가 있으며, 316 스테인레스 스틸 또는 인코넬 625에 특수 고온 접착제로 접착됩니다.그것은 밸브 줄기 베어링에 낮은 마찰 라인러로 사용 하기 위해 개발되었습니다, 특히 증기 및 공정 화학 물질과 같은 고온 애플리케이션에서.
자기 윤활용 베어링 부시는 다양한 모양과 크기로 제공됩니다.
라잉은 마찰이 낮고, 자기 윤활성이며, 높은 부하 운반 능력을 가지고 있습니다.직물층금속 지원에 붙여집니다. 금속 지원은 응용 프로그램에 적합하도록 선택되며 일반적으로 부드러운 강철, 주황 접착 된 부드러운 강철, 스테인레스 스틸, 인코넬, 청동 또는 청동으로 선택됩니다.
애플리케이션 자기 윤활용 베어링은 많은 산업 분야에서 결합 표면 사이의 움직임을 허용하는 데 사용됩니다.
예를 들어 밸브: 모든 종류의 밸브에 자유용 베어링이 사용되며 일반적으로 트리니온 베어링과 스탬 가이드에 사용됩니다. 수력 발전소:자기 윤활 베어링은 높은 표면 압력을 수용하는 터빈 가이드 플래인 집합 및 그 액추에에 이상적으로 적합농장 기계: 농장 트랙터 킨핀, 로커 샤프트 및 히치 앙상블. 크레인 및 리프팅 장비:크레인 및 리프트 제조업체는 부름 발 피보트에서 매우 높은 부하를 처리 할 수있는 자기 윤활 베어링의 능력을 사용합니다., 그리고 마스트 펜던트 앙상블의 힌지 및 브레이스 포인트는 지방 윤활을 위해 접근 할 수 없습니다. 자유 윤활 베어링은 완전히 자유 윤활이며 일반적으로 건조합니다.그들은 또한 윤활유 또는 다른 액체가있는 곳에서 사용할 수 있습니다.건조 작동에서, 낮은 표면 속도가 높은 부하와 결합되는 경우 자체 윤활용 베어링이 권장됩니다 (기술 설명서를 참조하십시오).
특징 과 이점
직물층베어링: 자기 윤활성으로 외부 윤활성 없이 작동한다. 스틱 슬리프가 없으므로 움직임과 조작이 쉬워집니다. 성질로 복합성이며 고체 및 채워진 합금물의 추운 흐름 경향이 없습니다. 높은 마모 저항력을 가지고 오래 살 수 있습니다. 대부분의 윤활유의 범위에서 -50C에서 +150C까지의 온도에서 작동 할 수 있습니다. 부식 저항성 때문에 바닷물, 가솔린, 산, 세척제 용액, 수압 오일, 암모늄 하이드록시드, 오일과 같은 공격적인 액체와 함께 사용할 수 있습니다. 강하고 스테인레스 스틸과 인코넬의 420 N/mm2까지의 부하를 견딜 수 있습니다. 좋은 차원 안정성 및 가까운 허용량으로 형성 할 수있는 능력이 있습니다.
강철에 접착되면 물질은 형성 능력을 유지하며 상당 부분 높은 부하력을 가지고 있습니다.
폴리테트라플루로에틸렌 복합재로 구성되어 있고, 구리망과 강철 뒷면이 있습니다.재료 구조는 polytetrafluoroethylene 복합 베이스 테이프의 운반 특성을 가지고 있으며 절단 금속 망의 펀칭 모양의 능력을 가지고 있습니다..
부싱 및 핀 샤프트는 1mm 또는 더 두꺼운 벽 두께의 베어링을 생산하기 위해 간섭 핏과 함께 사용할 수 있으며 동시에 하우징에 간섭 핏을 달성 할 수 있습니다.각종 방법 으로 강철 가구 를 부식 으로부터 보호 할 수 있다.
사용 가능성
표준 포장은 윤활성 그래피트로 만들어지며 필요에 따라 다른 필러가 추가 될 수 있습니다. 부시 스타일은 간판 유형, 직무 장갑 유형, 플랜지 유형 및 깊은 드로잉 유형이 될 수 있습니다.
건축물
직물층베어링은 딱딱한 받침대 위에 부착된 직물 섬유로 만든 자유성 베어링 소재입니다. 섬유와 받침대 사이의 가능한 최고의 결합을 보장하기 위해두 번째 섬유는 섬유와 엮여있어 더 쉽게 결합 할 수 있으므로 주로 직물의 베어링 쪽에 나타납니다..
직물층베어링은 매우 높은 부하에서 차가운 흐름에 저항할 수 있습니다. 왜냐하면 모노필라멘트 섬유는 직지 합금보다 약 15배 더 긴장 강도를 가지고 있기 때문입니다.또한 높은 강도 결합 합금 솜에 의해 섬유 뭉치의 효과적인 포획에 의해 차가운 흐름은 최소화됩니다.
직물층베어링: 금속 뒷받침은 응용 프로그램에 적합하도록 선택되며 일반적으로 부드러운 철강, 아연 접착 된 부드러운 철강, 스테인레스 스틸, 인코넬, 청동 또는 청동으로 선택됩니다.
의직물인위 樹脂에 삽입되어 지지체에 단단히 결합됩니다. 물질은 팽창하지 않으며 대부분의 매체에 화학적으로 내성이 있습니다. 특히 진동 운동에 적합합니다.하지만 또한 회전 또는 선형 운동에 사용할 수 있습니다.
스테인리스 스틸 부시직물슬라이딩 레이어는 무거운 부하를 지원하고 열을 잘 분산 할 수 있습니다.쉽고 안전한 설치심지어는높은 온도또는가벼운 금속 가구그들은좋은 슬라이딩성질 및낮은 마찰 계수
경화 된 강철, 크롬화 된 재료 45-50 HRC, 표면 마감 < 0.8 Ra
스테인리스 스틸 부시, 직물 슬라이딩 레이어매우좋은 슬라이딩능력과낮은 마찰 값.스틱 슬리프 효과 및 습도 확장이 없습니다. 아주좋은 마모 저항성
지원 기관은손쉽고 안전한 설치
∙직물인위 樹脂에 삽입되어 지지체에 단단히 결합됩니다. 접착 접착제는 습기에 내성이 있으며 확장되지 않습니다.
∆ 용량의 제한스테인레스 스틸 부시, 직물 슬라이딩 계층은 지원 몸의 강도와 슬라이딩 계층에 의해 결정됩니다
∙플라스틱 주사기: 팔꿈치 레버 베어 지원
∙크레인: 관절 팔과 실린더 베어링 지원
∙로더: 펌프 및 실린더 베어링 지원
∙상업용 차량: 수압 플랫폼 베어링
∙직물 및 인쇄 기계: 컨베이어 체인 베어링
∙승용차: 변속기 선, 축식
∙포크리프트: 리프트 마스트 베어링 지원
∙철도 교통 기술: 접착류
∙펌프: 방사성 게이트 및 플래프 게이트의 받침대
∙광산 장비: 서스펜션 베어링 배열, 이동 메커니즘 베어링, 피브 부싱
∙환경공학: 연장 팔 베어링, 트랙 롤러 베어링.
| 지원자료 |
스테인리스 스틸 |
| 슬라이딩 레이어 | 섬유 직물 |
| 정적 특산량 | ≤ 350 [N/mm2] |
| 특유 부하 용량 역학 | ≤ 180 [N/mm2] |
| 슬라이딩 속도 | < 0.5 [m/s] 1 [m/s] 윤활 |
| 마찰 값 *** | 00.03 [μ] ~ 0.20 [μ] |
| 온도 스트레인 | 50 °C ~ + 250 °C |
| 최대 PV 값 | 1.8 [N/mm2 x m/s] |
| 주택 Ø | H7 |
| 장착 후 내부-Ø 부시 | H9 |
| 셰프트 용도 | F7 ~ h8 |
■아니죠유지보수 없이평생
(유료는 사용 수명을 줄일 수 있습니다.)
■ 철, 청동, 플라스틱 베어링 대신 사용할 수 있다
(일반 평면 베어링보다 더 무거운 부하를 견딜 수 있습니다.)
■ 제한된 설계 공간의 베어링 지원에 적합
■ 지원할 수 있습니다.높은 교류 부하그리고 회전 운동
■ 특히 설계 공간이 제한된 베어링 지원에 적합
■선형 운동
■ 아주 좋은낮은 마찰 계수
■ 가지고 있습니다.좋은 진압 특성
■설치가 쉬워베어링은 하우징 구멍에 압축되어 추가 축적 위치가 필요하지 않습니다.n
주전 스티어링을 가진 로더, 또한 관절 로더로 알려져 있습니다견고한 오프로드 운송 차량으로, 종종 가혹한 환경에서 사용됩니다.주행 원리 로 인해 매우 유동적 이며, 아주 작은 공간 에서도 정밀 한 움직임 을 할 수 있다. 물품 을 운반 하기 위해 버킷 을 사용 한다.이동 버킷은 가이드 연결과 팔을 통해 리프트 수압에 연결되어 있습니다.. 가이드 연결 및 스티어링 연결은 앞 축에 연결됩니다. 스티어링 연결은 스티어링 바퀴의 움직임을 앞 축으로 전송합니다.이것은 앞 바퀴가 뒷 축에 대해 회전 또는 정렬 될 수 있습니다배커 관절과 스티어링 관절은 원활하게 작동해야 하며, 로더가 장기간 사용되지 않은 후에도 제한없는 민첩성을 보장해야합니다.베어링은 회전 운동만 허용하고 매우 큰 영향을 받는다.높은 충격 부하베어링 지원은 설치가 용이해야 하며유지보수 없이
