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| 브랜드 이름: | VIIPLUS |
| 모델 번호: | 부싱 형태 플랜지된 평지 소매 |
| 모크: | 교섭할 수 있습니다 |
| 가격: | Competitively Priced vs DU DX, Provides Lubricating Bush |
| 지불 조건: | 향상 웨스턴 유니온에서 TT |
| 공급 능력: | 플랜지가 붙은 청동색 투관, 청동색 돌격 세탁기, 청동색 투관을 기름을 발라 각자 |
자유가 되는 빨간색 코팅을 갖춘 합성된 청동 분말 폴리머 부싱은 다양한 산업용 용도로 매우 효과적인 솔루션입니다.이 부싱은 뛰어난 착용 저항을 제공하기 위해 설계되었습니다, 마찰을 줄이고 원활한 작동.
합금 된 청동 분말 구조는 뛰어난 강도와 내구성을 제공하며 부싱을 중량 및 높은 부하 응용 프로그램에 적합하게 만듭니다.폴리머 물질은 탄력성과 안정성을 더 높여줍니다., 까다로운 조건에서 일관된 성능을 보장합니다.
이 부싱의 주요 특징은 자기 윤활성 적색 코팅입니다.이 코팅 은 부싱 의 시각적 매력 을 향상 시키는 것 뿐만 아니라, 마찰 이 적은 표면 을 제공 하여 마모 를 현저 히 감소 시킨다코팅은 고속 및 고온 환경에서도 원활하고 효율적인 작동을 보장합니다.
코팅의 빨간색은 또한 시각적 지표로 작용하여 일상 유지 보수 중에 부싱을 쉽게 식별하고 검사 할 수 있습니다.이 추가적 인 편리성 은 부싱 이 더 긴 시간 동안 최적 한 상태 로 유지 될 수 있도록 도와 준다.
자유가 가능한 빨간색 코팅을 가진 합성된 청동 분말 폴리머 부싱은 첨단 합성 기술과 정밀 가공 과정을 사용하여 제조됩니다.이것은 각 부시가 엄격한 품질 표준을 충족하고 즉각적인 설치에 준비가되어 있는지 확인.
기존 장비를 업그레이드하거나 새로운 기계를 만들 때, 자유가 가능한 빨간색 코팅을 가진우리의 제품에 대해 더 많은 것을 배우기 위해 오늘 저희에게 연락하고 우리는 당신의 산업 운영의 성능과 신뢰성을 향상시키는 데 도움이 될 수 있습니다.
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이 재료는 합금 된 양금속 청동층으로 구성되어 있으며, 철강 받침대와 - 기반 폴리머의 운반층이 있습니다. 철강 받침대는 기계적 강도를 제공합니다.이중 금속 청동 sintered 계층은 지원 및 베어 라인 사이의 강한 기계적 결합을 제공합니다,, POM 기반 폴리머는 건조한 조건에서도 예외적으로 낮은 마찰을 제공합니다.
건조 작업에 적합하고 마찰 계수가 낮고 마모가 낮고 미끄러지는 특성이 좋습니다. 생성 된 전송 필름은 결합 금속 표면을 보호 할 수 있습니다.회전 또는 진동 운동에 적합합니다.화학물질에 강한 저항성, 낮은 수분 흡수성 및 부풀이.
CSB-40 복합 부싱은 융통 된 동작 하에서 일반적인 CSB-50 복합 부싱 범위에 비해 마찰을 줄이고 착용 저항을 향상시킵니다.
이 물질은 고속 및 중~대부하의 적용 조건에 설계되었습니다.
리포필 인 섬유는 수역학적 윤활 성능을 향상시킵니다.
그것은 캐비테이션 진식과 유체 진식에 좋은 저항력을 가진 재료입니다.
높은 PV 요구에 적합합니다.
1. / 전도성 첨가물 혼합물 층 두께 0.02 ~ 0.06mm,낮은 마찰 계수와 좋은 마모 저항 특성을 제공합니다. 그것은 전기 전도성 물질입니다.
| 최대 부하 | 정적 | 250N/mm2 | 임시 제한 | -195°C~+280°C | ||
| 매우 낮은 속도 | 140N/mm2 | 최대 속도 | 드라이 러닝 | 2m/s | ||
| 회전하는 오스실레이션 | 60N/mm2 | 수역학적 동작 | >2m/s | |||
| 최대 PV 건조 가동 | 단기 운영 | 3.6N/mm2*m/s | 열전도성 | 42W ((m*K) -1 | ||
| 연속 작동 | 1.8N/mm2*m/s | 열 확장 계수 | 11*10-6*K-1 | |||
| 최대 PV 수력 동학 윤활료 | 30N/mm2*m/s | 마찰 계수 | 드라이 러닝 | 00.08~0.20 | ||
| 수역학적 동작 | 00.03~0.08 | |||||
이 재료는 차량의 서스펜션 시스템, 충격 흡수기, 스티어링 시스템 및 기어 박스 용도로 적합합니다.
그것은 또한 수압 모터, 기어 펌프, 피스톤 펌프, 윙 펌프, 수압 실린더 및 재료에 널리 사용됩니다핸들링 기계.
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