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| 브랜드 이름: | Bushing Inch Size |
| 모델 번호: | 인치 사이즈 부싱 |
| 모크: | 교섭할 수 있습니다 |
| 가격: | 1.00usd-100.00usd，negotiable |
| 지불 조건: | 미리 T/T, 서부 동맹 |
| 공급 능력: | 부싱 인치 크기 건식 부시 Boccole 등가 제조업체 자체 윤활 일반 베어링 공급업체 |
SF-1 부시는 자유 평면 베어링 소재로 탄소 강철으로 만들어졌으며 최소한의 유지 보수와 외부 윤활이 필요없이 작동하도록 설계된 베어링 유형입니다.다음은 주요 기능과 응용 프로그램의 분포입니다:
주요 특징:
기본 재료: 탄소 강철
지지 재료는 일반적으로 탄소 강철으로, 높은 강도와 내구성을 제공합니다. 탄소 강철은 우수한 부하 내구력과 마모에 대한 저항으로 알려져 있습니다.
자기 윤활층:
베어링 표면은 자기 윤활성 물질로 코팅되거나 부착되어 있습니다.종종 PTFE (폴리테트라플루오레틸렌) 또는 그래피트 또는 MoS2 (몰리브덴 디섬유) 와 같은 다른 고체 윤활료를 포함하는 복합재.
이 층은 마찰과 마모를 줄여 외부 윤활이 필요 없이 베어링이 원활하게 작동하도록 합니다.
낮은 마찰력:
자기 윤활성 특성은 낮은 마찰을 보장하며 작동 중 에너지 소비와 열 발생을 줄이는 데 유리합니다.
높은 부하 용량:
탄소 강철과 자기 윤활층의 조합으로 높은 방사선 및 축적 부하를 처리 할 수 있습니다.
유지보수 없이:
라이어링은 자체 윤활성화 되므로 유지보수가 거의 필요 없으므로 규칙적인 윤활이 어렵거나 불가능한 응용 분야에 이상적입니다.
부식 저항성:
자기 윤활층의 특정 구성에 따라, 베어링은 소화 저항의 어느 정도를 제공 할 수 있지만 이것이 주요 특징이 아닙니다.
응용 프로그램:
자동차 산업: 구부러기 시스템, 스티어링 부품 및 윤활이 어려운 다른 움직이는 부품에 사용됩니다.
산업용 기계: 무거운 기계, 컨베이어 시스템 및 높은 부하 하에서 작동하는 장비에 이상적입니다.
농업 장비: 유지 보수가 빈번한 혹독한 환경에서 작동하는 기계에 사용됩니다.
건설 장비: 크레인, 발굴기 및 기타 무거운 장비에 사용할 수 있습니다.
해양 용도: 자기 윤활층이 적절한 부식 저항을 제공하는 경우 해양 환경에서 사용할 수 있습니다.
장점:
유지보수 비용 감소: 정기적인 윤활이 필요 없으므로 정지 시간 및 유지보수 비용을 줄입니다.
연장 된 사용 기간: 자기 윤활층은 마모를 줄여 베어링의 수명을 연장합니다.
향상 된 성능: 낮은 마찰과 높은 부하 용량은 더 원활한 작동과 더 나은 성능에 기여합니다.
고려사항:
온도 제한: 자기 윤활 물질은 온도 제한이있을 수 있으므로 베어링이 작동 환경에 적합하다는 것을 보장하는 것이 중요합니다.
부하와 속도: SF-1 베어링은 높은 부하를 처리 할 수 있지만 각 애플리케이션에 대한 특정 부하 및 속도 등급은 고려되어야합니다.
요약하자면, SF-1 부쉬는 탄소강 기반과 자유 평면 베어링 소재로유지보수 없는 솔루션, 높은 부하량과 낮은 마찰이 필요한 광범위한 산업용 용도로 적합합니다..
SF-1 부시는 (폴리테트라플루로에틸렌) 재료로 만든 탄소강 자유 평면 베어링입니다.이 부시는 외부 윤활이 필요없이 우수한 마모 저항과 마찰을 줄이기 위해 설계되었습니다, 그것은 광범위한 산업용 용도로 적합합니다.
탄소 강철 구조는 높은 강도와 내구성을 보장하며 재료는 우수한 윤활 성질을 제공하여 부시가 원활하고 효율적으로 작동 할 수 있습니다.자체 윤활기 기능은 유지 보수 요구 사항을 크게 줄이고 베어링의 사용 수명을 연장합니다..
SF-1 부시는 기계에 안전하고 신뢰할 수 있는 적합성을 보장하기 위해 정밀 제조됩니다. 그 컴팩트한 디자인은 기존 시스템에 쉽게 설치 및 통합 할 수 있습니다.기존 장비의 업그레이드 또는 새로운 기계의 설계, SF-1 부시 탄소 강철 자기 윤활 평면 베어링 재료는 성능을 향상시키고 정지 시간을 줄이기 위해 훌륭한 선택입니다.
SF-1 부시에 대해 더 많은 정보를 얻고 산업 운영의 효율성과 신뢰성을 향상시킬 수 있는 방법을 배우기 위해 오늘 저희에게 연락하세요.
| SF-1 0305 부시 |
| SF-1 0505 부시 |
| SF-1 0510 부시 |
| SF-1 0606 부시 |
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| SF-1 1010 부시 |
| SF-1 12060 부시 |
| SF-1 1208 부시 |
| SF-1 1210 부시 |
| SF-1 1212 부시 |
| SF-1 1215 부시 |
| SF-1 1225 부시 |
| SF-1 1415 부시 |
| SF-1 1420 부시 |
| SF-1 1510 부시 |
| SF-1 1612 부시 |
| SF-1 1615 부시 |
| SF-1 1620 부시 |
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| SF-1 202220 부시 |
| SF-1 2025 부시 |
| SF-1 2030 부시 |
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| SF-1 2430 부시 |
| SF-1 2540 부시 |
| SF-1 3010 부시 |
| SF-1 3020 부시 |
| SF-1 3025 부시 |
| SF-1 3030 부시 |
| SF-1 3220 부시 |
| SF-1 3230 부시 |
| SF-1 3240 부시 |
| SF-1 3520 부시 |
| SF-1 3525 부시 |
| SF-1 4020 부시 |
| SF-1 4030 부시 |
| SF-1 4040 부시 |
| SF-1 4050 부시 |
| SF-1 4550 부시 |
| SF-1 5020 부시 |
| SF-1 5030 부시 |
| SF-1 5040 부시 |
| SF-1 5540 부시 |
| SF-1 6040 부시 |
| SF-1 6540 부시 |
| SF-1 7540 부시 |
| SF-1 7550 부시 |
| SF-1 7560 부시 |
| SF-1 80100 부시 |
| SF-1 8030 부시 |
| SF1-F 05050 플랜지 |
| SF1-F 08095 플랜지 |
| SF1-F 10070 플랜지 |
| SF1-F 10120 플랜지 |
| SF1-F 12090 플랜지 |
| SF1-F 12120 플랜지 |
| SF1-F 12150 플랜지 |
| SF1-F 12170 플랜지 |
| SF1-F 15090 플랜지 |
| SF1-F 16120 플랜지 |
| SF1-F 16170 플랜지 |
| SF1-F 20115 플랜지 |
| SF1-F 20215 플랜지 |
| SF1-F 25115 플랜지 |
| SF1-F 25215 플랜지 |
| SF1-F 30160 플랜지 |
| SF1-F 30260 플랜지 |
| SF1-F 35260 플랜지 |
| SF1-F 40260 플랜지 |
| SF1-F 45400 플랜지 |
| SF-21515 |
| SF-23020 |
| SF-23030 |
| SF-23520 |
| SF-23530 |
| SF-23550 |
| SF-23635 |
| SF-24040 |
| SF-25040 |
| SF-25050 |
| SF-25060 |
단위:mm
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相配轴径公差
|
相配座孔公差
(H7) |
轴承 외径公差
용인성 |
압입석 구멍 후轴承 내径公差
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벽
두꺼운... 니스 壁厚
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f1
|
f2
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6
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8
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10
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12
|
15
|
20
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25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
|||||||||
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6-0.013
-0.028 |
8+0.015
|
8+0.055 +0.025 |
5.990
6.055 |
0.980
1.005 |
0.6
|
0.3
|
0606 |
0608 |
0610 |
|
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|
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8-0.013
-0.028 |
10+0.015
|
10+0.055
+0.025 |
7.990
8.055 |
0806 |
0808 |
0810 |
08012 |
08015 |
|
|
|
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|
|
|||||
|
10-0.016
-0.034 |
12+0.018
|
12+0.065 +0.030 |
9.990
10.058 |
1006 |
1008 |
1010 |
1012 |
1015 |
1020 |
|
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|||||
|
12-0.016
-0.034 |
14+0.018
|
14+0.065
+0.030 |
11.990
12.058 |
1206 |
1208 |
1210 |
1212 |
1215 |
1220 |
1225 |
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|||||
|
13-0.016
-0.034 |
15+0.018
|
15+0.065
+0.030 |
12.990
13.058 |
|
|
1310 |
|
|
1320 |
|
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|||||
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14-0.016
-0.034 |
16+0.018
|
16+0.065
+0.030 |
13.990
14.058 |
|
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1410 |
1412 |
1415 |
1420 |
1425 |
|
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|||||
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15-0.016
-0.034 |
17+0.018
|
17+0.065
+0.030 |
14.990
15.058 |
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1510 |
1512 |
1515 |
1520 |
1525 |
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|||||
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16-0.016
-0.034 |
18+0.018
|
18+0.065
+0.030 |
15.990
16.058 |
|
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1610 |
1612 |
1615 |
1620 |
1625 |
|
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|||||
|
17-0.016
-0.034 |
19+0.021
|
19+0.075
+0.035 |
16.990
17.061 |
|
|
1710 |
1712 |
|
1720 |
|
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|||||
|
18-0.016
-0.034 |
20+0.021
|
20+0.075
+0.035 |
17.990
18.061 |
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1810 |
1812 |
1815 |
1820 |
1825 |
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|||||
|
20-0.020
-0.041 |
23+0.021
|
23+0.075
+0.035 |
19.990
20.071 |
1.475
1.505 |
0.6
|
0.4
|
|
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2010 |
2012 |
2015 |
2020 |
2025 |
2030 |
|
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|
22-0.020
-0.041 |
25+0.021
|
25+0.075
+0.035 |
21.990
22.071 |
|
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2210 |
2212 |
2215 |
2220 |
2225 |
2230 |
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|||||
|
24-0.020
-0.041 |
27+0.021
|
27+0.075
+0.035 |
23.990
24.071 |
|
|
|
|
2415 |
2420 |
2425 |
2430 |
|
|
|
|||||
|
25-0.020
-0.041 |
28+0.021
|
28+0.075
+0.035 |
24.990
25.071 |
|
|
2510 |
2512 |
2515 |
2520 |
2525 |
2530 |
2540 |
2550 |
|
|||||
|
28-0.020
-0.041 |
32+0.025
|
32+0.085
+0.045 |
27.990
28.085 |
1.970
2.005 |
1.2
|
0.4
|
|
|
|
|
2815 |
2820 |
2825 |
2830 |
2840 |
|
|
||
|
30-0.020
-0.041 |
34+0.025
|
34+0.085
+0.045 |
29.990
30.285 |
|
|
|
3012 |
3015 |
3020 |
3025 |
3030 |
3040 |
|
|
|||||
|
32-0.025
-0.050 |
36+0.025
|
36+0.085
+0.045 |
31.990
32.085 |
|
|
|
|
|
3220 |
|
3230 |
3240 |
|
|
|||||
|
35-0.025
-0.050 |
39+0.025
|
39+0.085
+0.045 |
34.990
35.085 |
|
|
|
3512 |
3515 |
3520 |
3525 |
3530 |
3540 |
3550 |
|
|||||
|
38-0.025
-0.050 |
42+0.025
|
42+0.085
+0.045 |
37.990
38.085 |
|
|
|
|
3815 |
|
|
3830 |
3840 |
|
|
|||||
|
40-0.025
-0.050 |
44+0.025
|
44+0.085
+0.045 |
39.990
40.085 |
|
|
|
4012 |
|
4020 |
4025 |
4030 |
4040 |
4050 |
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주요 애플리케이션
충격 흡수기 부시, 기어 펌프 부시, 펌프 수지 부시
이것은 환경 친화적 인 납 없는 부시 베어링이며, 재료 구조는 다중 층으로 구성됩니다.
소재: 강철-황제/
합성물 + 포러스 중간층 + 철강 부리
비플러스항상 집중하고 있습니다금속-폴리머 베어링 베어링Viiplus는 전문적인 기술자입니다.부시 제조업체, 우리는 제공할 수 있습니다부시 교체 국제 표준에 따라, 또한 고객의 요청에 따라 제공할 수 있습니다.부시 교체품질과 최고의 수준의 서비스, 우리의 제품은 유럽, 미국, 동남아시아 등에서 수십 국가와 지역으로 수출되었습니다.
| 최대 부하 | 정적 | 250N/mm2 | 마찰 계수 | 00.03~0.20 | ||
| 매우 낮은 속도 | 140N/mm2 | 최대 속도 | 드라이 러닝 | 2m/s | ||
| 회전하는 오스실레이션 | 60N/mm2 | 수역학적 동작 | >2m/s | |||
| 최대 PV 건조 가동 | 단기 운영 | 3.6N/mm2*m/s | 열전도성 | 42W ((m*K) -1 | ||
| 연속 작동 | 1.8N/mm2*m/s | 열 확장 계수 | 11*10-6*K-1 | |||
| 작동 온도 범위 | -195°C+280°C | |||||
자동차 응용 분야는 스티어링 시스템, 충격 흡수기, 문 힌지, 좌석 리클리너, 좌석 프레임 및 자기 밸브를 포함합니다. 그것은 일반적으로 기어 펌프, 윙 펌프와 같은 산업에서 널리 사용됩니다.피스톤 펌프, 공기 실린더 및 수압 실린더; 다른 응용 분야는 재료 처리 기계, 포장 기계, 섬유 기계,산림 기계와 에어컨 같은 가전제품, 보디 피트 기계, 세탁기, 냉장고 등
