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| 브랜드 이름: | VIIPLUS |
| 모델 번호: | 그라파이트는 횡동 부시를 메웠습니다 |
| 모크: | 교섭할 수 있습니다 |
| 가격: | 협상 가능 |
| 지불 조건: | 전신환 |
| 공급 능력: | 그라파이트는 공급자들에 금속을 입히는 횡동 부시 부싱 온라인 오우 미끄럼 베어링 제조들 오우 자동-윤활을 메웠습니다 |
그래피트 플러그 브론즈로 만든 메트릭 오일리스 웨어 플레이트는 내구적이고 유지 보수 없이 부착되는 베어링 표면을 필요로 하는 애플리케이션에 매우 효율적이고 오래 지속되는 솔루션입니다.청동과 그래피트의 조합은 뛰어난 마모 저항성 및 자기 윤활 성질을 제공합니다., 규칙적인 윤활이 필요없이 원활한 작동을 보장합니다.
마모판의 메트릭 크기는 다양한 산업 기계 및 장비에 쉽게 통합 할 수 있으며 표준 메트릭 구성 요소와 호환성과 교환성을 보장합니다.그래피트 플러그 디자인 더 윤활 특성을 향상, 높은 부하와 속도에서도 마찰과 마모를 줄입니다.
그래피트 플러그 브론즈는 부식 저항력과 극한 온도에도 견딜 수 있는 능력으로 알려져 있으며, 혹독한 환경에서 사용하기에 적합합니다.착용판의 내구성 및 신뢰성, 다운타임 및 유지보수 비용을 줄입니다.
전반적으로, 그래피트 플러그 브론즈로 만들어진 메트릭 오일리스 웨어 플레이트는 유지 보수가 적은 베어링 솔루션에서 높은 성능과 내구성을 요구하는 산업용 애플리케이션에 이상적입니다.
| 크기 | 신분 | 과다 복용 | W |
| JSP 18*75*10 | 18 | 75 | 10 |
| JSP 18*100*10 | 18 | 100 | 10 |
| JSP 18*125*10 | 18 | 125 | 10 |
| JSP 18*150*10 | 18 | 150 | 10 |
| JSP 28*75*10 | 28 | 75 | 10 |
| JSP 28*100*10 | 28 | 100 | 10 |
| JSP 28*125*10 | 28 | 125 | 10 |
| JSP 28*150*10 | 28 | 150 | 10 |
| JSP 35*100*10 | 35 | 100 | 10 |
| JSP 35*150*10 | 35 | 150 | 10 |
| JSP 35*200*10 | 35 | 200 | 10 |
| JSP 35*250*10 | 35 | 250 | 10 |
| JSP 35*300*10 | 35 | 300 | 10 |
| JSP 35*350*10 | 35 | 350 | 10 |
| JSP 38*75*10 | 38 | 75 | 10 |
| JSP 38*100*10 | 38 | 100 | 10 |
| JSP 38*125*10 | 38 | 125 | 10 |
| JSP 38*150*10 | 38 | 150 | 10 |
| JSP 48*75*10 | 48 | 75 | 10 |
| JSP 48*100*10 | 48 | 100 | 10 |
| JSP 48*125*10 | 48 | 125 | 10 |
| JSP 48*150*10 | 48 | 150 | 10 |
| JSP 50*100*10 | 50 | 100 | 10 |
| JSP 50*150*10 | 50 | 150 | 10 |
| JSP 50*200*10 | 50 | 200 | 10 |
| JSP 50*250*10 | 50 | 250 | 10 |
| JSP 50*300*10 | 50 | 300 | 10 |
| JSP 50*400*10 | 50 | 400 | 10 |
| JSP 75*150*10 | 75 | 150 | 10 |
| JSP 75*200*10 | 75 | 200 | 10 |
| JSP 75*250*10 | 75 | 250 | 10 |
| JSP 75*300*10 | 75 | 300 | 10 |
| JSP 75*400*10 | 75 | 400 | 10 |
| JSP 75*500*10 | 75 | 500 | 10 |
| 아니죠 | DIN | 재료 번호 | 지정 | ASTM 표준 | 비례 | 밀도 (g/cm3) | 00.2% 스트레인 (MPa) | 팽창 강도 (MPa) | 수분 (%) | E-모듈 (MPa) | 강도 (HB) | 신청서 |
| 1 | 1705 | 2.1090.01 | Cn7ZnPb | B 584 | Cu 81 - 85, Sn 6 - 8, Zn 3 - 5, Pb 5 - 7 | 8.8 | 120 | 240 | 15 | 106,000 | 65 | 자동차, 항공우주 및 해양 공학 분야에서 잘 견고하고 부식 저항을 필요로하는 부품에 널리 사용됩니다. 다재다능성과 성능으로 국제적으로 인정됩니다. |
| 2.1090.03 | Cn7ZnPb | B 271 | Cu 81-85, Sn 6.3-75, Zn 2 - 4, Pb 6 - 8 | 8.8 | 130 | 270 | 13 | 106,000 | 75 | |||
| 2.1090.04 | Cn7ZnPb | B 505 | Cu 81-85, Sn 6.3-75, Zn 2 - 4, Pb 6 - 8 | 8.8 | 120 | 270 | 16 | 106,000 | 70 | |||
| 2 | 1705 | 2.1061.01 | CuSn12Pb | 아직 표준화되지 않았습니다. | Cu 84-87, Sn 11-13, Pb 1-2 | 8.7 | 140 | 260 | 10 | 112,000 | 80 | 일반적으로 높은 부하 용량과 마모 저항을 필요로하는 베어링, 부싱 및 구성 요소 제조에 사용됩니다. 특히 해양 및 산업용 응용 프로그램에서 사용됩니다. |
| 2.1061.03 | CuSn12Pb | 아직 표준화되지 않았습니다. | Cu 85-88, Sn 10-12, Pb 1-15 | 8.7 | 150 | 280 | 5 | 112,000 | 90 | |||
| 2.1061.04 | CuSn12Pb | B 505 | Cu 85-88, Sn 10-12, Pb 1-15 | 8.7 | 140 | 280 | 7 | 112,000 | 85 | |||
| 3 | 1714 | 2.0975.01 | 큐알10니 | B 584 | 큐 미니 75, 알 8.5 - 11.0니 4.0-65, Fe 3.5 - 5.5 | 7.6 | 270 | 600 | 12 | 122,000 | 140 | 해양, 항공 및 무거운 기계에서 높은 강도와 내구성을 필요로하는 베어링 및 구성 요소를 제조하는 데 사용됩니다. 극단적인 부하와 높은 부식 환경으로 알려져 있습니다. |
| 2.0975.02 | 큐알10니 | B 30 | 큐 미니 75, 알 8.5 - 11.0니 4.0-65, Fe 3.5 - 5.5 | 7.6 | 300 | 600 | 14 | 122,000 | 150 | |||
| 2.0975.03 | 큐알10니 | B 271 | 큐 미니 75, 알 8.5 - 11.0니 4.0-65, Fe 3.5 - 5.5 | 7.6 | 300 | 700 | 13 | 122,000 | 160 | |||
| 2.0975.04 | 큐알10니 | B 505 | 큐 미니 75, 알 8.5 - 11.0니 4.0-65, Fe 3.5 - 5.5 | 7.6 | 300 | 700 | 13 | 122,000 | 160 | |||
| 4 | 1709 | 2.0598.01 | CuZn25Al5 | B 584 | Cu 60 - 67, Al 3 - 7, Fe 1.5 - 4, Mn 2.5 - 5, Zn 나머지 | 8.2 | 450 | 750 | 8 | 115,000 | 180 | 무거운 용량 베어링, 수압 부품, 해상 하드웨어에 사용됩니다. 높은 부하와 부식 공격에 저항하도록 설계되었습니다. |
| 2.0598.02 | CuZn25Al5 | B 30 | 큐 60-66, 알 5-75, Fe 2 - 4, Mn 2.5 - 5, Zn 22 - 28 | 8.2 | 480 | 750 | 8 | 115,000 | 180 | |||
| 2.0598.03 | CuZn25Al5 | B 271 | 큐 60-66, 알 5-75, Fe 2 - 4, Mn 2.5 - 5, Zn 22 - 28 | 8.2 | 480 | 750 | 5 | 115,000 | 190 | |||
| 5 | 1705 | 2.1052.01 | 큐Sn12 | 아직 표준화되지 않았습니다. | Cu 84-88, Sn 11-13, Pb 1, Ni 20Sb 0.2P 0.2 | 8.6 | 140 | 260 | 12 | 110,000 | 80 | 일반적으로 높은 마모 저항을 필요로하는 베어링, 기어 및 구성 요소 제조에 사용됩니다. 특히 바닷물 환경에서 좋은 가공성과 부식 저항성이 유명합니다.이 목록의 모든 내용은 https에 의해 보호됩니다.www.viiplus.com/ |
| 2.1052.03 | 큐Sn12 | 아직 표준화되지 않았습니다. | Cu 85-88, Sn 10-12, Pb 1-15 | 8.6 | 150 | 280 | 8 | 110,000 | 90 | |||
| 2.1052.04 | 큐Sn12 | 아직 표준화되지 않았습니다. | Cu 85-88, Sn 10-12, Pb 1-15 | 8.7 | 140 | 280 | 8 | 110,000 | 95 | |||
| 참고: 배송 양식 코드: .01 = 모래 발사, .02 = 중력 융합 .03 = 원심조각 .04 = 연속 발사 | ||||||||||||
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구조
1 고체 윤활료 필름
2 고체 윤활유 플러그
3 청동지판
가이드 레일, T 모양, 슬라이드 코어, 구리판
이 가이드 레일은 고저하 저항 구리 합금으로 구성되어 있으며, 그 슬라이딩 표면에는 작업 조건에 따라 일정 비율의 고체 윤활유 플러그가 균일하게 제공됩니다.고강성 구리 합금은 높은 부하를 지탱하는 능력을 제공하며 고체 윤활유는 낮은 마찰 필름의 형성이 될 수 있습니다..
기술적인 건조 운행 조건에서 베어링 표면은 두꺼운 운행 필름으로 설계됩니다.
고체 윤활유가 첫 접촉 시 카운터 재료로 전달될 수 있도록 합니다.
기름 없는 베어링 검사 - 실린더 부품 검사
수갑 베어링 (그래피트 침착 된 청동으로)
그것은 연속 발사 기계, 광업 기계, 선박, 공기 터빈, 수압 터빈 및 플라스틱 주사 폼 머신에서 광범위하게 적용될 수 있습니다.
JDB-1 고체 윤활유 내장 베어링은 녹금으로 만들어졌으며 그 안에 그래피트가 균등하게 내장되어 있습니다. 윤활이 오일 필름에 의존하는 정상적인 베어링보다 뛰어난 성능을 가지고 있습니다.중용 상태에서높은 온도, 느린 속도, 부식 방지 또는 기름이 도입되기 어려운 곳에서는 강도와 마찰 방지 모두 두 배의 성능을 발휘합니다.
| 기본 소재 | CuZn25A16Fe3Mn3 | 역학적 부하 | 100N/mm2 |
| 기본 경화 | HB210~245 | 마찰 계수 | <0.16 |
| 최대 온도 | 300°C | 속도 제한 | 건조 0.4m/s 오일 5m/s |
