• JIAXING VIIPLUS INTERNATIONAL TRADING CO.,LTD
    캐나다에서 데이비드
    우리의 회사 수입품은 viiplus 도자기, viiplus 직업적인 팀에서 청동색 gleitlager 통관 항상 매끄럽다는 것을 확인합니다. 그들은 정확한 청동색 투관 분류를, 취급합니다 모든 문서 업무를, 우리 받았습니다 각자 기름을 바르는 청동색 투관을 제공합니다. 그들은 잘 해 고품질 봅니다.
  • JIAXING VIIPLUS INTERNATIONAL TRADING CO.,LTD
    캘리포니아에서 Valerie
    우리는 공기에 의하여 incoterm FOB 상해의 밑에에 중국에서 청동색 gleitlager를, 때때로 수입합니다. viiplus는 아주 좋은 청동색 gleitlager 공급자입니다, 그들은 아주 직업적이고 참을성 있는, 우리가 새로운 순서를 알린 후에, 때 맞추어 제조자 청동색 gleitlager 그리고 저희에게 계획을 주기 위하여, 그 때 우리는 다만 청동색 부속을 받을 필요가 있습니다
  • JIAXING VIIPLUS INTERNATIONAL TRADING CO.,LTD
    독일에서 데이지
    슬리브베어링과 더 단단한 동심성과 브론즈 부싱 물질 균일성을 위한 최고 표면가공도. 중국의 표준 인치의 좋은 공급자와 측정 슬리브베어링과 부싱. https://www.bronzelube.com/
담당자 : Tiffany
전화 번호 : +86 18258386757
왓츠앱 : +8618258386757

낮은 마찰 공중 상승 옥외 중합체 평야 방위 내식성

원래 장소 합성 보통 원통 모양 투관 제조자
브랜드 이름 VIIPLUS BUSHINGS SUPPLIER
인증 ISO 3547 DIN 1494 Assembly Standard Tolerance
모델 번호 DU DX BUSHINGS
최소 주문 수량 1000 조각 / 조각
가격 $0.05 - $1.00 / Pieces
포장 세부 사항 포장: 수출 판지; 나무로 되는 케이스; 목제 깔판.
배달 시간 7~15 일 일
지불 조건 미리 TT, 서부 동맹
공급 능력 주문을 받아서 만들어지는 스페셜 투관 제조를 기름을 바르기

무료샘플과 쿠폰을 위해 나와 연락하세요.

왓츠앱:0086 18588475571

위챗: 0086 18588475571

스카이프: sales10@aixton.com

만약 당신이 어떠한 관심도 가지면, 우리가 24 시간 온라인 도움말을 제공합니다.

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제품 상세 정보
재료 CARBON-BASED 비유성 기름을 바른 방위 공항 FOB 상해
특징 반대로 작은 마찰률, 저항하는 착용 - - 부식성과 비유성 윤활 타입 롤러, 소매, 합성 투관, 돌격 세탁기 미끄러지기
부싱 공장도 가격을 지니기 tiffany@viiplus.com 베어링 부싱 제조사를 자가 윤할하기 https://www.viiplus.com/
HIGH 표시등 셀프 윤활 처리 청동제 POM 부싱, 금속 폴리머 부싱 POM DX 부시 그리스를 위한 가장자리에 윤활된 부싱 또는 오일 윤활된 적용 · 기준 스플릿 부싱은 슬라이딩 층에 그리스 상품 주문을 포함합니다 ; 평범한 슬라이딩 ...
부시 베어링 제조들 공급자들 수출들 미끄럼 베어링. 긴, 유지보수가 필요없는 서비스가 다양한 디자인에서 그리고 다른 물질로부터 부싱을 제조합니다. tiffany@viiplus.com, 부싱 - 컨피규어와 구매 -
하이 라이트

기름에 의하여 임신되는 금관 악기 소매 방위

,

플랜지가 붙은 보통 방위

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제품 설명

탄소-계 자기 윤활식 베어링 좋은 마모 방지 & 부식 Resistance.Viiplus 부싱이 중국에서 만든 공기 승강기 브론즈 부시들

 

미끄럼 베어링은 놋쇠 부싱, 강철 부싱을 포함하여 다양한 금속 부싱을 제공합니다, & 브론즈 부싱. 만약 이미 어느 금속 부싱의 종류가 귀하의 어플리케이션을 위해 옳은지 알면, 당신이 빨리 더 많은 정보를 원하면 아래 그것에게 항해할 수 있습니다 :


개관

 

다층 합성물 무오일 태도
그것은 중앙에 매트릭스, 소결된 둥근 청동 분말로서 강철판과 롤링 베어링을 있고, PTFE를 회전시켰고, 표면적으로 이릅니다.그것은 작은 마찰계수, 좋은 마모 방지, 부식 저항성과 어떤 기름 윤활의 특성을 가집니다.
이 제품을 사용하는 것 비용줄이고, 기계적 크기를 줄이고, 샤프트 바이팅의 현상을 회피하고 기계적인 노이즈와 다른 장점을 감소시킬 수 있습니다.제품은 넓게 인쇄기들, 승강기, 직물 기계, 담배 기계, 운동 기구, 수력 트럭, 마이크로모터, 솔레노이드 밸브, 자동차, 오토바이와 가정 기계와 같은 다양한 기계적 슬라이딩부에서 사용되었습니다.

 

테플론 부싱

 

기술

 

오일리스 베어링은 양쪽 메탈 베어링과 오일리스 베어링의 특성을 가지는 태도의 신형입니다.

 

또한 케이블카로 알려진 공기 리프트가 어느 것이 카빈스 케이블 트랜스포트의 수단입니다, 차량, 곤돌라 또는 열린 의자들이 1 또는 더 많은 케이블에 의하여 땅 위에 끌려지. 공기 권양 계통은 도로가 구축되고 사용하기가 상대적으로 어려운 공항, 산이 많은 영토에서 자주 사용되고, 마이닝에서 광범위한 사용을 봤습니다. 공기 권양 계통은 상대적으로 이동하기 쉽고, 있고, 강과 좁은 골짜기를 건넌 것을 사용되었습니다. 더 많은 근세 안에, 비용효율성

 

기술. 자료

맥스. 로드

정전기

250N/mm2

Max.speed

드라이 러닝

0.08~0.20

매우 저속도

140N/mm2

하이드로다이나믹오퍼레이션

0.02~0.08

로타틴고실라팅

60N/mm2

프리션코피치트

건식

2m/s

 

수력학

>2m/s

 

맥스. PVdryrunning)

개요 -터모프러레인션

3.6N/mm2*m/3

열전도율

42W(m*K)-1

 

콘티누오우스오퍼레이션

1.8N/mm2*m/3

 

PV 최대. 수력학

-195C~+280C

트헤름알렉팬션의 계수

11*10-6*K-1

 

 

 

상세 디스플레이

 

미끄럼 베어링 장점


무오일 태도의 장점은 잘 알려집니다.
오일리스 베어링은 양쪽 메탈 베어링과 오일리스 베어링의 특성을 가지는 태도의 신형입니다.
그것은 높은 베어링 캐패시티의 특성, 임팩트 저항, 고온저항, 강한 자기 윤활성 능력, 기타 등등을 가지고 있습니다, 특히 미끄럼 베어링이 보답하는 무거운 짐, 저속도에 적합하거나 흔들리으면서, 어려운 기타 등등이 유막을 기름을 치고 형성하고, 물을 두려워하지 않고 다른 산 부식과 침식입니다.내장된 태도가 또한 석유와 에너지를 구할 뿐만 아니라, 보통 미끄럼 베어링 보다 오랫동안 직장 생활을 가지는다는 것이 일반적으로 사용자들에 의해 보고됩니다.
제품이 매트릭스, 중간층으로서 강철판을 기반으로 하는 오일리스 베어링은 둥근 청동 분말, 겉면 로라 가공 폴리테트라플루오로에틸렌과 납 혼합을 소결시켰습니다.그것은 작은 마찰계수의 특성, 마모 방지와 부식 저항성, 무오일 자체 윤활 역할과 긴 서비스 라이프를 가집니다, 비용을 줄이고 소음을 감소시킬 수 있고 찔리고 미끄러지는 것을 방지합니다.

 

 

구조


1. PTFE / 섬유 혼합 두께 0.01~0.03mm. 그것은 회전축을 위한 테콘택트 표면입니다. 트헵테페 층과 소결된 청동재가 결합시키는 분 파르티데소프는 샤프트를 코팅하는 고체 윤활막을 토크리어이트.

2. 분말로 구리의 소결된 청동 분말 두께 0.20*0.35mm,A 특별 조성물은 열띠게 강철 백킹에 녹여집니다. 이 접촉층은 PTFE 레이어를 위한 앵커의 역할을 하고, 지지면으로부터 떨어진 열 축적을 수행합니다.
3. 저탄소 강철 백킹. 부싱의 토대에서 설정할 때, 철강은 뒤로 예외적 안정성, 내 하중성과 방열 특성을 제공합니다.

 

 

애플리케이션

 

인쇄기, 승강기, 직물 기계, 담배 기계, 운동 기구, 수력 트럭, 마이크로모터, 솔레노이드 밸브, 자동차, 오토바이와 가정 기계.

 

더 발견하세요

 

주의를 요하는 태도 문제


1가, 샤프트를 결정하, 거기가 충돌, 충돌, 기타 등등이 있는지 외피 접합면을 샤프트로 밉니다.
먼지 또는 몰드 모래가 베어링 하우징의 표면에 첨부되는지.
세번째로, 지라도 가벼운 충돌, 돌기와 기타이고, 면 가지고 있고 오일 연삭 숫돌 또는 좋은 사포가 이동하여야 합니다.
4, 샤프트와 샤프트 쉘의 표면을 회피하기 위해 윤활유로 마찰되어야 합니다.태도를 샤프트 위에 설치하기 위해, 내측 링에 폭력을 쓰세요 ; 태도를 베어링 하우징 위에 설치하기 위해, 아우터 링에 폭력을 쓰세요.태도에서 폭력을 쓰고 군대 수직을 만들고 아래 균일화시키기 위해 유의하기 위해 확신하기 위해, 전환은 베어링 부상을 만들 것입니다.이것 때문에 절대적으로 넓게 처신하기를 회피하려고 하세요.
과열 때문에 다섯, 태도의 견고성과 감소하고 그러므로 우려는 100 도를 초과하지 않아야 합니다.이 시각에, 태도는 강선으로 보류되거나 전선, 받침판에 위치할 것이고 홈의 바닥에 개최되지 않습니다.태도가 (100 도 이하) 바람직한 기온에 도달할 때, 그것은 바로 홈에서 벗어나고 빨리 샤프트에 투입하여야 합니다. 태도는 온도 하강과 계약을 맺을 것입니다. 때때로 샤프트 쇼울더와 베어링 단부면 사이의 격차가 있을 것입니다.
6, 베어링 고정기를 지니는 무오일과 밀봉 플레이트는 또한 절대적으로 폭력을 쓸 수 없습니다.그것이 태도를 손상시킬 것이고 그렇게 직접적으로 노크하지 않기 때문에, 망치와 소매의 설치 방법은 일반적으로 사용됩니다.중앙에 삽입되고, 보여진 것처럼, 소매가 문을 두드려 간신히 들어갔다는 것을 확인하세요.망치는 점잖게 강타되어야 합니다.안에 판형을 사용하, 벨소리가 밀폐 끼움인 내부와 외부의인 기계적인 구조는 세력이 내부와 아우터 링 압력에 추가될 수 있다고 확인합니다.
단지 안쪽 고리 압력에서 면, 세력은 볼을 통할 것이고 그러므로 아우터 링으로의 압력은 트랙면에 자국을 야기시킬 것입니다.큰 허용한도와 태도를 샤프트 위에 설치하기 위해, 태도를 80-90 도로 가열시키고 청정 오일에서 내경을 확대하는 것 넓게 채택됩니다.

 

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낮은 마찰 공중 상승 옥외 중합체 평야 방위 내식성 1