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| 브랜드 이름: | viiplus the same style composite self-lubricating bearing |
| 모델 번호: | 합성 각자 기름을 바르는 방위 |
| 모크: | 협상하십시오 |
| 가격: | negotiate |
| 지불 조건: | L/C, T/T, 서부 동맹 |
| 공급 능력: | 1000000 조각/조각 1 주 |
블랙 POM (폴리옥시메틸렌) 오일 없는 자기 윤활 부싱은 외부 윤활이 필요없이 작동하도록 설계된 베어링 부품의 일종이다.이 부싱은 POM으로 알려진 고성능 폴리머 재료로 만들어졌습니다., 높은 경직성, 강도 및 마모 저항을 포함하여 우수한 기계적 특성으로 알려져 있습니다.
이 부싱 의 주요 특징 은 자기 윤활 능력 이다. 즉, 이 부싱 은 사용 중 윤활 을 제공 하는 특수 첨가물 이나 코팅 을 재료 내 에 포함 한다.,규칙적인 오일링이나 기름쓰림의 필요성을 제거합니다. 이것은 유지 보수 비용과 정지 시간을 크게 줄일 수 있습니다.그리고 전통적인 기름으로 윤활한 베어링과 관련된 오염이나 누출의 위험을 제거합니다..
블랙 POM 무유 자유 윤활 부싱은 신뢰성, 낮은 마찰 및 긴 서비스 수명이 중요한 광범위한 산업 응용 분야에서 일반적으로 사용됩니다.자동차 부품 등, 기계 및 장비, 그리고 회전 또는 슬라이딩 집합의 다양한 종류.
이 부싱의 검은 색은 일반적으로 제조 과정에서 POM 재료에 추가 된 색소의 결과입니다.이것은 시각적으로 매력적 인 마무리뿐만 아니라 UV 저항성 또는 더 나은 열 안정성과 같은 추가 특성을 제공 할 수 있습니다..
전체적으로, 블랙 POM 무유 자기 윤활 부싱은 다양한 산업 응용 분야에서 마찰과 마모를 줄이기 위해 효과적이고 효율적인 솔루션입니다.낮은 유지보수 혜택을 제공, 긴 서비스 수명, 그리고 낮은 운영 비용.
| 구리 스틸 뒷받침 & POM 부싱과 동 가루 | |
| 썰매 부시 | 30 × 34 × 20 |
| 썰매 부시 | 35 × 39 × 30 |
| 썰매 부시 | 40 × 44 × 20 |
| 썰매 부시 | 40 × 44 × 30 |
| 썰매 부시 | 45 × 50 × 40 |
| 썰매 부시 | 50 × 55 × 40 |
| 썰매 부시 | 55 × 60 × 40 |
| 썰매 부시 | 60 × 65 × 40 |
이 POM 부시 베어링은 기계 산업에서 널리 사용됩니다. (내 직경 x 외부 직경 x 길이).
우리는 또한 다른 종류의 슬라이딩 베어링을 판매합니다.
sf-2 철근 뒷받침된 폴리포르마알데히드-폼 오일 저장 덩어리 전유 된 베어링 (보퍼 플래티드) (외국에서는 POM 베어링으로 알려져 있습니다) 은 강철판 매트릭스를 기반으로합니다.중간에 sintered 구형 청동 분말, 표면 롤링 변형 된 폴리포름알데히드 폼 (POM) 은 석유 저장 덩어리를 포함합니다.
방 온도 조건에 적합합니다.낮은 속도 중량 부하 장소, 전통적인 구리 장갑을 교체 비용 줄이는뿐만 아니라 서비스 수명을 연장롤링 밀에서 사용되면 연료 충전 빈도를 절약하고 교체 절차를 단순화 할 수 있습니다.
기본 재료: POM+ 청동 분말 + 철 뒷면 + 가전화 (황/연금)
최후 동적 부하: 140N/mm
최대 PV 값: 지방 윤활: 2.8n / mm. M / s
마찰 계수: 0.05~0.25
최대 부하 P: 정적: 250N/mm 동적: 150N/mm
최대 작동 온도: 130°C
최대 슬라이딩 속도: 기름유유:2.5m/s
열전도: < 42W/m.k
처리: 표준으로 계산
사용 가능한 형태: 부시 슬라이딩 블록 슬라이딩 플레이트 베어 부시
| 셰프 | 주택 | 신분 | 과다 복용 | 벽 두께 | 기름 구멍 | L 0 -0.40 |
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| h8 | H7 | d | D | T | h- | 10 | 12 | 15 | 20 | 25 | 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | 0 -0.022 |
12 | +0.018 0 |
10 | 12 | 0.980 0.955 |
4 | 1010 | 1012 | 1015 | 1020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | 0 -0.027 |
14 | " | 12 | 14 | " | " | 1210 | 1212 | 1215 | 1220 | 1225 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | " | 16 | " | 14 | 16 | " | " | 1415 | 1420 | 1425 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | " | 17 | " | 15 | 17 | " | " | 1510 | 1512 | 1515 | 1525 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | " | 18 | " | 16 | 18 | " | " | 1615 | 1620 | 1625 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | " | 20 | +0.021 0 |
18 | 20 | " | " | 1815 | 1820 | 1825 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | 0 -0.033 |
23 | " | 20 | 23 | 1.475 1.445 |
" | 2015 | 2020 | 2025 | 2030 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | " | 25 | " | 22 | 25 | " | 6 | 2215 | 2220 | 2225 | 2230 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | " | 27 | " | 24 | 27 | " | " | 2415 | 2420 | 2425 | 2430 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | " | 28 | " | 25 | 28 | " | " | 2515 | 2520 | 2525 | 2530 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | " | 32 | +0.025 0 |
28 | 32 | 1.970 1.935 |
" | 2820 | 2825 | 2830 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | " | 34 | " | 30 | 34 | " | 3020 | 3030 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | 0 -0.039 |
36 | " | 32 | 36 | " | " | 3220 | 3230 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | " | 39 | " | 35 | 39 | " | " | 3520 | 3530 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | " | 40 | " | 36 | 40 | " | " | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 | " | 41 | " | 37 | 41 | " | " | 3720 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | " | 44 | " | 40 | 44 | " | 8 | 4020 | 4030 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 45 | " | 50 | " | 45 | 50 | 2.460 2.415 |
" | 4520 | 4530 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50 | " | 55 | +0.030 0 |
50 | 55 | " | " | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 55 | 0 -0.046 |
60 | " | 55 | 60 | " | " | 5520 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60 | " | 65 | " | 60 | 65 | " | " | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1. 높은 기계적 강도와 경직성
2최대 피로 강도
3좋은 환경 저항성 및 유기 용매 저항성
4. 지속적인 충격에 강한 저항;
5-40°C에서 120°C까지 폭넓게 사용되는 온도 범위입니다.
6좋은 전기적 특성
7잘 회복됐어8, 자신의 윤활성, 좋은 착용을 유지;9좋은 돈이야
175°C의 녹기점
밀도는 25 °C에서 1.42 g/mL
발화점 158 °F 보관 조건 2-8°C
| 성능 지표 | 날짜 | |
| 최대 부하 P | 정적 부하 | 250N/mm2 |
| 동적 부하 | 150N/mm2 | |
| 최고 선속도 V | 기름유유 | 2.5m/s |
| 높은 PV 값 | 기름유유 | 3.6N/mm2・m/s |
| 마찰 계수 | 기름유유 | 00.05~0.25 |
| 온도 사용 | -40°C+130°C |
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| 열전도 계수 | 4W/m·K | |
| 열 확장 계수 | 12×10-6/K | |
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