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브랜드 이름: | viiplus Self-lubricating composite bearing |
모델 번호: | 고성능 pom 오일프리 각자 기름을 바르는 방위 |
모크: | 협상하십시오 |
가격: | negotiate |
지불 조건: | L/C, T/T, 서부 동맹 |
공급 능력: | L/C, T/T, 서부 동맹 |
Dx POM 폴리머 평면 베어링은 오일 굴레와 함께 다양한 산업 응용 분야에서 우수한 성능과 내구성을 제공하기 위해 설계되었습니다.이 베어링은 우수한 기계적 특성을 제공합니다., 높은 딱딱함, 강도, 그리고 마모 저항을 포함 합니다.
기름 구간이 탑재된 것이 이러한 베어링의 핵심 특징입니다. 구간은 윤활유를 위한 저장소 역할을 하며, 작동 중에 연속적이고 균일한 윤활유를 보장합니다.이것은 마찰과 마모를 현저하게 감소류의 수명을 연장합니다.
이러한 베어링의 단순한 설계는 기존 기계에 쉽게 설치 및 통합 할 수 있습니다.다양한 셰프 재료와 크기와 호환성 때문에 다양한 응용 분야에 대한 다양성과 적응성이 보장됩니다..
기존 장비를 업그레이드하거나 새로운 기계를 설치할 때Dx POM 폴리머 평면 베어링과 오일 굴레는 운영 효율성을 향상시키고 유지 보수 비용을 줄이기 위해 훌륭한 선택입니다.이 라인업에 대해 더 많은 것을 배우고 어떻게 그들은 당신의 산업 운영을 향상시킬 수 있는지에 대해 오늘 저희에게 연락하십시오.
• DX provides maintenance free operation • DX has a high pv capability • DX exhibits low wear rate • Seizure resistant • Suitable for temperatures from -40 to +120 °C • High static and dynamic load capacity • Good frictional properties • No water absorption and therefore dimensionally stable • Compact and light • Suitable for rotating• DX 베어링은 미리 완성되어 있으며 조립 후 가공이 필요하지 않습니다.
이 DX 부시 베어링은 기계 산업에서 널리 사용됩니다
(안쪽 직경 x 바깥 직경 x 길이)
POM 복합 부싱은 소유유로 작동하도록 설계되었기 때문에 미리 윤활한 것으로 지칭됩니다.이러한 부싱 유형은 효과적으로 완전히 윤활 및 건조 슬라이딩 부싱 사이의 간격을 채우.우리는 직선 POM 복합 부싱의 광범위한 범위를 제공합니다. 이 수갑의 장점은 다음과 같습니다:
• 지방 또는 기름으로 윤활한 유역용 기저류
응용 프로그램
• 표준 부품 은 슬라이딩 레이어 에 기름 이 들어 있는 것 이다.
요청에 따라 사용할 수 있는 슬라이딩 레이어
• 상대적으로 높은 부하와 낮은 속도에 최적의 성능
• 선형, 진동 및 회전 운동에 적합
• 재고에서 구할 수 있는 다양한 부품
폼 복합유연 부시는 지방 또는 기름유연 응용 프로그램 또는 기름 없는 환경에서 사용할 수 있습니다.
표준 부품에는 접촉 부품의 미끄러지는 층에 구도가 있으며, 그레이스 또는 마찰 잔해를 저장할 수 있습니다.
부드러운 슬라이딩 계층은 요청에 따라 설계 및 제공 될 수 있습니다
복합 베어링 수갑은 상대적으로 높은 부하와 낮은 속도에 가장 좋은 성능을 가지고 있으며 가장 높은 상대적 수명
복합 베어링은 선형, 진동 및 회전 움직임의 환경에서 사용됩니다.
모든 종류의 베어링 부품은 재고에서 제공됩니다.
1. 높은 기계적 강도와 딱딱함;
2최대 피로 강도
3좋은 환경 저항성 및 유기 용매 저항성
4. 지속적인 충격에 강한 저항;
5-40°C에서 120°C까지 폭넓게 사용되는 온도 범위입니다.
6좋은 전기적 특성
7잘 회복됐어
8. 자체 윤활성화, 좋은 착용을 유지;
9좋은 돈이야
175°C의 녹기점
밀도는 25 °C에서 1.42 g/mL
발화점 158 °F 보관 조건 2-8°C
성능 지표 | 날짜 | |
최대 부하 | 정적 부하 | 250N/mm2 |
동적 부하 | 150N/mm2 | |
최대 선형 속도 V | 기름유유 | 2.5m/s |
높은 PV 값 | 기름유유 | 2.8N/mm2・m/s |
마찰 계수 | 기름유유 | 00.05~0.25 |
온도 사용 | -40°C+130°C |
|
열전도 계수 | 4W/m・K | |
열 확장 계수 | 12×10-6/K |
전통적인 베어링의 소음, 짧은 유지보수 주기와 사용 기간, 높은 유지보수 비용은 장비의 정상적인 작동 시간을 제한합니다.특히 운송 장비 및 현장 운영 장비VIiPlUS POM BUSHING 자기 윤활 베어링의 적용은 이러한 문제를 해결 할뿐만 아니라 장비 운영의 편안함을 향상시킬 수 있습니다.윤활유 또는 일회성 페인트 사용은 프로세스 유지 보수 및 높은 종료 비용을 해결할 수 있습니다., 환경오염을 피하는 동시에폼 복합 부시, 폼 부시, 폼 슬라이브 부시
철도, 도시간 철도, 조선, 우주, 포크리프트
비플러스는 철도 및 다른 철도 운송 산업에 게어박스, 모터 서스펜션 시스템 및 POM BUSHING 부품을 공급합니다.
오늘날, viiplus 가벼운 유지보수 없는 베어링은 모든 주요 상업용 및 군사용 항공기 제조업체 및 고정 및 회전 날개 항공기 1급 공급업체에 의해 사용됩니다.우리의 베어링 솔루션은 광범위한 항공 응용 분야에서 사용됩니다., 착륙 기구에서 비행 제어 및 엔진에 이르기까지 승객 및 항공 우주 좌석 분야에서 다양한 맞춤형 응용 프로그램.
우리의 항공기 베어링 솔루션은 다양한 항공우주 응용 프로그램에서 착륙 기구, 비행 제어 및 엔진에서 승객 좌석,또한 항공우주 산업에 대한 다양한 사용자 정의
셰프 | 주택 | 신분 | 과다 복용 | 벽 두께 | 기름 구멍 | L 0 -0.40 |
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h8 | H7 | d | D | T | h- | 10 | 12 | 15 | 20 | 25 | 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | 0 -0.022 |
12 | +0.018 0 |
10 | 12 | 0.980 0.955 |
4 | 1010 | 1012 | 1015 | 1020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | 0 -0.027 |
14 | " | 12 | 14 | " | " | 1210 | 1212 | 1215 | 1220 | 1225 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | " | 16 | " | 14 | 16 | " | " | 1415 | 1420 | 1425 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | " | 17 | " | 15 | 17 | " | " | 1510 | 1512 | 1515 | 1525 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | " | 18 | " | 16 | 18 | " | " | 1615 | 1620 | 1625 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | " | 20 | +0.021 0 |
18 | 20 | " | " | 1815 | 1820 | 1825 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | 0 -0.033 |
23 | " | 20 | 23 | 1.475 1.445 |
" | 2015 | 2020 | 2025 | 2030 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | " | 25 | " | 22 | 25 | " | 6 | 2215 | 2220 | 2225 | 2230 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | " | 27 | " | 24 | 27 | " | " | 2415 | 2420 | 2425 | 2430 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | " | 28 | " | 25 | 28 | " | " | 2515 | 2520 | 2525 | 2530 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | " | 32 | +0.025 0 |
28 | 32 | 1.970 1.935 |
" | 2820 | 2825 | 2830 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | " | 34 | " | 30 | 34 | " | 3020 | 3030 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | 0 -0.039 |
36 | " | 32 | 36 | " | " | 3220 | 3230 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | " | 39 | " | 35 | 39 | " | " | 3520 | 3530 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | " | 40 | " | 36 | 40 | " | " | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | " | 41 | " | 37 | 41 | " | " | 3720 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | " | 44 | " | 40 | 44 | " | 8 | 4020 | 4030 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | " | 50 | " | 45 | 50 | 2.460 2.415 |
" | 4520 | 4530 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | " | 55 | +0.030 0 |
50 | 55 | " | " | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55 | 0 -0.046 |
60 | " | 55 | 60 | " | " | 5520 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60 | " | 65 | " | 60 | 65 | " | " |
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