카탈로그 다운로드: 모든 산업에 대한 자기 윤활반 솔루션 오늘날의 경쟁적인 산업 환경에서는 효율성, 신뢰성, 성능은 협상할 수 없습니다.자동차 산업 에서 무거운 기계 산업 까지는 극심 한 조건 에 견딜 수 있는 부품 이 필요 합니다, 그리고 가장 중요하지만 종종 간과되는 구성 요소 중 하나는 베어링입니다. 최소한의 유지 보수와 함께 오래 지속되는 성능을 필요로하는 응용 프로그램에서 자유 베어링은 눈에 띄습니다.이 기사 에서는 자기 윤활용 베어링 의 유익 에 대해 자세히 살펴볼 것 이다, 사용 가능한 다양한 유형을 설명하고 왜 전 세계 산업에 필수적인지 설명합니다.   카탈로그를 여기서 다운로드하세요: 자기 윤활용 베어링에 대한 VIIPLUS 카탈로그 다운로드     자기 윤활용 베어링 을 선택 하는 이유   전통적인 베어링은 종종 효율적으로 작동하려면 외부 윤활이 필요합니다. 그러나 이것은 정기적인 유지 보수 필요성,윤활성 오염 가능성반면 자기 윤활용 베어링은 추가 유지 보수 없이 지속적인 윤활을 제공할 수 있도록 설계되었습니다.이 베어링에는 고체 또는 내장 된 윤활유가 포함되어 있으며, 무거운 부하와 고속 조건에서도 원활한 움직임을 보장합니다.. 주요 이점: 유지보수 를 줄이는 것: 자기 윤활용 베어링은 일상 윤활용의 필요성을 줄이고 시간과 운영 비용을 절감합니다. 더 오래 사는 것: 이 라이거는 내장 윤활유로 인해 가혹한 작동 조건에서도 더 긴 사용 수명을 가지고 있습니다. 환경적 영향: 외부 윤활유의 필요성을 줄여주는데, 이는 종종 환경에 해를 끼칠 수 있습니다. 효율성 향상: 이 베어링은 시간이 지남에 따라 마찰과 마모를 줄임으로써 일관성 있는 성능을 유지하는 데 도움이 됩니다. 자기 윤활용 베어링의 종류 자기 윤활용 베어링에 관해서는 모든 용도에 맞는 솔루션이 없습니다. 재료와 설계의 선택은 용량,속도, 환경 조건 아래는 시장에서 사용할 수있는 가장 일반적인 자기 윤활반의 유형을 자세히 살펴보십시오. 1.탄소 강철 자유 부시 재료 구성: 탄소 강철, 윤활유가 들어있다 신청서: 자동차, 건설 기계 및 농업 장비 장점: 우수한 운반력 대용량 애플리케이션에 대한 비용 효율성 중간 속도와 중대에서 높은 부하에 적합합니다. 제한: 극한 온도 또는 부식성 환경에 이상적이지 않을 수 있습니다. 2.브롱스 Pb 없는 자기 윤활성 부시 재료 구성: 자기 윤활성 화합물을 가진 납 없는 청동 신청서: 해양, 식품 가공 및 의료 산업 장점: 높은 부식 저항성 납 없는 재료를 필요로 하는 환경에 안전 높은 부하와 속도의 긴 사용 기간 제한: 전통적인 청동 베어링에 비해 더 비싸질 수 있습니다. 3.Pb가 없는 자유 부시 재료 구성: 유한 납 없는 청동 합금 신청서: 산업 기계, 철도 및 에너지 부문 장점: 가벼운 마모가 허용되는 애플리케이션에 적합합니다. 중간 부하 조건에서 경제적인 선택 환경 친화적 제한: 고속 또는 높은 부하 조건에 이상적이지 않습니다. 4.구리 로 싸인 덤불 재료 구성: 철판 에 묶여 있는 청동 신청서: 무거운 기계, 자동차 및 광산 장비 장점: 충격 및 진동 아래 높은 내구성 가혹 한 작업 조건 에 이상적 철강의 강도와 청동의 마모 저항을 결합합니다. 제한: 오염 물질이 존재하는 환경에서 착용하기 쉽다 5.비메탈성 자기 윤활성 부시 재료 구성: 두 가지 금속, 일반적으로 강철과 청동, 더 나은 성능을 제공하기 위해 결합 신청서: 터빈, 압축기 및 펌프와 같은 고성능 애플리케이션 장점: 철강의 강도와 청동의 부식 저항을 결합합니다. 고속 및 높은 부하의 응용 프로그램에서 우수한 낮은 마찰과 마모 제한: 단일 재료의 베어링보다 더 비싸다 6.고체 윤활료 가 있는 덤불 재료 구성: 베어링 소재에 내장된 고체 윤활료 신청서: 항공우주, 자동차, 극한 조건 에서 작동 하는 기계 장점: 외부 윤활료 없이 작동할 수 있습니다. 극단적 인 온도, 압력, 속도 에 이상적 매우 낮은 마찰과 마모 제한: 사용 된 윤활유에 따라 비용이 들 수 있습니다. 사용가능한 특수한 조건에 의해 제한됩니다. 자기 윤활용 베어링 을 이용 하는 주요 산업 자기 윤활용 베어링은 유지 보수 비용을 줄이고 운영 효율을 향상시킬 수 있기 때문에 다양한 산업에서 필수적입니다.아래는 자기 윤활 베어링에 의존하는 주요 산업을 설명하는 테이블입니다: 산업 일반적인 응용 프로그램 이점 자동차 휠 허브, 서스펜션 시스템 및 엔진 부품 마모가 감소, 부하 용량이 높다 해군 선박의 스티어, 스턴 튜브, 프로펠러 부식 저항성, 긴 수명 광산 및 건설 발굴기, 크레인, 굴착기 가혹 한 환경 에서 내구성 식품 및 음료 컨베이어 시스템, 믹서, 생산 장비 위생 표준 준수 에너지 풍력 터빈, 터빈 및 펌프 낮은 유지 보수, 높은 부하량 자기 윤활용 베어링 을 선택 하는 방법 당신의 응용 프로그램에 적합한 자기 윤활반을 선택하는 과정은 다음과 같은 여러 요소를 고려하는 것을 포함합니다. 부하량: 베어링은 무거운 부하 또는 가벼운 압력에 노출 될 것인가? 속도: 베어링은 고속 또는 저속 용도로 사용됩니까? 환경적 요인: 베어링은 높은 온도, 습도 또는 화학 물질에 노출됩니까? 유지보수 필요: 애플리케이션에 최소한의 유지보수가 필요한가요? 이 자료를 다운로드하여VIIPLUS 베어링 카탈로그, 당신은 당신의 특정 산업의 요구에 맞게 조정 된 다양한 자기 윤활용 베어링에 액세스 할 수 있습니다.탄소강,금속으로 포장된, 또는비메탈베어링, 카탈로그는 자세한 사양과 성능 데이터를 제공하여 정보에 근거한 결정을 내리는 데 도움이됩니다. 결론 자기 윤활용 베어링은 고성능, 낮은 유지보수 솔루션을 필요로 하는 산업에 대한 현명한 선택입니다.자기 윤활용 베어링의 종류와 그 응용을 이해함으로써, 기업들은 효율성을 높이고 운영 비용을 줄이는 데 도움이 되는 더 나은 정보에 기반한 결정을 내릴 수 있습니다.오늘 VIIPLUS 카탈로그를 다운로드 하 여 모든 산업에 사용할 수 있는 자기 윤활반 제품의 전체 범위를 탐구.  

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자기 윤활 베어링의 기술적 매개변수   자기 윤활 베어링의 의미 "무윤활"이라는 용어는 외부 윤활의 부재 또는 부족을 의미합니다. 본 연구는 베어링이 다양한 작동 조건에서 최적의 성능을 유지하면서 수명을 극대화하는 것을 목표로 합니다. 자기 윤활 베어링의 기본 작동 원리는 작동 초기 단계에서 베어링 표면의 고체 윤활제가 마찰을 통해 전이 필름을 형성한다는 것입니다. 이 필름은 상호 작용하는 부품을 코팅하여 결국 고체 윤활층을 생성합니다. 이 층은 작업물 간의 직접적인 접촉을 차단하여 연삭 부품을 효과적으로 보호하고 베어링과 작업물의 수명을 연장하는 역할을 합니다. 베어링의 PV 값 계산 - 정의 • 하중 압력 P: 베어링 베어링 표면의 양의 투영 면적으로 나눈 하중으로 정의됩니다(단위: N/mm²); • 작동 속도 V: 이중 표면의 상대 선형 속도로 정의됩니다(단위: m/s); • PV 값: 베어링 압력 P와 속도 V의 곱으로 정의됩니다(단위: N/mm · m/s); • 허용 최대 PV 값: 허용 최대 압력 P × 허용 최대 속도 V (단위: N/mm²·m/s).   베어링의 PV 값 계산 - 최대 허용 PV 값 • PV 값이 제한 값에 도달하면 베어링을 잠시 작동할 수 있습니다. 지속적인 작동에서 최대 허용 PV 값의 선택은 작동 수명의 요구 사항에 따라 달라집니다. 설계 요구 사항: 최대 허용 PV 값, 허용 최대 압력 P* 허용 최대 속도 V. 아래 이미지를 참조하십시오.   매칭 하우징 보어 설계 - 스트레이트 슬리브 베어링 베어링 장착을 용이하게 하기 위해 매칭 하우징 보어는 모따기해야 합니다. 1) 스트레이트 슬리브 베어링 • 매칭 시트 홀은 fG×20o ±5o로 모따기해야 하며, fG의 크기는 시트 홀 dH의 직경을 기준으로 해야 합니다.   매칭 하우징 보어 설계 - 플랜지 베어링 베어링 장착을 용이하게 하기 위해 매칭 하우징 보어는 모따기해야 합니다. 2) 플랜지 베어링 • 플랜지 베어링 매칭 하우징 홀의 경우, 하우징 보어는 플랜지 베어링의 플랜지 반경에서 변형을 방지할 수 있을 만큼 충분히 큰 모따기를 제공해야 합니다. 매칭 시트 홀 모따기 fG×45o ±5°   매칭 샤프트 설계 • 자기 윤활 베어링의 성능은 매칭 샤프트 재료의 표면 조도, 경도 및 표면 도금에 크게 영향을 받으며, 고품질 매칭 샤프트 표면은 베어링의 수명을 연장할 수 있으며, 반대로 거친 매칭 샤프트 표면은 베어링의 수명을 단축시킵니다.   매칭 샤프트 설계 - 매칭 샤프트의 표면 조도 • a) 매칭 샤프트의 표면 조도가 클 경우, 샤프트의 볼록한 부분과 베어링이 오일 필름을 잘라내어 두 부분 사이에 직접적인 접촉이 발생하므로, 매칭 샤프트의 표면을 거울 가공하여 오일 필름 간격을 최대한 줄여 유체 윤활 상태에 가깝게 하여 베어링 성능을 향상시킬 수 있습니다. • b) 대부분의 자기 윤활 베어링은 건식 마찰 또는 경계 윤활 조건에서 사용되며, 유체 윤활 조건에서와 같이 매칭 샤프트 표면에 거울 가공을 할 필요가 없으며, 매칭 샤프트의 표면 조도를 Ra=0.32~1.25 범위 내에서 제어하면 됩니다.   매칭 샤프트 설계 - 매칭 샤프트 경도 • 경질 불순물이 침입하지 않는 경우, 아래 표에 권장된 샤프트 재료 및 경도를 사용하면 좋은 결과를 얻을 수 있습니다. 대신, 가능한 경우 더 높은 경도의 매칭 샤프트 재료를 사용하십시오. • 고하중 및 스윙 운동 조건에서 매칭 샤프트는 열처리해야 하며, 열처리 후 경도는 재료에 따라 추론됩니다.   매칭 샤프트 설계 - 매칭 샤프트의 표면 처리 매칭 샤프트 표면 처리의 목적은 다음과 같습니다. a) 내식성 향상 b) 표면 경도 향상 c) 표면을 매끄럽게 하고 윤활성 향상. c) 매칭 샤프트에 도금하면 내식성을 향상시키고 거친 마찰을 효과적으로 줄이며 윤활성을 향상시킬 수 있습니다. 매칭 샤프트가 녹슬면 경질 산화물 및 이물질의 침입 또한 마모의 원인 중 하나이므로, 사용자는 매칭 샤프트에 경질 크롬을 도금하는 것이 좋습니다. 유사한 부식 조건(예: 해수)에서 매칭 샤프트는 2~3겹의 경질 크롬으로 도금해야 합니다.   매칭 샤프트 설계 - 매칭 샤프트의 메커니즘 설계 • 매칭 샤프트의 거친 표면, 날카로운 모서리 버 및 홈은 슬라이딩 층을 손상시킵니다. 아래 그림 참조:   베어링 수명에 영향을 미치는 동일한 요인 • 자기 윤활 베어링의 수명은 격렬한 소성을 제외하고 일반적으로 베어링 내경의 마모에 의해 결정됩니다. 자기 윤활 베어링은 건식 마찰, 경계 윤활 및 유체 윤활에 사용되며, 마모 조건은 매우 다양합니다. 자기 윤활 베어링의 수명을 결정하는 주요 요인은 다음과 같습니다: 하중 특성 및 방향, 윤활 조건, 작동 속도, 주변 온도, 매칭 샤프트 경도, 매칭 표면 조도, 매칭 샤프트 재료, 주변 공기(가스)의 특성 등, 따라서 정확한 마모량을 계산을 통해 찾는 것은 매우 어렵습니다. • 베어링에 대한 속도 및 하중의 영향을 고려하지 않고, 베어링의 움직임 방향, 윤활 유형, 매칭 간극 크기, 표면 조도 및 --- 매거진 침투의 차이 등을 고려하지 않고, 마모량 W를 계산하기 위한 경험적 공식은 다음과 같습니다: • W=K· P· V· T (mm) • P: 하중 압력 (N/mm²) • V: 작동 속도(m/s); • K: 마모 계수 (mm/ (N/mm² · m/s · hr)) • T: 작동 시간 (hr) • 다른 윤활 조건에서 실험을 통해 얻은 마모 계수 K의 값은 다음 표에 나와 있습니다. 베어링 조립 - 조립 중 압입력 F 계산 공식 • t: 복합층을 제거한 후 기본 두께 (mm) • b: 베어링 높이 (mm) △: 응력 계수 = 1.9×105 (N/mm²) B • бmax: 간섭 (mm) • D: 베어링 OD (mm) • : 이때 베어링 외경과 하우징 보어 내경 사이의 마찰 계수는 일반적으로 약 0.15입니다. • 예시: • PTFE BUSHING 2015 (표준 제품) φ23의 시트 홀에 압입, 이때 압입력 F의 양을 찾습니다.   • 계산: • 벽의 두께는 SB=1.5mm, 복합층의 두께는 0.3mm, 기판의 두께는 t=1.5-0.3=1.2mm입니다. 베어링 높이 b=15; 베어링 외경 D=23mm; 간섭 бmin=0.014mm, 간섭 бmax=0.075mm. • 따라서 설치 중 압입력 F=1880~10040N   베어링 조립 - 슬리브 조립 방법 조립 방법 1) 스트레이트 베어링 조립 방법 • 맨드릴 가이드 로드의 직경은 장착된 베어링의 직경보다 0.1~0.3mm 작습니다. 맨드릴은 열처리하는 것이 가장 좋습니다. 압입을 용이하게 하기 위해 베어링의 외경 표면에 약간의 오일을 바를 수 있으며, 부싱의 단면에 직접 망치로 치는 등의 충격 방법으로 누르지 마십시오. 직경 D>55mm의 대형 베어링을 설치할 때는 베어링 이음새를 보정하기 위한 조치를 취해야 합니다. 베어링 조립 - 플랜지 조립 방법 베어링 장착을 용이하게 하기 위해 매칭 하우징 보어는 모따기해야 합니다. 2) 플랜지 베어링 • 플랜지 베어링 매칭 하우징 홀의 경우, 하우징 보어는 플랜지 베어링의 플랜지 반경에서 변형을 방지할 수 있을 만큼 충분히 큰 모따기를 제공해야 합니다. 매칭 시트 홀 모따기 fG×45o ±5°   베어링 조립 - 스러스트 와셔, 플레이트 조립 방법 조립 방법 3) 스러스트 와셔 및 평판 조립 방법 • 고정 핀, 카운터싱크 못을 사용하여 스러스트 와셔를 설치하고, 삽입된 장착 플레이트를 사용하는 것이 좋습니다. 스러스트 와셔 또는 플레이트를 설치할 때는 윤활층이 베이스보다 0.3~0.5mm 더 두꺼워야 합니다.   롤 베어링 검사 방법 - 랩 베어링 외경 검사 방법 1. 롤 베어링 외경 검사 방법 1) 가압 테스트 방법 (DIN1494-2 테스트 방법 A에 따름) • 테스트 타이어는 두 개의 반원형 테스트 다이로 구성되며, 검사 중에는 영점 위치가 보정 맨드릴 dch.2로 보정되고, 베어링의 슬릿이 테스트 다이 상단에 배치된 다음, 다이의 두 반쪽이 서로 테스트 하중 Fch에 적용되고, 테스트 다이의 거리 △z는 판독 장치로 얻습니다. 2) 환경 게이지 테스트 방법 (DIN 1494-2 테스트 방법 B에 따름) • 검사는 통과 및 정지 링 게이지를 사용하여 테스트하며, 베어링은 손으로 밀어 넣고 통과할 수 있습니다(최대 힘 250N); 동일한 힘에서 링 게이지를 입력할 수 없습니다. 참고: 랩 베어링이 둥글지 않거나 이음새가 너무 큰 경우와 같은 경우 검사 정확도에 영향을 미칠 수 있습니다. 3) 자 검출 방법 (ISO3547-2 테스트 방법 D에 따름) • 대형 베어링의 외경을 측정하기 위해 원의 둘레를 자로 측정할 수 있습니다. 베어링 폭의 중간선을 따라 360° 측정 테이프 자를 사용하여 베어링을 따라 충분한 장력을 가하여 개구부를 닫습니다. 측정 테이프 자는 베어링의 공칭 외경과 동일한 외경을 가진 위치 지정 맨드릴 주위에 보정됩니다. 표시기는 측정 테이프의 자유 단에 배치되고 보정된 크기로 조정됩니다. 베어링 검사가 완료된 후, 원주 표시기 판독값 △ZD는 베어링의 측정값과 위치 지정 맨드릴의 보정 값의 차이가 되어야 합니다. 이를 통해 베어링의 외경을 계산할 수 있습니다. 롤 베어링 검사 방법 - 랩 베어링 내경 검사 방법 2. 롤 베어링 내경 검사 방법 1) 플러그 게이지 테스트 방법 (DIN 1494-2 테스트 방법 C에 따름) • 랩 베어링을 H7 중간 링 게이지에 누르고 플러그 게이지를 사용하여 베어링의 내경을 감지합니다. 2) 벽 두께에 대한 마이크로미터 검출 방법 • 벽 두께 마이크로미터를 사용하여 베어링의 벽 두께를 측정하여 베어링의 내경을 간접적으로 계산합니다. 참고: DIN1494-2에 따르면, 테스트 베어링의 벽 두께와 보어 직경을 동시에 도면에 표시할 수 없다는 것을 기억하는 것이 중요합니다. 롤 베어링 검사 방법 - 스러스트 플레이트 검사 방법 2. 롤 베어링 내경 검사 방법 1) 플러그 게이지 테스트 방법 (DIN 1494-2 테스트 방법 C에 따름) • 랩 베어링을 H7 중간 링 게이지에 누르고 플러그 게이지를 사용하여 베어링의 내경을 감지합니다. 2) 벽 두께에 대한 마이크로미터 검출 방법 • 벽 두께 마이크로미터를 사용하여 베어링의 벽 두께를 측정하여 베어링의 내경을 간접적으로 계산합니다. 참고: DIN1494-2에 따르면, 테스트 베어링의 벽 두께와 보어 직경을 동시에 도면에 표시할 수 없다는 것을 기억하는 것이 중요합니다. 표면 조도 비교표          

첨단 자기 윤활용 베어링의 종류 및 광범위한 응용 다양한 작업 조건의 요구를 충족시키기 위해 시장은 다양한 유형의 고급 자유 및 유지 보수 무료 베어링 솔루션을 제공합니다.기술적으로 성숙하고 널리 사용되는 주요 유형은: 금속-플라스틱 복합용 베어링:일반적으로 금속 지원 (예를 들어, 강철 또는 동전), sintered 포러스 동전 간층, 그리고 PTFE와 같은 자기 윤활성 물질로 浸透 된 표면 층으로 구성됩니다.이 는 탁월 한 낮은 마찰 및 착용 저항 특성 을 제공합니다. 금속 베어링:고강도 청동 또는 진동 청동의 기판을 이용합니다.이 베어링은 내장 된 고체 윤활료 (그래피트 또는 MoS2와 같은) 를 통해 또는 특수 합금의 고유 속성을 활용하여 자기 윤활성을 달성합니다.그들은 높은 부하, 낮은 속도 응용 프로그램에 잘 적합합니다. 롤링 된 청동 베어링:특수 용도로 만들어진 청동 합금 엽을 롤링하여 형성된다. 그 표면에는 기름 보유를 위한 틈 (오일 주머니) 또는 구멍이 있을 수 있다.추가 지방이 필요한 응용 프로그램 또는 경계 윤활 조건에서 작동하는 데 적합하도록 만드는고체 윤활료도 내장할 수 있습니다. 이중 금속 베어링:이 용기 들 은 금속 받침대 를 갖추고 있으며, 그 위 에 마모 저항성 로저 합금 (보프-리드 또는 알루미늄-틴 합금) 의 층 이 sintered 되어 있다.이것은 호우 알로이의 반 마찰 성질과 철강의 강도를 결합, 일반적으로 중대에서 높은 부하와 속도에 사용됩니다.   전문 제조업체는 일반적으로 생산 중에 국제 또는 산업 표준 (예: ISO, DIN) 을 엄격히 준수하여 일관된 제품 품질과 성능 안정성을 보장합니다.또한, 특정 장비 설계 요구 사항을 충족하기 위해, 많은 제조업체는 제공고객 도면이나 세부 사양에 기초한 맞춤 제조 서비스. 이러한 고성능 베어링의 응용 범위는 매우 넓으며 앞서 논의 된 발굴기와 볼도저와 같은 무거운 건설 기계보다 훨씬 더 확장됩니다.그들은 수많은 산업 분야에서 필수적인 역할을 합니다.다음을 포함합니다. 운송:차량 (차시, 서스펜션 시스템, 스티어링 시스템 등) 제조 및 가공:공작기계, 폼, 주사형 기계, 고무 기계, 조공 장비, 롤링 밀 중공업:금속 기계, 광산 기계, 들어올림 장비, 항만 및 해상 기계 일반 및 전문 기계:섬유 기계, 건설 기계 (다른 종류), 인쇄 기계, 농업/우림/수 보존 기계, 화학 기계, 식품 기계 자동화 및 장비:자동화 장비, 피트니스 장비 등   건설 기계의 중요하고 높은 부하의 회전점, 자동화 장비의 정밀 움직임, 광산 및 금속 기계의 혹독한 환경,적절한 자유 또는 유지보수 없는 베어링을 선택하면 운용 신뢰성이 크게 향상됩니다., 유지보수 비용을 줄이고, 서비스 수명을 연장하며, 더 깨끗하고 효율적인 운영에 기여합니다.  

무거운 기계 의 숨겨진 게임 변화: 고체 가유 및 유지 보수 를 필요로 하지 않는 슬라이딩 베어링 설명 공학 기계의 경직한 세계에서 - 발굴기, 볼도저, 크레인을 생각해보세요 - 슬라이딩 베어링과 같은 부품의 신뢰성은 생산성을 높일 수도 있고 떨어뜨릴 수도 있습니다.지방 으로 기름 을 붓는 전통적인 베어링 은 종종 극심 한 부하 하 에서 흔들린다오염, 또는 가혹한 환경입니다.탄성 윤활성 및 유지보수 없는 슬라이딩 베어링혁명적인 솔루션으로 들어갑니다. 하지만 무엇이 그들을 그렇게 독특하게 만들까요? 물질 분해: 자기 윤활술 의 과학 자기 윤활용 베어링은 매트릭스에 고체 윤활료 (예를 들어, PTFE, 그래피트 또는 몰리브덴 디섬유) 를 삽입함으로써 외부 지방의 필요성을 제거합니다.공학 기계에서 사용되는 세 가지 주요 유형이 어떻게 비교되는지 살펴보십시오.: 베어링 타입 구조 윤활기계 최대 부하 (MPa) 온도 범위 (°C) 주요 응용 분야 비메탈 경계 윤활 강철 뒷면 + 포러스 브론즈 + PTFE/Pb 층 PTFE/Pb 층은 마찰 아래 윤활유를 방출합니다. 140 -200에서 +280 차체 시스템, 피브 조인트 금속 기반 자유 합금 금속 (Cu/Fe) + 고체 윤활료 포스에 삽입 된 윤활료는 점진적으로 방출됩니다. 250 -100에서 +300 수압 실린더, 무거운 기어 금속-플라스틱 복합물 강철 + PTFE/섬유 강화 폴리머 PTFE 는 마찰력이 낮은 필름을 만듭니다. 60 -50에서 +250 가벼운 용도의 연결 장치, 부싱 왜 중요 합니까?: 비메탈 베어링높은 부하와 낮은 속도의 애플리케이션 (예를 들어, 발굴기 트랙 롤러) 에서 탁월합니다. 금속 기반의 시너지 라어링수압 펌프에서 극한 압력을 처리합니다. 금속-플라스틱 복합재카비나 서스펜션 시스템의 노이즈를 줄이세요. 응용 사례 연구: 그 가 빛나는 곳 1.차체 및 하부 시스템 크롤러 발굴기에서, 비메탈 베어링은 트랙 링크와 이들러에 매우 중요합니다. 전통적인 베어링은 먼지 침입으로 인해 빠르게 고장 나지만 자유 버전은 PTFE를 사용합니다.먼지 방지성능 유지 특성 결과 가습기 환경에서의 사용 수명이 3배 더 길어집니다. 2.수압 부품 볼도저의 수압 실린더는 최대 250 MPa까지의 펄싱 부하에 직면합니다. MoS2 코팅을 가진 합금 금속 베어링은 스틱 슬리드 움직임을 줄이고 충격 부하에서도 부드러운 피스톤 움직임을 보장합니다. 3.카리저 및 카비 부품 크레인 카비 장착 장치의 금속 플라스틱 베어링은 진동을 완화합니다.건조 운행 능력조종사 객실에서 지방 오염 위험을 제거합니다. 전통적 대 자기 윤활용 베어링: 비용 이점 대면 요인 전통적 기름 가 된 베어링 고체 윤활용 베어링 유지보수 주파수 500~1,000시간마다 아무 것도 (평생 윤활) 다운타임 비용 높은 (노동 + 생산성 손실) 0 환경 영향 기름 누출 위험 (토양 오염) 환경 친화적 (유료 배출이 없습니다) 초기 비용 아래쪽 20~30% 더 높습니다. 수명 6~12개월 (어려운 조건) 2~5년 (같은 조건) 가져가기: 자기 윤활용 베어링의 초기 비용은 높지만 전체 소유 비용을40~60%5년 이상 (아래의 도표를 참조하십시오). [비용 비교 도표] (하이포테틱 차트 아이디어: 유지 보수, 정지 시간 및 교체 비용이 쌓여있는 5 년 동안 전통적인 대 자유 굴지의 누적 비용을 보여주는 바 그래프.) 엔지니어 들 에게 중요 한 설계 고려 사항 로드 속도 매트릭스: 비메탈 베어링을 사용하여저속, 높은 부하(예를 들어, < 1m/s, > 100 MPa) 금속·플라스틱 의류중량 부하더 높은 속도 (예: 컨베이어 롤러) 온도 제한: PTFE는 280 °C 이상 분해됩니다. 엔진 마운트와 같은 고온 지역에서 그래피트 기반 윤활료를 선택하십시오. 부식 저항성: 스테인리스 스틸로 뒷받침된 베어링은 해상 또는 화학 물질에 노출된 기계에서 필수적입니다. 미래: 유지 보수 를 받지 않는 스마트 베어링 새로운 경향은 다음과 같습니다.https://www.viiiplus.com 임베디드 센서: 실시간으로 마모를 모니터링하는 사물인터넷 지원 베어링. 하이브리드 재료: 초저분열을 위한 그래핀 강화 폴리머 마지막 말:자유용 베어링은 단지 부품 업그레이드일 뿐만 아니라 기계의 신뢰성을 재정립합니다.애플리케이션 매트릭스 테이블아래와 같이), 엔지니어들은 정지 시간을 줄이고 새로운 효율성을 누릴 수 있습니다. 기계 구역 베어링 타입 성능 향상 발굴기 트랙 링크 비메탈 경계 윤활 먼지 광산에서 60% 더 적은 교체 크레인 스레잉 링 금속 기반의 합금 회전 관절의 진동 80% 감소 수압 밸브 가이드 금속-플라스틱 복합재 정밀 제어에서 50%의 노이즈 감축 기름 머리 통증을 없애기 위해 준비됐나요?    

청동 베어링 부싱 제조업체 및 재료 가이드 청동 베어링 부싱(라고도 함)일반 베어링 또는 청동 부싱)은 밸브, 유압 시스템, 건설 기계, 중장비 및 일반 산업 응용 분야에 널리 사용됩니다.구름베어링과 비교하면,청동 베어링 부싱은 저속, 고하중, 충격 및 경계 윤활 조건에서 더 나은 성능을 발휘합니다.. 이 페이지는 명확한 정보를 제공합니다.베어링 부싱 재료 선택 가이드, 에 중점을 두고UNI EN 1982 및 ASTM 청동 등가물엔지니어링 및 국제 소싱을 지원합니다. 베어링 부싱이란 무엇입니까? 에이베어링 부싱슬라이딩 운동을 통해 샤프트나 핀을 지지하도록 설계된 원통형 플레인 베어링입니다.청동은 가장 일반적으로 사용되는 부싱 재료 중 하나입니다.우수한 내마모성, 내하중성, 내소착 성능. 브론즈 베어링 부싱을 사용하는 이유는 무엇입니까? 브론즈 베어링 부싱은 다음과 같은 몇 가지 주요 이점을 제공합니다. 우수한 내마모성 및 내마모성 먼지와 입자를 흡수하는 우수한 매립성 저속~중속 및 고하중 용도에 적합 손쉬운 가공 및 맞춤형 제조 국제표준(UNI/ASTM)과의 호환성 베어링 부싱에 대한 UNI EN 1982와 ASTM Bronze 비교 수출 지향 프로젝트 및 OEM 장비의 경우,UNI EN 1982와 ASTM 청동 재료 간의 동등성 이해올바른 부싱 선택과 사양 준수를 위해서는 필수적입니다. 납 주석 청동 베어링 부싱 일반적인 UNI EN 1982 등급: CC493K(CuSn7Zn4Pb7-B) CC494K(CuSn5Pb9-B) CC495K(CuSn10Pb10-B) ASTM 등가물: C93200 / C93500 / C93700 응용 일반 기계 베어링 부싱 건설 및 농업 장비 중하중 슬라이딩 베어링 특징 탁월한 마찰 방지 성능을 위한 높은 납 함량 샤프트 호환성이 좋음 베어링 부싱에 가장 널리 사용되는 재료 중 하나 밸브 및 유압 청동 부싱 UNI EN 1982 등급: CC491K(CuSn5Zn5Pb5-B) ASTM 등가물: C83600(온스 메탈) C84400 (밸브 금속) C83800 (유압청동) 응용 밸브 부싱 펌프 부싱 유압 시스템 베어링 특징 우수한 주조 특성 균형 잡힌 강도와 내마모성 밸브 및 유압 부품에 일반적으로 사용됩니다. 고하중용 고납청동 부싱 UNI EN 1982 등급: CC496K(CuSn7Pb15-B) CC497K(CuSn5Pb20-B) ASTM 등가물: C93800 / C94300 응용 저속, 고하중 베어링 부싱 진동 방지 부싱 경계 윤활 조건 특징 우수한 삽입성 강력한 발작 방지 성능 샤프트 및 부싱의 수명 연장 주석 청동 및 니켈 청동 베어링 부싱 UNI EN 1982 등급: CC483K(CuSn12-B) CC484K(CuSn12Ni2-B) ASTM 등가물: C90800(주석청동) C91700(니켈기어 브론즈) 응용 고강도 베어링 부싱 기어 및 핀 부싱 고부하 및 충격 애플리케이션 특징 높은 기계적 강도와 피로 저항 우수한 내충격성 까다로운 산업 환경에 적합 올바른 베어링 부싱 재료를 선택하는 방법은 무엇입니까? 청동 베어링 부싱을 선택할 때 다음 요소를 고려하십시오. 하중 유형 및 크기 작동 속도 윤활 조건 작업환경(온도, 부식, 오염) 필수 재료 규격(UNI/ASTM/고객 사양) 맞춤형 청동 베어링 부싱 제조업체 우리는 제공합니다맞춤형 청동 베어링 부싱 솔루션, 포함: UNI EN 1982 및 ASTM 청동 재료 일반 부싱, 플랜지형 부싱, 홈형 부싱 맞춤형 크기 및 도면 기반 제조 밸브, 유압장치, 중장비 분야에 적용 브론즈 베어링 부싱 솔루션에 대해 문의하세요 당신이 찾고 있다면: 청동 베어링 부싱 제조업체 ASTM / UNI 브론즈 부싱 공급업체 맞춤형 베어링 부싱 솔루션 기술 지원 및 경쟁력 있는 견적을 원하시면 당사에 문의하십시오.