|
| 브랜드 이름: | VIIPLUS |
| 모델 번호: | 두금속 투관 |
| 모크: | 협상 가능 |
| 가격: | 협상 가능 |
| 지불 조건: | MoneyGram, 서부 동맹, T/T |
| 공급 능력: | 캐스팅 바이메탈 부싱, 중국, 제조들, 공급자들, 공장, 도매이, 그라파이트 태도, 금속 방위각, 플랜지된 두 가지 금속으로 된 미끄럼 베어링으로 부싱, 본인 윤활 처리 부싱, 언 |
비메탈 800 스플릿 타입 비메탈 베어링 부시는 베어링 애플리케이션에 대한 독특하고 다재다능한 솔루션입니다. 이 부시는 비메탈 구조를 갖추고 있습니다.두 가지 다른 금속의 장점을 결합하여 고성능 베어 구성 요소를 만듭니다..
스플릿 타입 디자인은 설치와 제거가 용이하여 유지 보수 및 교체가 쉬워집니다. 이러한 부싱에 사용되는 비메탈 물질은 일반적으로 부드럽고,슬라이딩 표면에 더 견고한 금속구리나 청동과 같이 단단하고 내구성이 강한 금속, 종종 철.
강철 뒷받침 된 고체 장갑 부싱은 우수한 지원과 구조적 무결성을 제공하여 부싱이 높은 부하와 빈번한 마찰에 견딜 수 있음을 보장합니다.부시의 안정성을 더욱 향상시키고 작동 중 점진 또는 위치에서 이동을 방지합니다..
전체적으로, Bimetal 800 Split Type Bimetal Bearing Bushes는자동차 부품, 산업 장비.
비메탈 스틸구리 봉투에 구리 베어링을 뒷받침하고
bmetal 베어링은 고품질의 낮은 탄소 강철과 sintered 납 틴 청동 합금 CuSn10Pb10의 표면으로 만들어집니다.기름 저장을 촉진하고 효과적으로 마모를 줄이십시오.이 제품 시리즈는 종종 내부 연소 엔진 스핀들 및 연결 막 베어링, 추진 가스켓,롤 베어링 등.
CUSn10Pb10
| Pb ((%) | Fe ((%) | Ni(%) | Zn ((%) | 수 (%) |
| 80.0-11.0 | 0달러25 | ¥15 | ₹2.0 | 780.0-870 |
| (장력) σb (MPa) | ≥220 | |||
| (출력 강도) σ (MPa) | ≥140 | |||
| (연장) δ5 (%) | ≥ 5 | |||
| (강도) | ≥70HBW | |||
| 부문 | 가치 | 단위 |
| 최대 작동 온도 Tmax 기름진 | 150 | °C |
| 최대 작동 온도 Tmax 기름으로 윤활 | 250 | °C |
| 최소 작동 온도 Tmin | -40 | °C |
| 최대 정적 부하 Psta,max | 300 | N/mm2 |
| 최대 동적 부하 Pdyn,max | 140 | N/mm2 |
| 최대 슬라이딩 속도 V-유 | 2.5 | N/mm2 * m/s |
| 최대 PV 요인 기름 | 2.8 | N/mm2 * m/s |
| 마찰 계수 f-유 | 00.05-0.12 | |
| 마찰 계수 f유로 윤활한 | 00.04-0.12 |
| 최대 동적 부하 | 140P N/mm2 | 최대 온도°C | 기름유유 | 150°C | |
| 최대 선형 속도 | 기름유유 | 2.5Vm/s | 유체 윤활 | ∙ | |
| MAX PV | 20.8N/mm2. m/s | 축의 지름에 맞추어 | HRC | ≥ 53 | |
| μ | 00.05~0.15 | 라 | 0.32~063 | ||
| 최대 선형 속도 | 유체 윤활 | ∙ | 합금층의 경직성 | 80~120 | |
| MAX PV | ∙ | 열전도 계수 | 47W/mk | ||
| μ | ∙ | 선형 팽창 계수 (축) | 18x10-6/K | ||
| 정상 두께 | B시리즈의 허용값 (기계화되지 않는) |
C 시리즈의 허용도 (기계화되지 않는) |
| 1.0 | -0.025 | +0.25 +0.15 |
| 2.0 | -0.030 | +0.25 +0.15 |
| 2.5 | -0.035 | +0.25 +0.15 |
| 3.0 | -0.040 | +0.30 +0.15 |
| 3.5 | -0.045 | +0.30 +0.15 |
| 3.5 | -0.050 | +0.30 +0.15 |
|
d
|
D
|
相配轴径
公差 (公差) h8)
|
相配座孔
공차 (H7)
|
압입H7座孔
내 길이
|
벽 두께
壁厚
|
注油孔
|
f1
|
f2
|
L0
-0.40 |
||||||||
|
분
|
최대
|
10
|
15
|
20
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
||||||||
|
10
|
12
|
10-0.022
|
12+0.018
|
+0.148
+0.010 |
0.995
|
0.935
|
4
|
0.5
|
0.3
|
1010
|
1015
|
1020
|
|
|
|
|
|
|
12
|
14
|
12-0.027
|
14+0.018
|
1210
|
1215
|
1220
|
|
|
|
|
|
||||||
|
14
|
16
|
14-0.027
|
16+0.018
|
1410
|
1415
|
1420
|
|
|
|
|
|
||||||
|
15
|
17
|
15-0.027
|
17+0.018
|
1510
|
1515
|
1520
|
|
|
|
|
|
||||||
|
16
|
18
|
16-0.027
|
18+0.018
|
0.8
|
0.4
|
1610
|
1615
|
1620
|
|
|
|
|
|
||||
|
18
|
20
|
18-0.027
|
20+0.021
|
+0.151
+0.010 |
1810
|
1815
|
1820
|
1820
|
|
|
|
|
|||||
|
20
|
23
|
20-0.033
|
23+0.021
|
+0.181
+0.020 |
1.490
|
1.430
|
2010
|
2015
|
2020
|
2020
|
|
|
|
|
|||
|
22
|
25
|
22-0.033
|
25+0.021
|
6
|
2210
|
2215
|
2220
|
2220
|
|
|
|
|
|||||
|
24
|
27
|
24-0.033
|
27+0.021
|
1.0
|
0.5
|
2410
|
2415
|
2420
|
2420
|
2430
|
|
|
|
||||
|
25
|
28
|
25-0.033
|
28+0.021
|
|
2515
|
2520
|
2520
|
2530
|
|
|
|
||||||
|
26
|
30
|
26-0.033
|
30+0.021
|
+0.205
+0.030 |
1.980
|
1.920
|
|
2615
|
2620
|
2620
|
2630
|
|
|
|
|||
|
28
|
32
|
28-0.033
|
32+0.025
|
|
2815
|
2820
|
2820
|
2830
|
2840
|
|
|
||||||
|
30
|
34
|
30-0.033
|
34+0.025
|
1.2
|
0.6
|
|
3015
|
3020
|
3020
|
3030
|
3040
|
|
|
||||
|
32
|
36
|
32-0.039
|
36+0.025
|
|
3215
|
3220
|
3220
|
3230
|
3240
|
|
|
||||||
|
35
|
39
|
35-0.039
|
39+0.025
|
|
|
3520
|
3520
|
3530
|
3540
|
3550
|
|
||||||
|
38
|
42
|
38-0.039
|
42+0.025
|
8
|
|
|
3820
|
3820
|
3830
|
3840
|
3850
|
|
|||||
|
40
|
44
|
40-0.039
|
44+0.025
|
|
|
4020
|
4020
|
4030
|
4040
|
4050
|
|
||||||
|
d
|
D
|
相配轴径公差(h8)
|
相配座孔公差 (H7)
|
압입H7座孔内径公差
|
벽 두께
壁厚
|
注油孔
|
f1
|
f2
|
L0
-0.40 |
||||||||
|
분
|
최대
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
80
|
90
|
100
|
||||||||
|
45
|
50
|
45-0.039
|
50+0.025
|
+0.205
+0.030 |
2.460
|
2.400 |
8
|
1.5
|
1.0
|
4525
|
4530
|
4540
|
4550
|
|
|
|
|
|
50
|
55
|
50-0.039
|
55+0.030
|
+0.210
+0.030 |
|
5030
|
5040
|
5050
|
5060
|
|
|
|
|||||
|
55
|
60
|
55-0.046
|
60+0.030
|
|
5530
|
5540
|
5550
|
5560
|
|
|
|
||||||
|
60
|
65
|
60-0.046
|
65+0.030
|
|
6030
|
6040
|
6050
|
6060
|
|
|
|
||||||
|
65
|
70
|
65-0.046
|
70+0.030
|
|
6530
|
6540
|
6550
|
6560
|
|
|
|
||||||
|
70
|
75
|
70-0.046
|
75+0.030
|
|
7030
|
7040
|
7050
|
7060
|
7080
|
|
|
||||||
|
75
|
80
|
75-0.046
|
80+0.030
|
9.5
|
|
7530
|
7540
|
7550
|
7560
|
|
|
|
|||||
|
80
|
85
|
80-0.046
|
85+0.035
|
+0.215
+0.030 |
|
|
8040
|
8050
|
8060
|
8080
|
|
|
|||||
|
85
|
90
|
85-0.054
|
90+0.035
|
|
8530
|
|
8550
|
8560
|
8580
|
|
85100
|
||||||
|
90
|
95
|
90-0.054
|
95+0.035
|
|
|
|
9050
|
9060
|
9080
|
|
90100
|
||||||
|
95
|
100
|
95-0.054
|
100+0.035
|
|
|
|
|
9060
|
9080
|
9090
|
90100
|
||||||
|
100
|
105
|
100-0.054
|
105+0.035
|
|
|
|
|
10060
|
10080
|
10090
|
100100
|
||||||
|
105
|
110
|
105-0.054
|
110+0.035
|
|
|
|
|
10560
|
10580
|
|
105100
|
||||||
|
110
|
115
|
110-0.054
|
115+0.035
|
|
|
|
|
11060
|
11080
|
|
110100
|
||||||
|
115
|
120
|
115-0.054
|
120+0.035
|
|
|
|
11550
|
|
11580
|
|
|
||||||
|
120
|
125
|
120-0.054
|
125+0.040
|
+0.220
+0.030 |
|
|
|
12050
|
12060
|
|
|
120100
|
|||||
|
125
|
130
|
125-0.063
|
130+0.040
|
|
|
|
|
|
|
|
125100
|
||||||
|
130
|
135
|
130-0.063
|
135+0.040
|
|
|
|
|
13060
|
|
|
130100
|
||||||
|
135
|
140
|
135-0.063
|
140+0.040
|
|
|
|
|
13560
|
13580
|
|
|
||||||
|
140
|
145
|
140-0.063
|
145+0.040
|
|
|
|
|
14060
|
14080
|
|
140100
|
||||||
|
150
|
155
|
150-0.063
|
155+0.040
|
|
|
|
|
15060
|
15080
|
|
150100
|
||||||
| 건조 | 가난한 사람 |
| 기름으로 윤활 | 좋아 |
| 기름유연 | 아주 좋네요 |
| 물로 윤활한 | 가난한 사람 |
| 가솔린 가솔린 | 가난한 사람 |
높은 부하의 저속 평면 베어링, 지원 휠 셰프트 수갑, 롤링 휠 셰프트 수갑 및 셔시 동작 메커니즘의 긴장 휠 셰프트 수갑자동차 산업: 평형 샤프트 부시, 철판 핀 부시, 스티어링 손목-주력 샤프트 부시, 연결 막 부시, 밸브 로커 팔 부시, 캠 샤프트 부시, 차차 부시기어박스 부시, 내연기관 스핀드 부시, 추진 가스켓
화면
화면
화면
화면
