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| 브랜드 이름: | bimetal SAE-797 SAE 48 SAE-799 bushings |
| 모델 번호: | JF800 JF720 JF700 두금속 무연 보통 방위 |
| 모크: | 800 조각/조각 (Min. Order) |
| 가격: | $0.20 - $2.00 / Pieces ,Negotiable |
| 지불 조건: | 미리 TT 서부 동맹 |
| 공급 능력: | 캐스팅 바이메탈 부싱, 중국, 제조들, 공급자들, 공장, 도매이, 그라파이트 태도, 금속 방위각, 플랜지된 두 가지 금속으로 된 미끄럼 베어링으로 부싱, 본인 윤활 처리 부싱, 언 |
SAE 48 CuPb30 Shaft & Con Rod Bushings JF800 Track Roller Bimetal Bearing for Handling Equipment are high-performance components specifically designed to enhance the efficiency and reliability of handling equipment이 부싱은 SAE 48 CuPb30 (연두-진 구리 합금) 과 강도 높은 외부 껍질, 일반적으로 강철 또는 철 합금으로 만들어져 최적의 마모 저항을 제공합니다.강도, 그리고 내구성
SAE 48 CuPb30 합금은 뛰어난 윤활성, 부식 저항성, 그리고 무거운 부하와 높은 속도에 견딜 수 있는 능력으로 알려져 있습니다.이것은 셰프와 연결 막대기 부싱을 위한 이상적인 재료로 만듭니다, 그리고 트랙 롤러 베어링, 핸들링 장비 응용 프로그램.
이 부싱의 비메탈 설계는 외부 껍질이 취급 장비에서 발생하는 부하와 스트레스를 견딜 수 있음을 보장합니다.CuPb30 내부 층은 마찰과 마모를 줄이기 위해 우수한 마모 저항과 윤활성을 제공합니다.이 재료와 설계의 조합은 더 오래 사용할 수 있고 덜 자주 유지 보수 또는 교체 할 필요가 있습니다.
JF800 트랙 롤러 비메탈 베어링은 트랙 롤러를 위해 특별히 설계되어 동일한 장점을 제공합니다. 동일한 SAE 48 CuPb30 합금 내부 층을 갖추고 있습니다.가벼운 롤링과 무거운 부하와 까다로운 조건에서 안정적인 성능을 보장합니다..
요약하자면 SAE 48 CuPb30 Shaft & Con Rod Bushings JF800 Track Roller Bimetal Bearing for Handling Equipment are high-quality components that utilize a bimetal design and SAE 48 CuPb30 alloy to provide exceptional wear resistance이 부싱 및 베어링은 핸들링 장비의 성능과 신뢰성을 향상시키기 위해 필수적입니다.
비메탈 스틸 브론즈 굴레 부시- 양금속 복합류류류류류류류류류류류류류류류류류류류류류류오일/유유로 윤활한 애플리케이션용 베어링 소재.JF800 부시 중국산 산업: 기계적 취급 및 승강장비, 수압 실린더, 농업 장비, 고속도로 장비.SAE 48 CuPb30 금속 및 비메탈 베어링
|
오일 홀은 비플러스 비메탈이 충분히 윤활한 경우 설계에 필요합니다. 다음과 같은 오일 홀 디자인이 권장되며 특별한 요구 사항이없는 비메탈 시리즈에도 적합합니다. |
|||||
|
부시 오버데이 (D) |
Φ14>D ≤ 22 |
Φ22>D ≤ 40 |
Φ40>D ≤ 50 |
Φ50>D ≤ 100 |
Φ100>D ≤ 180 |
|
오일 홀 지름 (mm) |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
기름 구멍 위치는 분할 틈과 로딩 영역에서 멀리 떨어져 있어야하며, 석유를 채취하는 것을 선호해야합니다. |
|||||
고속, 무거운 부하 엔진 주축과 콘 스탠드.
|
성능 |
데이터 |
|
|
최대 동적 부하 P |
|
100N/mm2 |
|
최대 선속도 V |
기름유유 |
∙ |
|
최대 PV 값 |
기름유유 |
∙ |
|
마찰 계수 μ |
기름유유 |
∙ |
|
최대 선속도 V |
오일 윤활 |
15m/s |
|
최대 PV 값 |
오일 윤활 |
8N/mm2· m/s |
|
마찰 계수 μ |
오일 윤활 |
00.04~0.12 |
|
최대 작동 온도 |
기름유유 |
150°C |
|
성능 |
데이터 |
|
|
최대 작동 온도 |
기름유연료 |
250°C |
|
짝짓기 축 |
단단함 |
≥270HB |
|
짝짓기 축 |
경직성 |
Ra=0.16~0.63 |
|
합금층의 경직성 |
30~45 |
|
|
열전도성 |
60W/m·k |
|
|
선형 팽창 계수 |
19×10-6K-1 |
|
Bimetal Bearings는 얇은 벽입니다.자기 윤활용 베어링 소재적대적인 환경, 높은 부하 또는 동적 부하 또는 윤활이 어렵거나 신뢰할 수 없거나 불가능한 곳에는 적합합니다.
하지만 더 큰 부하를 감당할 수 있고 많은 베어링 문제들에 대한 경제적 해결책을 제공합니다인쇄기, 건설 장비, 폐쇄 밸브, 타이어 폼 등등.
1낮은 마찰 표면 필름
2베어링 레이어 (브론즈)
3고체 윤활료 (그래피트)
4강철 뒷면
실린더리컬 부시 실린더리컬 부시 틈이있는 슬라이드 플레이트 스프러시 세척기특비 부품 슬라이드 플레이트도 사용자 정의 부품이 제공됩니다.
|
가구 뚫림 |
H7 |
|
부시 (외부-Ø) |
t6/u6 |
|
부시 (내부-Ø) |
H8/H9 설치 후 |
|
셰프-Ø |
d7/e7/f7 |
|
셰프트 단단함 |
강도 > 180 HB |
|
셰프트 표면 마감 |
Ra 0,2 - 0,8 μm |
|
설치 |
용인 |
|
d
|
D
|
相配轴径
公差 (公差) h8)
|
相配座孔
공차 (H7)
|
압입H7座孔
내 길이
|
벽 두께
壁厚
|
注油孔
|
f1
|
f2
|
L0
-0.40 |
||||||||
|
분
|
최대
|
10
|
15
|
20
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
||||||||
|
10
|
12
|
10-0.022
|
12+0.018
|
+0.148
+0.010 |
0.995
|
0.935
|
4
|
0.5
|
0.3
|
1010
|
1015
|
1020
|
|
|
|
|
|
|
12
|
14
|
12-0.027
|
14+0.018
|
1210
|
1215
|
1220
|
|
|
|
|
|
||||||
|
14
|
16
|
14-0.027
|
16+0.018
|
1410
|
1415
|
1420
|
|
|
|
|
|
||||||
|
15
|
17
|
15-0.027
|
17+0.018
|
1510
|
1515
|
1520
|
|
|
|
|
|
||||||
|
16
|
18
|
16-0.027
|
18+0.018
|
0.8
|
0.4
|
1610
|
1615
|
1620
|
|
|
|
|
|
||||
|
18
|
20
|
18-0.027
|
20+0.021
|
+0.151
+0.010 |
1810
|
1815
|
1820
|
1820
|
|
|
|
|
|||||
|
20
|
23
|
20-0.033
|
23+0.021
|
+0.181
+0.020 |
1.490
|
1.430
|
2010
|
2015
|
2020
|
2020
|
|
|
|
|
|||
|
22
|
25
|
22-0.033
|
25+0.021
|
6
|
2210
|
2215
|
2220
|
2220
|
|
|
|
|
|||||
|
24
|
27
|
24-0.033
|
27+0.021
|
1.0
|
0.5
|
2410
|
2415
|
2420
|
2420
|
2430
|
|
|
|
||||
|
25
|
28
|
25-0.033
|
28+0.021
|
|
2515
|
2520
|
2520
|
2530
|
|
|
|
||||||
|
26
|
30
|
26-0.033
|
30+0.021
|
+0.205
+0.030 |
1.980
|
1.920
|
|
2615
|
2620
|
2620
|
2630
|
|
|
|
|||
|
28
|
32
|
28-0.033
|
32+0.025
|
|
2815
|
2820
|
2820
|
2830
|
2840
|
|
|
||||||
|
30
|
34
|
30-0.033
|
34+0.025
|
1.2
|
0.6
|
|
3015
|
3020
|
3020
|
3030
|
3040
|
|
|
||||
|
32
|
36
|
32-0.039
|
36+0.025
|
|
3215
|
3220
|
3220
|
3230
|
3240
|
|
|
||||||
|
35
|
39
|
35-0.039
|
39+0.025
|
|
|
3520
|
3520
|
3530
|
3540
|
3550
|
|
||||||
|
38
|
42
|
38-0.039
|
42+0.025
|
8
|
|
|
3820
|
3820
|
3830
|
3840
|
3850
|
|
|||||
|
40
|
44
|
40-0.039
|
44+0.025
|
|
|
4020
|
4020
|
4030
|
4040
|
4050
|
|
||||||
|
d
|
D
|
相配轴径公差(h8)
|
相配座孔公差 (H7)
|
압입H7座孔内径公差
|
벽 두께
壁厚
|
注油孔
|
f1
|
f2
|
L0
-0.40 |
||||||||
|
분
|
최대
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
80
|
90
|
100
|
||||||||
|
45
|
50
|
45-0.039
|
50+0.025
|
+0.205
+0.030 |
2.460
|
2.400 |
8
|
1.5
|
1.0
|
4525
|
4530
|
4540
|
4550
|
|
|
|
|
|
50
|
55
|
50-0.039
|
55+0.030
|
+0.210
+0.030 |
|
5030
|
5040
|
5050
|
5060
|
|
|
|
|||||
|
55
|
60
|
55-0.046
|
60+0.030
|
|
5530
|
5540
|
5550
|
5560
|
|
|
|
||||||
|
60
|
65
|
60-0.046
|
65+0.030
|
|
6030
|
6040
|
6050
|
6060
|
|
|
|
||||||
|
65
|
70
|
65-0.046
|
70+0.030
|
|
6530
|
6540
|
6550
|
6560
|
|
|
|
||||||
|
70
|
75
|
70-0.046
|
75+0.030
|
|
7030
|
7040
|
7050
|
7060
|
7080
|
|
|
||||||
|
75
|
80
|
75-0.046
|
80+0.030
|
9.5
|
|
7530
|
7540
|
7550
|
7560
|
|
|
|
|||||
|
80
|
85
|
80-0.046
|
85+0.035
|
+0.215
+0.030 |
|
|
8040
|
8050
|
8060
|
8080
|
|
|
|||||
|
85
|
90
|
85-0.054
|
90+0.035
|
|
8530
|
|
8550
|
8560
|
8580
|
|
85100
|
||||||
|
90
|
95
|
90-0.054
|
95+0.035
|
|
|
|
9050
|
9060
|
9080
|
|
90100
|
||||||
|
95
|
100
|
95-0.054
|
100+0.035
|
|
|
|
|
9060
|
9080
|
9090
|
90100
|
||||||
|
100
|
105
|
100-0.054
|
105+0.035
|
|
|
|
|
10060
|
10080
|
10090
|
100100
|
||||||
|
105
|
110
|
105-0.054
|
110+0.035
|
|
|
|
|
10560
|
10580
|
|
105100
|
||||||
|
110
|
115
|
110-0.054
|
115+0.035
|
|
|
|
|
11060
|
11080
|
|
110100
|
||||||
|
115
|
120
|
115-0.054
|
120+0.035
|
|
|
|
11550
|
|
11580
|
|
|
||||||
|
120
|
125
|
120-0.054
|
125+0.040
|
+0.220
+0.030 |
|
|
|
12050
|
12060
|
|
|
120100
|
|||||
|
125
|
130
|
125-0.063
|
130+0.040
|
|
|
|
|
|
|
|
125100
|
||||||
|
130
|
135
|
130-0.063
|
135+0.040
|
|
|
|
|
13060
|
|
|
130100
|
||||||
|
135
|
140
|
135-0.063
|
140+0.040
|
|
|
|
|
13560
|
13580
|
|
|
||||||
|
140
|
145
|
140-0.063
|
145+0.040
|
|
|
|
|
14060
|
14080
|
|
140100
|
||||||
|
150
|
155
|
150-0.063
|
155+0.040
|
|
|
|
|
15060
|
15080
|
|
150100
|
||||||
비메탈 베어링: 이 제품은 고품질의 저탄소 강철을 기반으로 표면에는 Sintered Lead Tin Bronze Alloy CuSn10Pb10가 있습니다.합금 표면에 롤 된 구형 오일 구멍은 오일을 저장하고 효과적으로 마모를 줄이기 위해 편리합니다..제철 뒷면은 필요에 따라 부식 방지 코팅으로 겹칠 수 있습니다. 중, 중, 고속 베어링 및 큰 충격 부하를 가진 베어링에 적합합니다.기계 장비에 있는 내부 연소 엔진 연결 막대기 피스톤 핀 베어링.
VIIPLUS는 monometallic 및 bimetallic 베어링의 다양한 크기, 형태 및 재료를 제공합니다.비메탈 및 금속 베어링은 산업용 야외용 및 물용에서 뛰어난 부식 저항을 제공합니다., 해양 및 해상 환경. VIIPLUS 베어링은 얇은 벽, 두꺼운 벽, 플랜지, 고통형, 합금 및 기름 침수 등 다양한 크기와 형태로 만들어질 수 있습니다.몇 가지 인기있는 베어링 재료와 그 이점에는:
비메탈 베어링무거운 부하와 충격 부하 조건에서 처리 할 수 있습니다.비메탈 베어링경화 방지 기능과 설치가 쉽기 때문에 비상 교체에 이상적입니다.
JF-800 비메탈 리어링은 낮은 탄소 강철 판으로 매트릭스 재료, 표면 sintered CuPb10Sn10 또는 CuSn6Zn6Pb3 재료의 강철 및 구리 합금 제품.이 제품은 이중 합금 베어링에서 가장 강력한 베어링 용량입니다, 무거운 차량의 균형 브릿지 부시 및 가스켓;불도저의 구동 바퀴 및 지원 바퀴;자동차 철판 부시,이 제품을 사용합니다.그것은 널리 사용되는 높은 부하와 낮은 속도 슬라이딩 베어링의 종류입니다.
|
소재 |
CuPb10Sn10 또는 CuSn6Zn6Pb3 |
||
|
최대 굴착 압력 |
65N/mm2 |
단단함 |
HB |
|
최대 작동 온도 |
260°C |
||
매트릭스는 낮은 탄소 강철 재료로 안정적이기 때문에, 셰프트 수루의 외부 지름의 가공 정확도가 보장되었습니다.그리고 제품이 좌석 구멍에 부착된 후 나사 고정이 필요하지 않습니다.내부 표면 합금층의 화학적 구성의 변화는다른 베어링 압력, 다른 작동 온도 및 다른 슬라이딩 속도다른 구조를 가진 오일 굴과 오일 홀은 오일을 추가하는 다른 방법의 요구 사항을 충족시키기 위해 마찰 표면의 생산에 설계되었습니다.셰프트 씹는 것을 방지하고 다른 윤활 조건에 적응자동차 엔진, 오토바이 클러치, 가벼운 산업 기계, 건설 기계에 널리 사용됩니다.
합금층 물질 CuPb10Sn10 또는 CuSn6Zn6Pb3
저속, 무거운 부하 또는 간헐적인 움직임 조건에 적합, 윤활유 필름
가루를 형성하거나 유지 할 수 없습니다. 작업 환경 또는 기계 구조 제한에 적합합니다. 기름 윤활유 가루를 공급하기가 어렵습니다. 회전 할 수 있습니다.상호작용, 스윙, 선형 및 다른 형태의 움직임은 물론이고 높은 부하에서 자주 시작하거나 시작해야 할 경우도 있습니다.또는 대기 온도 범위의 큰 경우;좋은 부식 저항성, 해수 및 화학 액체 또는 가스, 그리고 퇴적물 또는 방사성 환경을 포함하는 물과 같은 다른 부식 매체에서 사용할 수 있습니다.좋은 차원 안정성,높은 기계 강도, 좋은 열 전도성: 베어링은 얇은 벽 구조, 가벼운 무게, 작은 부피, 컴팩트 디자인에 적합합니다.,서비스 온도, 차원 안정성 등 비유유유유 조건 하에 더 나은입니다.
작은 각 스윙의 조건 하에서 작동 하 고 가격은
더 저렴해요
이 제품은 물 보존 및 수력 산업에 적용됩니다: 수압 기계: 수압 철강 게이트의 수평 지원 슬라이드, 수압 호프 및 폐쇄 기계의 지원 베어링,모래 분쇄 유지보수 문 베어링, 등.수력 터빈: 가이드 윙 샤프트 수갑 (올라기 가이드, 중간 가이드, 하부 가이드), 휠 샤프트 수갑, 핀 샤프트 수갑 (연결 막대 핀, 밀어 당기 막대 핀, 릴레이 픽스톤 핀),마모 방지 반지판 (추동 반지), 안티 웨어 블록, 컨트롤 링 사이드 타일.
금속공업: 도형형 기계 베어링, 롤링 절단 가위 (동면 가위, 스케이트보드 고정 길이 가위) 등.
밸브 산업: 나비 밸브, 지구 밸브 등
기타: 광산 기계, 포장 기계, 건설 기계, 중공 기계, 주사 폼 머신, 자동차 타이어 폼, 풍력 터빈, 열 에너지 및 기타 산업.
이 제품은 중량 차량의 이중 합금 베어링, 균형 브릿지 부시 및 가스켓에서 가장 강력한 베어링 용량입니다.불도저의 구동 바퀴 및 지원 바퀴;자동차용 철강판 부시, 이 제품을 사용 합니다. 그것은 높은 부하와 낮은 속도 슬라이딩 베어링의 종류로 널리 사용됩니다.
농업용 기계
그 결과자기 윤활용 베어링유지보수 없이 먼지와 야외 조건에서 좋은 경직 저항의 특성을 가지고 있으며, 그것은 널리 실린더, 수확기, 플랜터, 발러의 서스펜션 시스템에 사용됩니다.소각기, 트랙터, 융합 및 다른 부품은 기름 또는 기름 필름 부분을 형성하는 데 어려움이 없습니다.
포크 리프트
팔레트 트럭
크레인
발굴기
포장된 복합재로 만든 슬라이드 베어링
구리 또는 진으로 접힌 강철 / 청동
낮은 유지보수
연유 주머니와 함께
높은 부하 용량 및 진동 운동, 그리고 거친 작동 및 온도 부하를 위해. 윤활유 저장 때문에 장기 연유.
지원자료금속 구리판 / 틴판
슬라이딩 레이어CuPb10Sn10
정적 특산량≤ 250 [N/mm2]
특유 부하 용량 역학≤ 140 [N/mm2]
슬라이딩 속도≤ 2,5. [m/s] ≤ 5 [m/s] 기름 기름
레이번스베르트 **0.04 [μ] ~ 0.12 [μ] 가유량에 따라
온도 스트레인40 °C ~ + 250 °C
최대 PV 값2.8 [N/mm2 x m/s]
접촉 면적의 비율 > 75 [%]
i유지보수가 적은 복합 슬라이딩 베어링이지만 1차 윤활이 필요합니다. 기름 또는 지방 윤활이 가능합니다.윤활격이 최소화됩니다.!
특별 차원은 요청에 따라 제공됩니다.
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