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| 브랜드 이름: | bimetal SAE-797 SAE 48 SAE-799 bushings |
| 모델 번호: | JF800 JF720 JF700 두금속 무연 보통 방위 |
| 모크: | 800 조각/조각 (Min. Order) |
| 가격: | $0.20 - $2.00 / Pieces ,Negotiable |
| 지불 조건: | 미리 TT 서부 동맹 |
| 공급 능력: | 캐스팅 바이메탈 부싱, 중국, 제조들, 공급자들, 공장, 도매이, 그라파이트 태도, 금속 방위각, 플랜지된 두 가지 금속으로 된 미끄럼 베어링으로 부싱, 본인 윤활 처리 부싱, 언 |
SAE799 Sintered CuPb24Sn4 물질로 만든 Bimetal Bearing Bushes, JF-720 Plain Bearing는 Bimetal 물질로 구성된 베어링 부싱의 일종을 의미합니다.특히 24% 납 (Pb) 및 4% 아연 (Sn) 을 함유한 합금된 구리SAE799 표준은 이 유형의 비메탈 베어링에 대한 특정 요구 사항과 사양을 지정합니다.
JF-720는 평면 베어링 명칭으로, 이 부시는 반사 또는 축적 부하를 지탱하도록 설계된 비유유, 낮은 마찰 구성 요소임을 나타냅니다.합금 된 CuPb24Sn4 물질은 뛰어난 마모 저항을 제공합니다., 피로 강도 및 적합성, 그것은 광범위한 응용 프로그램에 적합합니다.
비메탈 베어링은 자동차, 산업 및 다른 응용 분야에서 종종 사용되며 높은 부하 용량, 좋은 마모 저항성 및 낮은 유지 보수가 필요합니다.납, 그리고 합금 된 금속의 진은 강하고 유연한 물질을 생성하여 짝짓기 표면에 적합하고 부담을 균등하게 분배 할 수 있습니다.
특정 애플리케이션에 대한 SAE799 비메탈 베어링 부시를 선택할 때 필요한 차원, 허용도,그리고 부싱이 예상대로 작동하도록 작동 조건또한, 적절한 설치 및 유지 관리 절차를 따라 베어링의 서비스 수명을 최대화해야합니다.
정밀 비메탈 부싱 제조사DIN-G-CuPb24Sn4/ 스틸 브론즈 비메탈 부시 & 스트립 및 전문 평면 베어링 공급 업체,시인터 SAE799레이어 + 스틸 지원 + 구리 접착 / 진 접착, 재료CuPb24Sn4, SAE-799 비메탈 브론즈 알로이 베어링
중국에서 주문 제작 된 장갑 스틸 브론즈 부싱 & 라잉 720은 철강 스트립과 sintered bimetal 슬라이딩 라잉입니다.CuPb24Sn4표면 미끄러지는 층으로.높은 성능 특성, 낮은 재료 피로와 높은 부하량에서 긴 서비스 수명,그들은 중속 속도와 부하에 적합합니다. 부시-720 슬라이딩 베어링은 건설 및 농업 기계 산업에서 사용됩니다.
이중 금속 장갑 부싱고품질 저탄소합금된 주황-연두-황제 합금으로 된 강철 뒷판 (CuSn4Pb24트리볼로지적 동작을 개선하기 위해, 슬라이딩 레이어는 오일 또는 지방 저장 및 유통을 위한 윤활조로 가공될 수 있다.부식성 환경의 경우 지원은 구리 접착 될 수 있습니다.. BIMETAL 수갑 부싱은 포장 된 부시, 스프러스 왈셔 및 가스 엔진의 연결 막대 등에 사용되는 부시입니다.
슬라이딩 계층은 윤활조와/또는 지방 찌개로 가공될 수 있습니다.
강철 뒷받침은 구리 접착 될 수 있습니다.
강철+CuPb24Sn4
그것은고품질의 저탄소 강철, 진-연두-황금 합금 (CuSn4Pb24) 을 합성하여표면.실효성 있는 경직을 줄이기 위해, 그것의 합금 표면은 기름 저장을 더 쉽게 하기 위해 기름 구부로 가공 될 수 있습니다.철기 뒷면에 침식 보호 코팅이 적용 될 수 있습니다.일반적으로 사용 된 BIMETAL BUSHINGS는 가스 엔진의 연결 막대기 수준에 포장 된 부시, 스프러스 와셔 및 부시로 만들어집니다.
JF720 비-메탈 스틸 지원CuPb24Sn4라인러, 좋은 피로 강도 및 슬라이딩 성능. 주로 엔진 및 압축기의 완전히 기름진 연결 막 또는 주요 부싱에 적용됩니다.CuPb24Sn4 물질 JF-720)
720 Bimetal 장갑 부싱은 철강 스트립과 sintered bimetal 슬라이딩 베어링입니다CuPb24Sn4표면 슬라이딩 레이어로
더 많은 부시 유형을 보기 위해 온라인 www.bronzegleitlager.com을 방문하십시오.
|
표면 재료 |
부하 용량 |
저항 알로이 범위 |
온도 제한 |
|
|---|---|---|---|---|
|
CuPb24Sn4 |
38N/mm2 |
HB45 |
HB70 |
+170°C |
비메탈 부싱높은 성능 특성, 낮은 재료 피로와 높은 탄력성에서 긴 서비스 수명, 그들은 중간 속도와 부하에 적합합니다.720제철 청동 장갑 슬라이딩 베어링은 건설 및 농업 기계 산업에서 사용됩니다.
비메탈 경계 윤활 롤링 베어링은 무거운 장비의 핵심 부품입니다.VIIPLUS중국에서 자산 카운티에 위치하고 있으며, 제주특별자치도 자유 굴착, 비메탈 경계 윤활 롤링 굴착의 국가 생산 기반입니다.건설 기계 산업의 회복과 함께이 산업의 수요는 급격히 증가하여 직접적으로 자유 비메탈 베어링 및 부싱 수요의 증가로 이어집니다. , 기름 없는 것 그리고DAIDO세계 3대 자유 굴착기 제조업체로 항공우주, 자동차 및 운송 분야에서 강력한 위치를 차지하고 있습니다.VIIPLUS는 또한 중국에서 수출되는 자유연류의 업계 선두주자로 자리매김했습니다..
그것은 주요 제품이며, 그것은 우수한 기계적 운반 능력을 가지고 있으며, 특히 재충전 및 재충전되지 않은 작업 조건에 적합합니다.유지보수 비용이 낮고 부식 저항성, 그래서 그것은 종종 큰 양으로 릴 무거운 장비의 주요 부분에 설치됩니다.
비메탈 베어링 및 부싱 재료
강철+CuPb24Sn
적용:고속, 무거운 짐엔진 주파수와 랜스미션 기어박스 등
|
성능 |
데이터 |
|
|
최대 동적 부하 P |
|
120N/mm2 |
|
최대 선속도 V |
기름유유 |
2.5m/s |
|
최대 PV 값 |
기름유유 |
2.8N/mm2·m/s |
|
마찰 계수 μ |
기름유유 |
00.05~0.15 |
|
최대 선속도 V |
오일 윤활 |
10m/s |
|
최대 PV 값 |
오일 윤활 |
10N/mm2· m/s |
|
마찰 계수 μ |
오일 윤활 |
00.04~0.12 |
|
최대 작동 온도 |
기름유유 |
150°C |
|
성능 |
데이터 |
|
|
최대 작동 온도 |
오일 윤활 |
250°C |
|
짝짓기 축 |
단단함 |
≥45HB |
|
짝짓기 축 |
경직성 |
Ra=0.16~0.63 |
|
합금층의 경직성 |
40~60 |
|
|
열전도성 |
60W/m·k |
|
|
선형 팽창 계수 |
19×10-6K-1 |
|
|
우리는 또한 이 테이블에서 동안 고객의 특별 요청에 따라 개발 할 수 있습니다. |
||
|
d
|
D
|
相配轴径
公差 (公差) h8)
|
相配座孔
공차 (H7)
|
압입H7座孔
내 길이
|
벽 두께
壁厚
|
注油孔
|
f1
|
f2
|
L0
-0.40 |
||||||||
|
분
|
최대
|
10
|
15
|
20
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
||||||||
|
10
|
12
|
10-0.022
|
12+0.018
|
+0.148
+0.010 |
0.995
|
0.935
|
4
|
0.5
|
0.3
|
1010
|
1015
|
1020
|
|
|
|
|
|
|
12
|
14
|
12-0.027
|
14+0.018
|
1210
|
1215
|
1220
|
|
|
|
|
|
||||||
|
14
|
16
|
14-0.027
|
16+0.018
|
1410
|
1415
|
1420
|
|
|
|
|
|
||||||
|
15
|
17
|
15-0.027
|
17+0.018
|
1510
|
1515
|
1520
|
|
|
|
|
|
||||||
|
16
|
18
|
16-0.027
|
18+0.018
|
0.8
|
0.4
|
1610
|
1615
|
1620
|
|
|
|
|
|
||||
|
18
|
20
|
18-0.027
|
20+0.021
|
+0.151
+0.010 |
1810
|
1815
|
1820
|
1820
|
|
|
|
|
|||||
|
20
|
23
|
20-0.033
|
23+0.021
|
+0.181
+0.020 |
1.490
|
1.430
|
2010
|
2015
|
2020
|
2020
|
|
|
|
|
|||
|
22
|
25
|
22-0.033
|
25+0.021
|
6
|
2210
|
2215
|
2220
|
2220
|
|
|
|
|
|||||
|
24
|
27
|
24-0.033
|
27+0.021
|
1.0
|
0.5
|
2410
|
2415
|
2420
|
2420
|
2430
|
|
|
|
||||
|
25
|
28
|
25-0.033
|
28+0.021
|
|
2515
|
2520
|
2520
|
2530
|
|
|
|
||||||
|
26
|
30
|
26-0.033
|
30+0.021
|
+0.205
+0.030 |
1.980
|
1.920
|
|
2615
|
2620
|
2620
|
2630
|
|
|
|
|||
|
28
|
32
|
28-0.033
|
32+0.025
|
|
2815
|
2820
|
2820
|
2830
|
2840
|
|
|
||||||
|
30
|
34
|
30-0.033
|
34+0.025
|
1.2
|
0.6
|
|
3015
|
3020
|
3020
|
3030
|
3040
|
|
|
||||
|
32
|
36
|
32-0.039
|
36+0.025
|
|
3215
|
3220
|
3220
|
3230
|
3240
|
|
|
||||||
|
35
|
39
|
35-0.039
|
39+0.025
|
|
|
3520
|
3520
|
3530
|
3540
|
3550
|
|
||||||
|
38
|
42
|
38-0.039
|
42+0.025
|
8
|
|
|
3820
|
3820
|
3830
|
3840
|
3850
|
|
|||||
|
40
|
44
|
40-0.039
|
44+0.025
|
|
|
4020
|
4020
|
4030
|
4040
|
4050
|
|
||||||
|
d
|
D
|
相配轴径公差(h8)
|
相配座孔公差 (H7)
|
압입H7座孔内径公差
|
벽 두께
壁厚
|
注油孔
|
f1
|
f2
|
L0
-0.40 |
||||||||
|
분
|
최대
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
80
|
90
|
100
|
||||||||
|
45
|
50
|
45-0.039
|
50+0.025
|
+0.205
+0.030 |
2.460
|
2.400 |
8
|
1.5
|
1.0
|
4525
|
4530
|
4540
|
4550
|
|
|
|
|
|
50
|
55
|
50-0.039
|
55+0.030
|
+0.210
+0.030 |
|
5030
|
5040
|
5050
|
5060
|
|
|
|
|||||
|
55
|
60
|
55-0.046
|
60+0.030
|
|
5530
|
5540
|
5550
|
5560
|
|
|
|
||||||
|
60
|
65
|
60-0.046
|
65+0.030
|
|
6030
|
6040
|
6050
|
6060
|
|
|
|
||||||
|
65
|
70
|
65-0.046
|
70+0.030
|
|
6530
|
6540
|
6550
|
6560
|
|
|
|
||||||
|
70
|
75
|
70-0.046
|
75+0.030
|
|
7030
|
7040
|
7050
|
7060
|
7080
|
|
|
||||||
|
75
|
80
|
75-0.046
|
80+0.030
|
9.5
|
|
7530
|
7540
|
7550
|
7560
|
|
|
|
|||||
|
80
|
85
|
80-0.046
|
85+0.035
|
+0.215
+0.030 |
|
|
8040
|
8050
|
8060
|
8080
|
|
|
|||||
|
85
|
90
|
85-0.054
|
90+0.035
|
|
8530
|
|
8550
|
8560
|
8580
|
|
85100
|
||||||
|
90
|
95
|
90-0.054
|
95+0.035
|
|
|
|
9050
|
9060
|
9080
|
|
90100
|
||||||
|
95
|
100
|
95-0.054
|
100+0.035
|
|
|
|
|
9060
|
9080
|
9090
|
90100
|
||||||
|
100
|
105
|
100-0.054
|
105+0.035
|
|
|
|
|
10060
|
10080
|
10090
|
100100
|
||||||
|
105
|
110
|
105-0.054
|
110+0.035
|
|
|
|
|
10560
|
10580
|
|
105100
|
||||||
|
110
|
115
|
110-0.054
|
115+0.035
|
|
|
|
|
11060
|
11080
|
|
110100
|
||||||
|
115
|
120
|
115-0.054
|
120+0.035
|
|
|
|
11550
|
|
11580
|
|
|
||||||
|
120
|
125
|
120-0.054
|
125+0.040
|
+0.220
+0.030 |
|
|
|
12050
|
12060
|
|
|
120100
|
|||||
|
125
|
130
|
125-0.063
|
130+0.040
|
|
|
|
|
|
|
|
125100
|
||||||
|
130
|
135
|
130-0.063
|
135+0.040
|
|
|
|
|
13060
|
|
|
130100
|
||||||
|
135
|
140
|
135-0.063
|
140+0.040
|
|
|
|
|
13560
|
13580
|
|
|
||||||
|
140
|
145
|
140-0.063
|
145+0.040
|
|
|
|
|
14060
|
14080
|
|
140100
|
||||||
|
150
|
155
|
150-0.063
|
155+0.040
|
|
|
|
|
15060
|
15080
|
|
150100
|
||||||
Jf-720 비메탈 리저는CuPb24Sn4금속판 표면에 sintered 합금.제품은좋은 피로 강도와 운반 능력중간 속도, 중간 부하 및 기름 윤활에 적합합니다.그것은 달성하기 위해 고속 내연기관의 베어링 및 연결 막대 부싱으로 사용될 수 있습니다.좋은 마모 저항성그리고 피로 저항력도
매트릭스는 낮은 탄소 강철 재료로 안정적이기 때문에 셰프트 수루의 외부 지름의 가공 정확도가 보장되었습니다.그리고 제품이 좌석 구멍에 부착된 후 나사 고정이 필요하지 않습니다., 장애에 의존 할 수 있습니다원 밖으로 나가기 현상을 방지내부 표면 합금층의 화학적 구성의 변화는 다른 베어링 압력의 요구 사항을 충족시킬 수 있습니다.다른 작동 온도와 다른 슬라이딩 속도다른 구조를 가진 오일 굴과 오일 홀은 오일을 추가하는 다른 방법의 요구 사항을 충족시키기 위해 마찰 표면의 생산에 설계되었습니다.셰프트 씹는 것을 방지하고 다른 윤활 조건에 적응.
자동차 엔진, 오토바이 클러치, 가벼운 산업 기계, 건설 기계에서 널리 사용됩니다.
금속층 물질 CuPb10Sn10 또는CUSn6Zn6Pb3
비메탈 베어링은 압축기, 스티어링 기어, 보조 스티어링, 페달 베어링, 킹 핀 부시, 뒷구멍 피보트,기계적 취급 및 승강장비, 수압 모터, 농업 기계 등
1. 슬립 또는 클린 융합과 함께 실린더리 덤불.
2- 갈라진 부시 또는 꽉 잡은 관절
3스프러스 윙어
4스트립
우리는 개발 및 사용자 정의 bimetal 부싱을 생산하는 전문입니다
1. 슬립 또는 클린 융합과 함께 실린더리 덤불.
2- 갈라진 부시 또는 꽉 잡은 관절
3스프러스 윙어
4스트립
용도:낮은 속도, 무거운 부하 또는 간헐적인 이동 조건, 윤활유 필름이 발생을 형성하거나 유지 할 수 없습니다.
작업 환경 또는 기계 구조 제한에 적합하며, 기름 윤활을 공급하기 어렵습니다.
회전, 회전, 스윙, 선형 및 다른 형태의 움직임, 그리고 빈번한 시작 또는 높은 부하에서 시작을 요구하는 경우에 적합합니다.
용도:높은 온도 또는 낮은 온도 작업, 또는 큰 행사 환경 온도 범위좋은 부식 저항성, 해수 및 화학 액체 또는 가스와 같은 다른 부식 매체, 그리고 퇴적물 또는 방사성 환경을 포함하는 물에서 사용할 수 있습니다.
물 흡수성 없는, 좋은 차원 안정성, 높은 기계 강도, 좋은 열 전도성
베어링은 얇은 벽 구조, 가벼운 무게, 작은 부피로 컴팩트한 설계에 적합합니다.
전통적인 3층 복합재료와 비교했을 때, 정적 부하 특성, 마모 저항, 서비스 온도,차원 안정성 등 비유유유유 조건 하에 더 나은;
구리 인플라이트 자유 재료와 비교하면 작은 각 스윙 조건에서 작동하기에 더 적합하며 가격은 더 저렴합니다.
이 제품은 수자원 및 수력 산업에 적용됩니다: 수압 기계: 수압 철강 게이트의 수평 지원 슬라이드, 수압 호프 및 폐쇄 기계의 지원 베어링,모래 분쇄 유지보수 문 베어링수압 터빈: 가이드 윙 샤프트 수갑 (올라기 가이드, 중간 가이드, 하부 가이드), 바퀴 샤프트 수갑, 핀 샤프트 수갑 (연결 스탠 스핀, 푸시 스탠 스핀, 릴레 피스톤 스핀),마모 방지 반지판 (추동 반지), 안티 웨어 블록, 컨트롤 링 사이드 타일.
금속공업: 도형형 기계 베어링, 롤링 절단 가위 (동면 가위, 스케이트보드 고정 길이 가위) 등광산기계, 포장 기계, 건설 기계, 무거운 기계, 주사 폼 머신, 자동차 타이어 폼, 풍력 터빈, 열 에너지 및 기타 산업.
이 제품은 중량 차량의 이중 합금 베어링, 균형 브리지 부시 및 가스켓에서 가장 강력한 베어링 용량입니다.불도저의 구동 바퀴 및 지원 바퀴;자동차용 철강판 부시이 제품을 사용 합니다.높은 부하와 저속 슬라이딩 베어링이 널리 사용되고 있습니다.
자유용 베어링은 다음과 같은 특성을 가지고 있기 때문에유지보수 없이, 먼지와 야외 조건에서 좋은 경직 저항성, 그것은 널리 실린더에 사용됩니다, 수확 기계, 플랜터, 발러, 크레셔, 트랙터, 관절 및 다른 부품의 서스펜션 시스템 기름 또는 기름 필름 부분을 형성하는 데 어려움이 없습니다.
포크 리프트
팔레트 트럭
크레인
발굴기
높은 부하 용량 및 진동 운동, 그리고 거친 작동 및 온도 부하를 위해. 윤활유 저장 때문에 장기 연유.
주택 ØH7
장착 후 내부-Ø을 부시 H9
셰프트 용도 f7 ~ h8
가유지보수 용량이 적다복합 슬라이딩 베어링, 그러나 1차 윤활이 필요합니다. 기름 또는 지방 윤활이 가능합니다. 고체 윤활유 저장 장치로 인해 윤활이 최소화됩니다!
캡션:특별 차원은 요청에 따라 사용할 수 있습니다
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