|
| 브랜드 이름: | bimetal SAE-797 SAE 48 SAE-799 bushings |
| 모델 번호: | JF800 JF720 JF700 두금속 무연 보통 방위 |
| 모크: | 협상 가능 |
| 가격: | 협상 가능 |
| 지불 조건: | 미리 TT, 서부 동맹 |
| 공급 능력: | 캐스팅 바이메탈 부싱, 중국, 제조들, 공급자들, 공장, 도매이, 그라파이트 태도, 금속 방위각, 플랜지된 두 가지 금속으로 된 미끄럼 베어링으로 부싱, 본인 윤활 처리 부싱, 언 |
트랙 롤러용 고성능 부싱이 필요한 엔지니어링 응용 분야의 경우, Cupb10Sn10 및 Cusn6Zn6Pb3 재료로 만들어진 바이메탈 부싱이 탁월한 선택입니다. 이 부싱은 뛰어난 내마모성, 부식 방지 및 내구성을 제공하여 광범위한 산업 응용 분야에 적합합니다.
Cupb10Sn10은 뛰어난 내마모성과 우수한 가공성을 가진 납 함유 주석 청동 합금입니다. 그 조성은 높은 하중을 견디고 고온에서도 안정성을 유지할 수 있게 해줍니다. 이 재료는 종종 바이메탈 부싱의 마찰 베어링 층으로 사용되어 트랙 롤러가 회전할 수 있는 부드럽고 안정적인 표면을 제공합니다.
반면에 Cusn6Zn6Pb3은 우수한 내식성과 우수한 베어링 특성을 제공하는 납 함유 황동 합금입니다. 강도, 인성 및 내식성의 조합은 바이메탈 부싱의 백킹 층에 적합한 재료로 만듭니다. 백킹 층은 마찰 베어링 층에 구조적 지지력을 제공하고 부싱의 전반적인 안정성과 내구성을 보장합니다.
Cupb10Sn10 및 Cusn6Zn6Pb3 재료로 만들어진 트랙 롤러 부싱은 여러 가지 장점을 제공합니다. 첫째, 뛰어난 내마모성과 부식 방지 기능으로 인해 긴 수명을 자랑합니다. 이는 빈번한 유지 보수 및 교체의 필요성을 줄여 시간과 비용을 절약합니다. 둘째, 부드럽고 안정적인 성능은 트랙 롤러가 효율적으로 작동하고 마찰을 최소화하도록 보장합니다. 이는 기계 효율성을 향상시키고 에너지 소비를 줄입니다.
결론적으로, Cupb10Sn10 및 Cusn6Zn6Pb3 재료 트랙 롤러 부싱은 고성능 부싱이 필요한 엔지니어링 응용 분야에 탁월한 선택입니다. 뛰어난 내마모성, 부식 방지 및 내구성은 광범위한 산업 응용 분야에 적합하게 만듭니다.
엔지니어링 / 바이메탈 부싱 / 재료 Cupb10sn10 & Cusn6zn6pb3 트랙 롤러 부싱
강철 백킹, CuPb10Sn10 또는 CuSn6Zn6Pb3 라이너. 이 등급은 서스펜션, 오프로드 건설 장비, 자동차 섀시 포인트 및 기타 영역의 윤활 핀 부싱에 가장 적합합니다. 바이메탈 백킹 시스템은 자체 윤활 방식이며 가장 까다로운 응용 분야에 사용됩니다. 바이메탈 베어링은 자체 윤활을 위해 특수 청동 라이너를 사용하며
향상된 마모 특성. 각 재료는 응용 분야의 속도, 하중, 온도, 윤활 및 하드웨어에 따라 특정 마모율을 갖습니다. 강철 청동 금속 백킹은 높은 하중, 속도 및 열악한 환경을 견딜 수 있도록 제작된 라이너 재료를 지원합니다. 바이메탈 부싱 설계의 장점은 라이너에서 마모가 발생하더라도 지지 바이메탈 재료 기술이 자체 윤활 재료라는 것입니다.
CuPb10Sn10 강철 백킹
또는 CuSn6Zn6Pb3 라이너. 이 등급은 중간 범위의 속도이지만 높은 충격이 가능한 서스펜션, 오프로드 건설 장비, 자동차 섀시 포인트 및 기타 영역의 윤활 핀 부싱에 가장 적합합니다. 하중 용량은 10,000psi, 속도는 900fpm입니다. 경도: HB70-100 온도: -40 ~ +500F
| CuPb10Sn | ||||
| Pb(%) | Fe(%) | Ni(%) | Zn(%) | Cu(%) |
| 8.0-11.0 | ≦0.25 | ≦1.5 | ≦2.0 | 78.0-87.0 |
| CuPb24Sn4 | ||||
| Pb(%) | Sn(%) | p(%) | Mn(%) | Cu(%) |
| 19~27 | 3~5 | ≦0.08 | ≦0.3 | 67~77 |
| 최대 동적 하중 | 140P N/mm² | 최대 온도°C | 그리스 윤활 | 150°C | |
| 최대 선형 속도 | 그리스 윤활 | 2.5Vm/s | 유체 윤활 | —— | |
| 최대 PV | 2.8N/mm². m/s | 축의 직경 일치 | HRC | ≥ 53 | |
| μ | 0.05~0.15 | Ra | 0.32~0.63 | ||
| 최대 선형 속도 | 유체 윤활 | —— | 합금층 경도 | 80~120 | |
| 최대 PV | —— | 열전도율 | 47W/mk | ||
| μ | —— | 선형 팽창 계수(축 방향) | 18×10-6/K | ||
|
d
|
D
|
相配轴径
公差( h8)
|
相配座孔
公差(H7)
|
压入H7座孔
内径公差
|
벽 두께
壁厚
|
注油孔
|
f1
|
f2
|
L 0
-0.40 |
||||||||
|
min
|
max
|
10
|
15
|
20
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
||||||||
|
10
|
12
|
10-0.022
|
12+0.018
|
+0.148
+0.010 |
0.995
|
0.935
|
4
|
0.5
|
0.3
|
1010
|
1015
|
1020
|
|
|
|
|
|
|
12
|
14
|
12-0.027
|
14+0.018
|
1210
|
1215
|
1220
|
|
|
|
|
|
||||||
|
14
|
16
|
14-0.027
|
16+0.018
|
1410
|
1415
|
1420
|
|
|
|
|
|
||||||
|
15
|
17
|
15-0.027
|
17+0.018
|
1510
|
1515
|
1520
|
|
|
|
|
|
||||||
|
16
|
18
|
16-0.027
|
18+0.018
|
0.8
|
0.4
|
1610
|
1615
|
1620
|
|
|
|
|
|
||||
|
18
|
20
|
18-0.027
|
20+0.021
|
+0.151
+0.010 |
1810
|
1815
|
1820
|
1820
|
|
|
|
|
|||||
|
20
|
23
|
20-0.033
|
23+0.021
|
+0.181
+0.020 |
1.490
|
1.430
|
2010
|
2015
|
2020
|
2020
|
|
|
|
|
|||
|
22
|
25
|
22-0.033
|
25+0.021
|
6
|
2210
|
2215
|
2220
|
2220
|
|
|
|
|
|||||
|
24
|
27
|
24-0.033
|
27+0.021
|
1.0
|
0.5
|
2410
|
2415
|
2420
|
2420
|
2430
|
|
|
|
||||
|
25
|
28
|
25-0.033
|
28+0.021
|
|
2515
|
2520
|
2520
|
2530
|
|
|
|
||||||
|
26
|
30
|
26-0.033
|
30+0.021
|
+0.205
+0.030 |
1.980
|
1.920
|
|
2615
|
2620
|
2620
|
2630
|
|
|
|
|||
|
28
|
32
|
28-0.033
|
32+0.025
|
|
2815
|
2820
|
2820
|
2830
|
2840
|
|
|
||||||
|
30
|
34
|
30-0.033
|
34+0.025
|
1.2
|
0.6
|
|
3015
|
3020
|
3020
|
3030
|
3040
|
|
|
||||
|
32
|
36
|
32-0.039
|
36+0.025
|
|
3215
|
3220
|
3220
|
3230
|
3240
|
|
|
||||||
|
35
|
39
|
35-0.039
|
39+0.025
|
|
|
3520
|
3520
|
3530
|
3540
|
3550
|
|
||||||
|
38
|
42
|
38-0.039
|
42+0.025
|
8
|
|
|
3820
|
3820
|
3830
|
3840
|
3850
|
|
|||||
|
40
|
44
|
40-0.039
|
44+0.025
|
|
|
4020
|
4020
|
4030
|
4040
|
4050
|
|
||||||
|
d
|
D
|
相配轴径公差(h8)
|
相配座孔公差(H7)
|
压入H7座孔内径公差
|
벽 두께
壁厚
|
注油孔
|
f1
|
f2
|
L 0
-0.40 |
||||||||
|
min
|
max
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
80
|
90
|
100
|
||||||||
|
45
|
50
|
45-0.039
|
50+0.025
|
+0.205
+0.030 |
2.460
|
2.400 |
8
|
1.5
|
1.0
|
4525
|
4530
|
4540
|
4550
|
|
|
|
|
|
50
|
55
|
50-0.039
|
55+0.030
|
+0.210
+0.030 |
|
5030
|
5040
|
5050
|
5060
|
|
|
|
|||||
|
55
|
60
|
55-0.046
|
60+0.030
|
|
5530
|
5540
|
5550
|
5560
|
|
|
|
||||||
|
60
|
65
|
60-0.046
|
65+0.030
|
|
6030
|
6040
|
6050
|
6060
|
|
|
|
||||||
|
65
|
70
|
65-0.046
|
70+0.030
|
|
6530
|
6540
|
6550
|
6560
|
|
|
|
||||||
|
70
|
75
|
70-0.046
|
75+0.030
|
|
7030
|
7040
|
7050
|
7060
|
7080
|
|
|
||||||
|
75
|
80
|
75-0.046
|
80+0.030
|
9.5
|
|
7530
|
7540
|
7550
|
7560
|
|
|
|
|||||
|
80
|
85
|
80-0.046
|
85+0.035
|
+0.215
+0.030 |
|
|
8040
|
8050
|
8060
|
8080
|
|
|
|||||
|
85
|
90
|
85-0.054
|
90+0.035
|
|
8530
|
|
8550
|
8560
|
8580
|
|
85100
|
||||||
|
90
|
95
|
90-0.054
|
95+0.035
|
|
|
|
9050
|
9060
|
9080
|
|
90100
|
||||||
|
95
|
100
|
95-0.054
|
100+0.035
|
|
|
|
|
9060
|
9080
|
9090
|
90100
|
||||||
|
100
|
105
|
100-0.054
|
105+0.035
|
|
|
|
|
10060
|
10080
|
10090
|
100100
|
||||||
|
105
|
110
|
105-0.054
|
110+0.035
|
|
|
|
|
10560
|
10580
|
|
105100
|
||||||
|
110
|
115
|
110-0.054
|
115+0.035
|
|
|
|
|
11060
|
11080
|
|
110100
|
||||||
|
115
|
120
|
115-0.054
|
120+0.035
|
|
|
|
11550
|
|
11580
|
|
|
||||||
|
120
|
125
|
120-0.054
|
125+0.040
|
+0.220
+0.030 |
|
|
|
12050
|
12060
|
|
|
120100
|
|||||
|
125
|
130
|
125-0.063
|
130+0.040
|
|
|
|
|
|
|
|
125100
|
||||||
|
130
|
135
|
130-0.063
|
135+0.040
|
|
|
|
|
13060
|
|
|
130100
|
||||||
|
135
|
140
|
135-0.063
|
140+0.040
|
|
|
|
|
13560
|
13580
|
|
|
||||||
|
140
|
145
|
140-0.063
|
145+0.040
|
|
|
|
|
14060
|
14080
|
|
140100
|
||||||
|
150
|
155
|
150-0.063
|
155+0.040
|
|
|
|
|
15060
|
15080
|
|
150100
|
||||||
| 공칭 두께 | 시리즈 B의 공차(비가공) |
시리즈 C의 공차(비가공) |
| 1.0 | -0.025 | +0.25 +0.15 |
| 2.0 | -0.030 | +0.25 +0.15 |
| 2.5 | -0.035 | +0.25 +0.15 |
| 3.0 | -0.040 | +0.30 +0.15 |
| 3.5 | -0.045 | +0.30 +0.15 |
| 3.5 | -0.050 | +0.30 +0.15 |
화면
화면
화면
