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| 브랜드 이름: | Bimetal Bearings |
| 모델 번호: | CuSn6Zn6Pb3 |
| 모크: | 협상 가능 |
| 가격: | 협상 가능 |
| 지불 조건: | 서부 동맹, T/T, Moneygram |
| 공급 능력: | 캐스팅 바이메탈 부싱, 중국, 제조들, 공급자들, 공장, 도매이, 그라파이트 태도, 금속 방위각, 플랜지된 두 가지 금속으로 된 미끄럼 베어링으로 부싱, 본인 윤활 처리 부싱, 언 |
내구성 있는 CuSn6Zn6Pb3 Bimetal Bearings Bushes는 광범위한 산업 응용 분야에서 예외적인 마모 저항과 내구성을 제공하기 위해 설계되었습니다.고품질의 비메탈 물질을 사용하여 제조, 이 부싱은 특유의 특성을 결합하여 까다로운 환경에 적합합니다.
CuSn6Zn6Pb3 합금 구성은 우수한 부식 저항을 보장하며, 이중 금속 구조는 강도와 유연성을 모두 제공합니다.이것은 부싱이 높은 부하와 온도에 견딜 수 있도록합니다, 극한 조건에서도 안정적인 성능을 유지합니다.
이 베어링 부시는 메트릭과 임페리얼 사이즈 모두로 제공되며, 다양한 기계와 장비와 호환됩니다.메트릭 크기의 부싱은 메트릭 샤프트와 하우징에 맞게 정밀 설계안전하고 신뢰할 수 있는 적합성을 보장합니다.
내구성 건설 및 정밀한 크기의 CuSn6Zn6Pb3 Bimetal 베어링 부시는 그들의 긴 서비스 수명과 유지 보수 요구 사항을 줄이는 데 기여합니다. 자동차, 건설,또는 다른 산업용, 이 부싱은 원활하고 효율적인 운영을 보장하기 위해 신뢰할 수있는 선택입니다.
엔진, 변속기, 변속기, 결합기 및 운동기, 펌프, 압축기, 엘리베이터/ 에스컬레이터, 섬유기계 등용 비메탈 베어링
비메탈 베어링 부시가지고 있습니다고성능 환경 친화적이중 금속 베어링은 고객이 정한 제품입니다.비메탈 베어링 부시사용저탄소 강철 판원료 및 분말 금속 공업 시너링 및 롤링 프로세스를 지원하여 납 없는큐스8니이 제품의 재료는 RoHS 지침 / 규정 / 규칙을 충족합니다. 특정 상황에서 JF800 제품을 대체 할 수 있습니다.비메탈 베어링 부시가지고 있습니다높은 부하 운반 능력과 좋은 마모 저항력그 단점은 기름 윤활 없이 사용할 수 없다는 것입니다. 기름 윤활이 충분 한 장소에서, Bimetal 베어링 부시는 우수한 성능을 가지고 있습니다.
| 원료 | 큐스8니 | 온도 | 200°C |
| 부하량 | 140N/mm2 | 합금층의 경직성 | HB90~120 |
OEM 연결 도로 비메탈 부싱 비메탈 베어링 금속 부싱 자동차 부싱 부품 차시 부싱 자동차 부품
비메탈 베어링 및 부싱CUSn6Zn6Pb3제조 Bimetallic 베어링은 고품질의 저탄소 강철, sintered 납-진-황제 합금에 기반CUSn6Zn6Pb3표면에 재료, 합금 표면에 굴린 구형 오일 구멍, 석유를 저장하기 쉽고 효과적으로 마모를 줄일 수 있습니다. 철 뒷면은 필요에 따라 구리 또는 진으로 접착 할 수 있습니다.중량 부하에 적합합니다, 중~고속, 그리고 큰 충격 부하를 가진 베어링, 롤링 베어링, 추진 가스켓, 기계 장비의 내부 연소 엔진의 연결 막대기의 피스톤 핀 베어링에 사용됩니다.
우리는 새로운 베어링과 부싱에 최선을 다하고 있습니다.
이중 금속 부시는 저탄소 강철에 기반을 두고 있으며CuPb10Sn10 또는 CuSn6Zn6Pb3금속 분말,최대 부하용량은 두 금속 부시 중 하나입니다. 응용 프로그램은 중량 트럭의 균형 서스펜션, 볼도저의 트랙 롤러, 자동차 차시 등을 포함합니다.
그것은 친절한높은 부하와 낮은 속도 부시, 광범위한 응용.
라인어 재료:CuPb10Sn10 또는 CuSn6Zn6Pb3
부하 용량: 65N/mm2
최대 온도: 260°C
라인러 경직성: HB70~100
| 데이터 | 코드 | 비메탈 굴착기 |
| 소재 | 강철+
CUSn6Zn6Pb3 |
CUSn6Zn6Pb3틴 브론즈 자기 윤활류 베어링, 밀도가 일종의고강도 청동보다 높은,높은 온도와 낮은 부하의 경우, 반사 매우 마모 저항.
이 구리 합금은 구리 고체 윤활용 인플라이드 베어링, 비메탈 리어링 등을 위한 주요 재료입니다. 그것은 구리 수갑, 베어링 부시, 가스켓, 슬라이드 블록, 가이드 레일 등으로 만들 수 있습니다..
| 종류 | 스펙트럼 | 종류 | 스펙트럼 | ||
| 비메탈 굴착기 | 1010 | 12 × 10 × 10 | 비메탈 굴착기 | 2830 | 32 × 28 × 30 |
| 비메탈 굴착기 | 1015 | 12 × 10 × 15 | 비메탈 굴착기 | 2840 | 32×28×40 |
| 비메탈 굴착기 | 1020 | 12 × 10 × 20 | 비메탈 굴착기 | 3015 | 34×30×15 |
| 비메탈 굴착기 | 1210 | 14 × 12 × 10 | 비메탈 굴착기 | 3020 | 34×30×20 |
| 비메탈 굴착기 | 1215 | 14×12×15 | 비메탈 굴착기 | 3025 | 34×30×25 |
| 비메탈 굴착기 | 1220 | 14×12×20 | 비메탈 굴착기 | 3030 | 34×30×30 |
| 비메탈 굴착기 | 1410 | 16×14×10 | 비메탈 굴착기 | 3040 | 34×30×40 |
| 비메탈 굴착기 | 1415 | 16x14x15 | 비메탈 굴착기 | 3215 | 36×32×15 |
| 비메탈 굴착기 | 1420 | 16×14×20 | 비메탈 굴착기 | 3220 | 36×32×20 |
| 비메탈 굴착기 | 1510 | 17 × 15 × 10 | 비메탈 굴착기 | 3225 | 36×32×25 |
| 비메탈 굴착기 | 1515 | 17 × 15 × 15 | 비메탈 굴착기 | 3230 | 36×32×30 |
| 비메탈 굴착기 | 1520 | 17x15x20 | 비메탈 굴착기 | 3240 | 36 × 32 × 40 |
| 비메탈 굴착기 | 1610 | 18x16x10 | 비메탈 굴착기 | 3520 | 39×35×20 |
| 비메탈 굴착기 | 1615 | 18 × 16 × 15 | 비메탈 굴착기 | 3525 | 39×35×25 |
| 비메탈 굴착기 | 1620 | 18×16×20 | 비메탈 굴착기 | 3530 | 39×35×30 |
| 비메탈 굴착기 | 1810 | 20×18×10 | 비메탈 굴착기 | 3540 | 39×35×40 |
| 비메탈 굴착기 | 1815 | 20x18x15 | 비메탈 굴착기 | 3550 | 39×35×50 |
| 비메탈 굴착기 | 1820 | 20×18×20 | 비메탈 굴착기 | 3820 | 42×38×20 |
| 비메탈 굴착기 | 1825 | 20×18×25 | 비메탈 굴착기 | 3825 | 42×38×25 |
| 비메탈 굴착기 | 2010 | 23×20×10 | 비메탈 굴착기 | 3830 | 42×38×30 |
카탈로그에 표시된 표준 제품 외에도, 당신은 또한 비 표준 제품을 제공하거나 고객의 요구 사항에 따라 주문할 수 있습니다.
[연금의 기술적 매개 변수]
금속 청동물의 화학적 성분 (CUSn6Zn6Pb3: Sn5 ~ 7%, Zn5 ~ 7%, Pb2 ~ 4%, Cu 잔류
원료:CUSn6Zn6Pb3
최후 동적 부하: 60N/mm2
기본 경화: HB80~100
마찰 계수: <0.15
*** 작동 온도: 350°C
*** 슬라이딩 속도: 2m/s
이 제품은 가장 강한 합금의 두 배의 운반 능력을 가지고 있으며 무거운 차량 균형 교량 부싱, 가스켓; 볼도저로 구동되는 롤리; 자동차 철강 부싱이 제품을 사용하고 있습니다.
그것은 매우 목적입니다. 넓은 높은 부하 낮은 속도 슬라이딩 베어링.
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