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독일에서 데이지슬리브베어링과 더 단단한 동심성과 브론즈 부싱 물질 균일성을 위한 최고 표면가공도. 중국의 표준 인치의 좋은 공급자와 측정 슬리브베어링과 부싱. https://www.bronzelube.com/
담당자 :
Tiffany
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JF800 두금속 방위는 엔진을 위한 CuPb10Sn10 또는 CuSn6Zn6Pb3를 덤불로 둘러쌉니다
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x제품 상세 정보
| 바이메탈 부싱 재질 | 바이메탈 베어링, 강철 지지 청동 부싱 | 부싱 형태 | 엔진 베어링, 부시 및 스러스트 와셔 제조 |
|---|---|---|---|
| 부싱 특징 | 얇은 벽 베어링 | 구리 | 강철 뒷받침 합금 CuPb24Sn4, 바이메탈 |
| 부싱 설계 | 홈 또는 윤활 구멍, 오일 탱크, | 바이메탈 부싱 적용 | 연결봉 부싱 |
| 도금 | 동도금 / 주석도금 | 종류 | 실린더형 부싱, 플랜지 베어링, 스프러스 워셔 |
| 베어링 부싱 공장 가격 | tiffany@viiplus.com | 자체 윤활 베어링 부싱 제조업체 | https://www.viiplus.com/ |
| HIGH 표시등 | 철로 뒷받침 된 청동 부시, 비메탈리 부시 | 두 가지 금속으로 된 베어링 부싱 | 강철 백킹과 바이메탈 태도와 높은 것에 특히 적합한 브론즈 오버레이 오우... 표준 SAE 792에 대한 바이메탈 미끄럼 베어링 |
| 부시 베어링 제조들 공급자들 수출들 | 미끄럼 베어링. 긴, 유지보수가 필요없는 서비스가 다양한 디자인에서 그리고 다른 물질로부터 부싱을 제조합니다. tiffany@viiplus.com, 부싱 - 컨피규어와 구매 - | ||
| 하이 라이트 | 두금속 수풀,두금속 방위 |
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제품 설명
CuPb10Sn10 또는 CuSn6Zn6Pb3 합금으로 제작 된 JF800 비메탈 베어 부시는 엔진 애플리케이션에 특별히 설계되어 비교할 수없는 성능과 내구성을 제공합니다.
독보적 인 이중 금속 구조 는 강철 기판 의 강도 와 딱딱 함 을 선택 된 합금 의 마모 저항성 과 윤활성 특성 과 결합 하여 원활 하고 효율적 인 동작 을 보장 한다,높은 부하와 온도에서도 엔진 부품에 매우 중요합니다.
뛰어난 마모 저항력과 부하 운반 능력으로 알려진 CuPb10Sn10 합금은 높은 성능과 신뢰성을 요구하는 엔진에 이상적입니다.탄소, 탄소, 탄소, 탄소, 가혹한 환경 또는 빈번한 시작-정지 주기로 작동하는 엔진에 적합합니다.
우리의 JF800 베어링 부시는 다양한 엔진 디자인에 맞게 정밀 설계되어 안전하고 안정적인 부착을 보장합니다. 그들은 또한 더 이상 그들의 단단함과 마모 저항을 향상시키기 위해 열 처리됩니다.장기적으로 사용할 수 있도록, 높은 수요의 작업.
품질과 성능에 대한 우리의 헌신으로, 당신은 우리의 JF800 비메탈 베어링 부시가 당신의 엔진 응용 프로그램에서 예외적인 결과를 제공할 것이라고 믿을 수 있습니다.우리의 제품에 대해 더 많은 것을 배우기 위해 오늘 저희에게 연락하고 어떻게 그들은 당신의 엔진의 성능과 신뢰성을 향상시킬 수 있습니다.
이중 금속 베어링 부싱은 3mm의 ID에서 400mm까지 생산 될 수 있습니다.
비메탈 베어링 부싱오일 홀 디자인, Bimetal원통 부싱, 플랜지 베어링, 스프러스 워셔, 중국에서 주문제작.물질 (CuPb10Sn10, SAE-797, JIS-LBC3 브론즈 합금)
비메탈 부싱용 오일 프로켓의 종류
오일 홀 형태
다이아몬드 형태
부드럽고 기름 주머니가 없습니다.
| 오일 홀은 비메탈 부싱이 충분히 윤활한 경우 설계해야합니다. 다음과 같은 오일 홀 디자인이 권장되며 특별한 요구 사항이없는 비메탈 시리즈에도 적합합니다. | |||||
| 부시 오버데이 (D) | Φ14>D ≤ 22 | Φ22>D ≤ 40 | Φ40>D ≤ 50 | Φ50>D ≤ 100 | Φ100>D ≤ 180 |
| 오일 홀 지름 (mm) | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| Bimetal 베어링 오일 구멍 위치는 분할 간격과 로딩 영역에서 떨어져 있어야하며 오일 취득을 선호해야합니다. | |||||
이중 금속 경계유연용 베어링, 엔진 베어링, 부시 및 스프러스 세척기 제조
자기 윤활성 부시 제조업체 - 자기 윤활성 그래피트 부시, 자기 윤활성 비메탈 부시
비메탈 물질 특성
소재 (CuPb10Sn10, SAE-797, JIS-LBC3) 구리 합금 CuSn10Pb10 CC495K
| 화학 성분 질량 /% | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 큐 | SN | 알 | 페 | 원 | 니 | Pb | 네 | P | Zn |
| 780.0-820 | 90.0-11.0 | 0.01 | 0.25 | 0.2 | 2 | 80.0-11.0 | 0.01 | 0.1 | 2 |
우리는 고객의 특수 요구 사항과 도면에 따라 정밀 완성품을 생산 할 수 있습니다.
시네트 SAE797 레이어 + 스틸 뒷면 + 구리 접착 / 틴 접착
JF800 비메탈 베어링은 낮은 탄소 강철 판을 매트릭스 재료로 사용하여 합금 된 강철 및 구리 합금 제품입니다.CuPb10Sn10또는CUSn6Zn6Pb3표면. bimetlal t는 가장 강한, 중량 차량 균형 브리지 부시, 가스켓의 이중 합금 베어링 부시입니다.이 제품에서 사용 된 모든그것은 널리 사용 된 높은 부하 낮은 속도 슬라이딩 베어링입니다.
비메탈 베어링 설계
우리는 다양한 종류의 구리 합금 표면 처리의 운영 조건에 따라 bmetal 베어링을 설계 할 수 있습니다오일 탱크, 오일 홀, 홀좋은 결합 강도와 최적의 운반 능력은 2차 합금 및 2차 진압에 의해 얻을 수 있습니다.
비메탈 부싱용 오일 굴의 종류
비메탈 부싱용 Butt Jionts의 종류 (Slit & Clinch)
그래피트 부싱 베어링의 기술적 데이터
| 최대 동적 부하 | 140P N/mm2 | 최대 온도°C | 기름유유 | 150°C | |
| 최대 선형 속도 | 기름유유 | 2.5Vm/s | 유체 윤활 | 250°C | |
| MAX PV | 20.8N/mm2. m/s | 축의 지름에 맞추어 | HRC | ≥ 53 | |
| μ | 00.05~0.15 | 라 | 00.16~0.63 | ||
| 최대 선형 속도 | 유체 윤활 | 10 | 합금층의 경직성 | 80~120 | |
| MAX PV | 10 | 열전도 계수 | 47W/mk | ||
| μ | 00.04~0.12 | 선형 팽창 계수 (축) | 18x10-6/K | ||
내부 구멍 가공과 비 금속 베어링의 가공이 아닌 두께 허용
정상 두께 |
B시리즈의 허용값 (기계화되지 않는) |
C 시리즈의 허용도 (기계화되지 않는) |
| 1.0 | -0.025 | +0.25 +0.15 |
| 2.0 | -0.030 | +0.25 +0.15 |
| 2.5 | -0.035 | +0.25 +0.15 |
| 3.0 | -0.040 | +0.30 +0.15 |
| 3.5 | -0.045 | +0.30 +0.15 |
| 3.5 | -0.050 | +0.30 +0.15 |
표준 허용 차원 표
|
d
|
D
|
相配轴径
公差 (公差) h8)
|
相配座孔
공차 (H7)
|
압입H7座孔
내 길이
|
벽 두께
壁厚
|
注油孔
|
f1
|
f2
|
L0
-0.40 |
||||||||
|
분
|
최대
|
10
|
15
|
20
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
||||||||
|
10
|
12
|
10-0.022
|
12+0.018
|
+0.148
+0.010 |
0.995
|
0.935
|
4
|
0.5
|
0.3
|
1010
|
1015
|
1020
|
|
|
|
|
|
|
12
|
14
|
12-0.027
|
14+0.018
|
1210
|
1215
|
1220
|
|
|
|
|
|
||||||
|
14
|
16
|
14-0.027
|
16+0.018
|
1410
|
1415
|
1420
|
|
|
|
|
|
||||||
|
15
|
17
|
15-0.027
|
17+0.018
|
1510
|
1515
|
1520
|
|
|
|
|
|
||||||
|
16
|
18
|
16-0.027
|
18+0.018
|
0.8
|
0.4
|
1610
|
1615
|
1620
|
|
|
|
|
|
||||
|
18
|
20
|
18-0.027
|
20+0.021
|
+0.151
+0.010 |
1810
|
1815
|
1820
|
1820
|
|
|
|
|
|||||
|
20
|
23
|
20-0.033
|
23+0.021
|
+0.181
+0.020 |
1.490
|
1.430
|
2010
|
2015
|
2020
|
2020
|
|
|
|
|
|||
|
22
|
25
|
22-0.033
|
25+0.021
|
6
|
2210
|
2215
|
2220
|
2220
|
|
|
|
|
|||||
|
24
|
27
|
24-0.033
|
27+0.021
|
1.0
|
0.5
|
2410
|
2415
|
2420
|
2420
|
2430
|
|
|
|
||||
|
25
|
28
|
25-0.033
|
28+0.021
|
|
2515
|
2520
|
2520
|
2530
|
|
|
|
||||||
|
26
|
30
|
26-0.033
|
30+0.021
|
+0.205
+0.030 |
1.980
|
1.920
|
|
2615
|
2620
|
2620
|
2630
|
|
|
|
|||
|
28
|
32
|
28-0.033
|
32+0.025
|
|
2815
|
2820
|
2820
|
2830
|
2840
|
|
|
||||||
|
30
|
34
|
30-0.033
|
34+0.025
|
1.2
|
0.6
|
|
3015
|
3020
|
3020
|
3030
|
3040
|
|
|
||||
|
32
|
36
|
32-0.039
|
36+0.025
|
|
3215
|
3220
|
3220
|
3230
|
3240
|
|
|
||||||
|
35
|
39
|
35-0.039
|
39+0.025
|
|
|
3520
|
3520
|
3530
|
3540
|
3550
|
|
||||||
|
38
|
42
|
38-0.039
|
42+0.025
|
8
|
|
|
3820
|
3820
|
3830
|
3840
|
3850
|
|
|||||
|
40
|
44
|
40-0.039
|
44+0.025
|
|
|
4020
|
4020
|
4030
|
4040
|
4050
|
|
||||||
|
d
|
D
|
相配轴径公差(h8)
|
相配座孔公差 (H7)
|
압입H7座孔内径公差
|
벽 두께
壁厚
|
注油孔
|
f1
|
f2
|
L0
-0.40 |
||||||||
|
분
|
최대
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
80
|
90
|
100
|
||||||||
|
45
|
50
|
45-0.039
|
50+0.025
|
+0.205
+0.030 |
2.460
|
2.400 |
8
|
1.5
|
1.0
|
4525
|
4530
|
4540
|
4550
|
|
|
|
|
|
50
|
55
|
50-0.039
|
55+0.030
|
+0.210
+0.030 |
|
5030
|
5040
|
5050
|
5060
|
|
|
|
|||||
|
55
|
60
|
55-0.046
|
60+0.030
|
|
5530
|
5540
|
5550
|
5560
|
|
|
|
||||||
|
60
|
65
|
60-0.046
|
65+0.030
|
|
6030
|
6040
|
6050
|
6060
|
|
|
|
||||||
|
65
|
70
|
65-0.046
|
70+0.030
|
|
6530
|
6540
|
6550
|
6560
|
|
|
|
||||||
|
70
|
75
|
70-0.046
|
75+0.030
|
|
7030
|
7040
|
7050
|
7060
|
7080
|
|
|
||||||
|
75
|
80
|
75-0.046
|
80+0.030
|
9.5
|
|
7530
|
7540
|
7550
|
7560
|
|
|
|
|||||
|
80
|
85
|
80-0.046
|
85+0.035
|
+0.215
+0.030 |
|
|
8040
|
8050
|
8060
|
8080
|
|
|
|||||
|
85
|
90
|
85-0.054
|
90+0.035
|
|
8530
|
|
8550
|
8560
|
8580
|
|
85100
|
||||||
|
90
|
95
|
90-0.054
|
95+0.035
|
|
|
|
9050
|
9060
|
9080
|
|
90100
|
||||||
|
95
|
100
|
95-0.054
|
100+0.035
|
|
|
|
|
9060
|
9080
|
9090
|
90100
|
||||||
|
100
|
105
|
100-0.054
|
105+0.035
|
|
|
|
|
10060
|
10080
|
10090
|
100100
|
||||||
|
105
|
110
|
105-0.054
|
110+0.035
|
|
|
|
|
10560
|
10580
|
|
105100
|
||||||
|
110
|
115
|
110-0.054
|
115+0.035
|
|
|
|
|
11060
|
11080
|
|
110100
|
||||||
|
115
|
120
|
115-0.054
|
120+0.035
|
|
|
|
11550
|
|
11580
|
|
|
||||||
|
120
|
125
|
120-0.054
|
125+0.040
|
+0.220
+0.030 |
|
|
|
12050
|
12060
|
|
|
120100
|
|||||
|
125
|
130
|
125-0.063
|
130+0.040
|
|
|
|
|
|
|
|
125100
|
||||||
|
130
|
135
|
130-0.063
|
135+0.040
|
|
|
|
|
13060
|
|
|
130100
|
||||||
|
135
|
140
|
135-0.063
|
140+0.040
|
|
|
|
|
13560
|
13580
|
|
|
||||||
|
140
|
145
|
140-0.063
|
145+0.040
|
|
|
|
|
14060
|
14080
|
|
140100
|
||||||
|
150
|
155
|
150-0.063
|
155+0.040
|
|
|
|
|
15060
|
15080
|
|
150100
|
||||||
우리는 당신을 위해 비메탈 부싱 베어링 솔루션을 해결할 수 있습니다.
이중 금속 부싱은 합금 배열 재료로 강철 스트립으로 형성됩니다. 합금 배열 표면은 다른 응용 프로그램에 따라 가공 된 오일 굴곡, 구멍, 형성 된 힌트 등이 될 수 있습니다.높은 부하에 적합합니다., 낮은 속도 진동 & 회전 움직임.