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| 브랜드 이름: | viiplus |
| 모델 번호: | 두금속 방위 수풀 |
| 모크: | 100개 조각/조각 |
| 가격: | $0.05 - $1.00 / Pieces |
| 지불 조건: | T/T, 서부 동맹 |
| 공급 능력: | 캐스팅 바이메탈 부싱, 중국, 제조들, 공급자들, 공장, 도매이, 그라파이트 태도, 금속 방위각, 플랜지된 두 가지 금속으로 된 미끄럼 베어링으로 부싱, 본인 윤활 처리 부싱, 언 |
우리의 얇은 벽 디자인 비메탈 강철 부시는 발굴기 팔과 바퀴에 사용하기 위해 특별히 설계되어 있으며 까다로운 응용 프로그램에서 우수한 성능과 내구성을 제공합니다.
이 덤불의 독특한 얇은 벽 구조는 뛰어난 구조적 무결성을 유지하면서 가벼운 무게를 허용합니다. 이것은 발굴기의 전체 무게를 줄일뿐만 아니라하지만 또한 기동성과 효율성을 향상시킵니다..
이 양금속 구조는 강철의 강도와 내구성을 더 부드러운 합금의 마모 저항과 자유 특성과 결합합니다.이 조합은 원활하고 신뢰할 수 있는 작동을 보장높은 부하와 극한 조건에서도
우리의 덤불은 정밀하게 제조되어 첨단 기술과 고품질의 재료를 사용하여 완벽한 적합성과 최적의 성능을 보장합니다.그들은 발굴기 작업의 엄격한 요구에 견딜 수 있도록 설계되었습니다, 장기적인 서비스를 제공하며 빈번한 교체 필요성을 줄입니다.
기존 발굴기를 업그레이드하거나 새로운 것을 만들고 싶다면우리의 얇은 벽 디자인의 비메탈 철강 부시는 당신의 장비의 성능과 신뢰성을 향상시키기 위해 훌륭한 선택입니다우리의 제품과 그들이 어떻게 당신의 발굴기 운영에 도움이 될 수 있는지에 대해 더 많은 것을 배우기 위해 오늘 저희에게 연락하십시오.
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| 최대 부하 P | 정적 | 300N/mm2 |
| 동적 | 140 N/mm2 | |
| 최대 슬라이딩 속도 V ((m/s) | 2.5m/s | |
| 최대 PV 요인 (N/mm2.m/s) | 2.8 N/mm2.m/s | |
| 작동 온도 | 맥스, 기름진 | 150°C |
| 최대. 기름으로 윤활한 | 250°C | |
| 마찰 계수 | 기름진 | 00.05~0.12μ |
| 오일화 | 00.04~0.12μm | |
| 표면 거칠성 (Ra) | ≤ 0.8 μm | |
| 합금층 강도 (HB) | 70-100 | |
| 선형 팽창의 코프 | 18x10-6/K | |
| 부하량 | 150N/mm2 | |
| 속도 제한 | 오일 윤활 | 2.5m/s |
| 건조 마찰 | 0.4m/s | |
| PV 제한 값 | 오일 윤활 | 10N/mm2.m/s |
| 건조 마찰 | 2.8 N/mm2.m/s | |
| 짝짓기 축 요구 | 단단함 | >=48~53HRC |
| 경직성 | Ra=0.16~0.63 | |
| 마찰 계수 | 00.05-0.22 | |
| 최대 작업 온도 | 200°C |
다양한 제품 중에서 선택하세요.비메탈 베어링 부시,바퀴 베어링, 베어링은 광업 산업에서 사용되며, 링크와 발굴기 팔은 기계 앞쪽에 부착됩니다.
비메탈 부싱은 트랙 롤러, 트럭 브레이크, 농업 기계 및 발굴기 부싱에 사용됩니다.
비메탈 베어링은 슬라이딩 베어링의 기술 분야에 속하며, 특히 비메탈 마찰 용접 부시입니다. 이전 기술의 용접 신뢰성 차이 문제를 해결합니다.이 이중 마찰 용접 금속 벨트 고리 보호 수갑, 직선 집합을 포함하여 직선 집합 끝으로 설명된 직선 집합, 수직 연결 고리 반지, 직선 집합으로 설명된 직선 집합과 마찰 용접 톱으로 원형 보호,선착된 V 모양 포지셔닝 릴의 끝 면의 직렬 설정으로 원형 판에 묘사된, 직선 집합의 조합 기본은 협조를 가리키고, V 구획을 설명하고 일치하는 지점,직선 집합의 밋밋한 좌표축과 반지 모양의 V 모양의 정지 슬롯 라인의 축으로 설명됩니다.; 반지 받침 가장자리의 평행성은 0.1mm 미만이고, 반지 받침 가장자리와 직선 수갑의 축직성은 0.1mm 미만입니다.유틸리티 모델은 다음과 같은 장점을 가지고 있습니다.:1- 용접 접촉 면적은 증가하고 용접은 더 견고하고 신뢰할 수 있습니다.
마스터 주장: 1. 직선 세트를 포함하여 두 개의 금속 마찰 용접을 운반 형벌 목걸이 (1),직선 집합 (1) 직선 수직 연결과 장착된 끝 (1) 반지 모양 림 (2) 집합으로 설명된, (1) 의 직선 집합과 (2) 의 반지 모양 림에 의한 마찰 용접 토그로 설명됩니다.그 특징은 반지 모양의 림 (2) 에서 설명되어 있으며, V 모양의 포지셔닝 릴 (21) 을 갖춘 끝면 기본 설정에 있는 직선 세트 (1) 과 결합되어 있습니다., 직선 세트 (1) 조합은 미리 설정된 협력 (11), v 모양 위치 구획 (21) 스피이드 부서의 협력 (11),직선 수갑 (1) 의 날카로운 부착 부분 (11) 축 선은 반지 받침 가장자리의 V 모양 위치 구획 (21) 축 선과 일치합니다 (2); 반지 받침 가장자리 (2) 의 병렬성은 0.1mm 미만이고, 반지 받침 가장자리 (2) 와 직선 수갑 (1) 축의 수직성은 0.1mm 미만이다.
720 비메탈 베어링,강철 매트릭스를 기반으로 합니다.,CuPb24Sn4소재 제품 표면에 금속 합금.좋은 피로 저항력과 운반 능력. 중량 부하에 적합. 기름 미끄러지는 요구 사항이있는 장소.고속 내연기관 연결 막대기 부시, 좋은 마모 저항, 피로 효과에 대한 저항.
슬라이딩 베어링 바이메탈 부싱 회사
양금속 스틸 뒷받침 된 납 구리 부리 부시 재료 기름 기름유유 응용 프로그램에 적합합니다.
| 최대 동적 부하 | 120P N/mm2 | 가장 높은 온도 ((°C) | 기름유유 | 150°C | |
| 최대 선형 속도 | 기름유유 | 2.5Vm/s | 유체 윤활 | 250°C | |
| 높은 PV 값 | 20.8N/mm2. m/s | 축의 지름에 맞추어 | 강도 HRC | ≥ 48 | |
| 마찰 계수는 ((μ) | 00.05~0.15 |
거칠성 라 |
00.16~0.63 | ||
| 최대 선형 속도 | 유체 윤활 | 10 | 합금층의 경직성 | 45~70 | |
| 높은 PV 값 | 10 | 열전도 계수 | 60W/mk | ||
| 마찰 계수 ((μ) | 00.04~0.12 | 선형 팽창 계수 (축) | 19×10-6/K | ||
정상 두께 |
B시리즈의 허용값 (기계화되지 않는) |
C 시리즈의 허용도 (기계화되지 않는) |
| 1.0 | -0.025 | +0.25 +0.15 |
| 2.0 | -0.030 | +0.25 +0.15 |
| 2.5 | -0.035 | +0.25 +0.15 |
| 3.0 | -0.040 | +0.30 +0.15 |
| 3.5 | -0.045 | +0.30 +0.15 |
| 3.5 | -0.050 | +0.30 +0.15 |
이동 메커니즘 건설 기계: 차시 지원 휠 샤프트 수갑, 롤 엑스 수갑, 긴장 샤프트 수갑; 자동차 산업: 균형 샤프트 부리, 강철 핀 부시,스티어링 손목 메인 샤프트 수갑 샤프, 연결 막대기 부시, 밸브 로커 팔 샤프트 수갑, CAM 샤프트 칼러, 차차 부시, 변속도 샤프트 수갑, 내연기관 스핀들 와트, 스프러시 롤러,그리고 펌프 펌프 측면 조각, 예를 들어 기어 펌프 측면의 조각.
800 bmetal bearing, 저탄소 강철 기판 물질을 기반으로 합니다.CuPb10Sn10또는 CuSn6Zn6Pb3 재료에 대한 강철 및 구리 합금 제품의 표면. 이 제품은 두 배 합금 가장 강한, 균형 중량 자동차 브리지 부시, 가스켓;볼도저 가동 바퀴; 자동차 강철 라인러, 모든 제품을 사용. 그것은 매우 유용한 높은 부하 낮은 속도 슬라이딩 베어링입니다.
700 bmetallic bearing, 스틸 매트릭스를 기반으로 합니다.CuPb30제품 표면에 있는 물질입니다.높은 납 함량,그래서 좋은 약간의 샤프트 저항과 외계인체를 묻어 있습니다.고속, 저중량 부하내부 연소 엔진 스핀들 와트, 연결 막대 부시, 로커 팔 부시; 수은 오일 측면 마찰판.
930 납 없는 이중 금속 베어링은 이중 금속 베어링의 환경 보호의 한 종류입니다. 그것은 낮은 탄소 강철 기판을 기반으로,CUSN6.5P0.1 강철 및 구리 합금 제품의 재료. 제품은 높은 피로 강도와 운반 능력, 좋은 미끄러기 특성을 가지고 있습니다.많은 경우 납이 들어있는 비메탈 리어링 또는 구리를 대체하기 위해.
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