|
| 브랜드 이름: | VIIPLUS |
| 모델 번호: | 방위를 각자 기름을 바르기 |
| 모크: | 양도할 수 있는 |
| 가격: | 협상 가능 |
| 공급 능력: | 캐스팅 바이메탈 부싱, 중국, 제조들, 공급자들, 공장, 도매이, 그라파이트 태도, 금속 방위각, 플랜지된 두 가지 금속으로 된 미끄럼 베어링으로 부싱, 본인 윤활 처리 부싱, 언 |
강철 CuPb10Sn10 비메탈 베어 부시는 예외적인 마모 저항과 부하 운반 능력으로 인해 자동차 엔진의 연결 막대에서 널리 사용됩니다.이 덤불은 CuPb10Sn10 합금 덮여있는 강철 지원으로 구성됩니다., 이는 엔진 애플리케이션에 우수한 tribological 특성을 제공합니다.
강철 지원은 강도와 튼튼성을 제공하지만 CuPb10Sn10 덮개는 우수한 미끄러지기 특성, 높은 피로 강도 및 좋은 열 전도성을 보여줍니다.구리 기반 합금은 구리로 구성됩니다., 납 (Pb) 및 진 (Sn) 은 각각 10%의 비율로 강도, 유연성 및 마모 저항 사이의 균형을 제공합니다.
이 베어링 부시의 비메탈 구조는 재료 특성의 최적의 조합을 허용합니다. 강철 지원은 내구성과 딱딱성을 보장합니다.CuPb10Sn10 덮개가 효율적인 엔진 작동을 위해 필요한 트리볼로지적 특성을 제공합니다.이 재료 조합은 연결 막대기의 교차 운동으로 인해 발생하는 높은 온도, 압력 및 동적 부하에 견딜 수 있는 베어링 부시로 이어집니다.
재료 특성 외에도 정밀 제조 프로세스는 베어링 부시가 연결 막대와 캔크 샤프트 저널에 정확하게 맞게되도록 보장합니다.이 정확 한 부착 은 마찰 과 마모 를 감소 시킨다, 엔진의 효율성과 내구성을 향상시킵니다.
전체적으로, 스틸 CuPb10Sn10 비메탈 베어링 부시는 자동차 엔진 연결 막대기에 대한 신뢰할 수있는 선택입니다.그리고 정확한 적합은 자동차 엔진의 원활하고 효율적인 작동을 보장하는 필수 구성 요소를 만듭니다..
비처 반 гермети적 압축기 캔크 샤프트 부시BIMETAL LAGERS CUPB30 카탈로그.pdf
이산화탄소고품질의 저탄소 강철 기판, 가열 된 구리 합금의 표면낮은 마찰 특성(CuPb10Sn10, CuPb6Sn6Zn3, CuPb24Sn4, CuPb30, AlSn20Cu, CuSn8Ni) 로 마모 레이어 호우 구리 합금 표면은 다양한 조건에 따라 처리 될 수 있습니다.기름 구멍이중 진압 물질은 이중 진압을 통해좋은 결합 강도와 최적의 운반 능력
소재 | 강철 + CuPb10Sn10 |
전형적 사용법 | 자동차 엔진, 공학, 농업 기계, 중공 건설 기계 등 |
최대 동적 부하 | 140N/mm2 |
최대 선속 (유) | 2.5m/s |
최대 PV 제한 값 (유) | 2.8N/mm2.m/s |
마찰 계수 (유) | 00.05~0.15 |
최대 선속 (유) | 5m/s |
최대 PV 값 (유) | 10N/mm2.m/s |
마찰 계수 (유) | 00.04~0.12 |
최대 작동 온도 | 기름 150oC, 기름 250oC |
짝짓기 축 | 강도 ≥53HB, 거칠성 Ra=0.32~0.63 |
합금 층 경화 | 60-90HB |
열전도성 | 47W/MK |
선형 확장 계수 | 18×10-6/K |
우리는 또한 이 테이블에서 동안 고객의 특별 요청에 따라 개발 할 수 있습니다 | |
| 명목 두께 | B시리즈의 허용값+ (기계용이 아닌) | C 시리즈의 허용도 (기계화되지 않는) |
| 1.0 | -0.025 | +0.25 +0.15 |
| 1.5 | -0.030 | +0.25 +0.15 |
| 2.0 | -0.035 | +0.25 +0.15 |
| 2.5 | -0.040 | +0.30 +0.15 |
| 3.0 | -0.045 | +0.30 +0.15 |
| 3.5 | -0.050 | +0.30 +0.15 |
표준 사이즈에는 윤활기 힌트가 장착되어 있습니다.운행면표준 베어링의 경우 일반적으로 강철 지원은 구리로 덮여 있습니다.부식 저항성을 향상시킵니다.납 구리 층은 비교적 긴 윤활 간격으로 이러한 베어링을 사용할 수 있습니다.
비메탈 베어링가속된 후 가공되어야 하는 용도로 더 두꺼운 납 청동층으로 제조될 수 있습니다.레이어의 재료는 해당 응용 프로그램의 특별한 필요에 맞게 조정 될 수 있습니다..
철기 뒷면 과 납 금속 덮개
강철 + CuPb10Sn10
| 소재: | 구리 접착 된 강철 뒷면, 납 청동층 (CuPb10Sn10) |
| 수익점: | (Rp0,2) 약 240 N/mm2 |
| 팽창 강도: | (Rm) 약 350 N/mm2 |
| 강도: | 약 90 ~ 110 HB |
| 마찰: | 재료와 레이어의 성능에 따라 달라집니다. |
| 최대 속도: | 3,0m/s |
| 온도 범위: | -100 / +260 °C |
| 부하 | 속도 |
| Ca: 240 N/mm2 | 0m/s |
| 120N/mm2 | 0,01m/s |
| 40N/mm2 | 2,0m/s |
꽤 높은 용량입니다.
장착 후 내부 지름을 가공할 수 있습니다.
높은 수준의 열전도
좋은 화학 저항성
온도 범위가 넓습니다
| 건조한 | 가난한 사람 |
| 기름으로 윤활한 것 | 좋아 |
| 기름유연 | 아주 좋네요 |
| 물로 윤활한 | 가난한 사람 |
| 가유된 공정 액체 | 가난한 사람 |
화면
화면
화면
