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| 브랜드 이름: | bimetal SAE-797 SAE 48 SAE-799 bushings |
| 모델 번호: | JF800 JF720 JF700 바이메탈 무연 플레인 베어링 |
| 모크: | 800은 (민 / 부분을 연결합니다. 명령하세요) |
| 가격: | $0.20 - $2.00 / Pieces ,Negotiable |
| 지불 조건: | 향상 웨스턴 유니온에서 TT |
| 공급 능력: | 캐스팅 바이메탈 부싱, 중국, 제조들, 공급자들, 공장, 도매이, 그라파이트 태도, 금속 방위각, 플랜지된 두 가지 금속으로 된 미끄럼 베어링으로 부싱, 본인 윤활 처리 부싱, 언 |
스프링 핀 부싱, 특히 트럭 부품에 대한 이중 금속 부싱으로 설계, 뛰어난 내구성과 마모 저항을 제공합니다. 이 부싱은 강철 지원과 합금 부리로 구성됩니다.종종 CuPb24Sn4 또는 비슷한 구리 기반 합금으로 만들어집니다., 그것은 훌륭한 부하 운반 능력과 자기 윤활 특성을 제공합니다.
철근 뒷면 은 구조적 완전성 과 안정성 을 보장 하며, 합금 가루 는 무거운 부하 와 혹독 한 환경 에서도 마찰 과 마모 를 감소 시킨다.이 재료의 조합은 스프링 핀 부싱 트럭 응용 프로그램의 요구에 견딜 수 있습니다반복적인 움직임과 큰 충격 등
또한, 스프링 핀 부싱은 약간의 유연성을 허용하고 오차 또는 진동에 대한 보상을 허용하는 스프링 핀 메커니즘으로 설계되었습니다.이 유연성 은 부시 및 주변 부품 에 대한 스트레스 를 감소, 더 오래 지속될 수 있도록 합니다.
전체적으로, 트럭 부품에 대한 스프링 핀 부싱 - Bimetal 부싱은 트럭 유지 보수 및 수리에 대한 신뢰할 수 있고 오래 지속 가능한 솔루션입니다. 그것은 원활한 작동과 마모를 줄여줍니다.궁극적으로 트럭 부품의 전반적인 성능과 수명을 향상시킵니다..
스프링 핀 부싱 베어링 공급 업체 - 중국 Bimetal 부싱 공급 업체, Bimetal 베어링 사전 충전 - 부싱 베어링 수명을 연장, bronzegleitlager.com
스프링 핀 부싱 및 비메탈 베어링은 장비의 서스펜션의 수명을 연장하는 데 도움이 됩니다. 더 알아보기:www.bronzegleitlager.com
중량 트럭용 잎 스프링 핀
스프링 핀 부싱, 스프링 핀 부싱 트럭 부싱 부품 공급자
강철 지원 부시 + CuPb10Sn10 합금, CuPb6Sn6Zn3 합금, CuPb24Sn4 합금
당신은 항상 더 나은 bimetal 부싱 재료와 부싱 베어링 유형을 찾을 수 있습니다 여기
그리고관절, 또는관절일반적으로 섬유 결합 조직과 연골으로 구성됩니다.관절움직임에 따라 그룹화됩니다: 공과 소켓관절힌지관절콘디로이드관절(a)관절축 회전을 제외한 각도 이동의 모든 형태를 허용하는); 주전관절· 플라이딩관절그리고 썰매도관절.
우리의 선택 표준스티어링 실린더 중국에서 주문한 비메탈 베어 크기
비메탈 복합류류 베어링소재는 철로 뒷받침된 베어링으로낮은 마찰력 및 뛰어난 마모 저항성bonze 파우더는 장갑 베어링 층으로, 설계 된 기름 주머니, 구부러기 및 구멍은 윤활한 적용에 적합합니다.PV값을 개선베어링 레이어는 납 구리, 납 없는 구리, 고 성능을 위해 고체 윤활유가 있는 납 없는 구리를 포함한다.
짧고 안정적 인 배달안전 품질 보장고품질공장 부시링 수갑 제품
스프링 핀 부시 재료:강철+황금속 ((CuSn6Zn6Pb3)
| 강철+CuSn10Pb10/CuSn6Zn6Pb3 비메탈 베어링 |
| 강철+CuPb30비메탈 부싱 |
| 강철+ CuPb24Sn4비메탈 부시 |
| 강철+AlSn20Cu 부시 |
| 스틸+CuSn10Pb10 스틸 뒷받침 된 굴착 부시 |
| 설명 | SPEC. (OD*ID*H mm) |
| 스프링 핀 부시 | 38*32*88 |
| 스프링 핀 부시 | 38*30*89 |
| DAEWOO를 위한 스프링 핀 부시 | 38*32*98 |
| CW30용 스프링 핀 부시 | 36*30*88 |
| ISUZU를 위한 스프링 핀 부시 | 34*28*66 |
| 스프링 핀 부시 | 34*28*78 |
| 스프링 핀 부시 | 38*32*78 |
| 스프링 핀 부시 | 39*36*78 |
| 스프링 핀 부시 | 31*25*78 |
| 스프링 핀 부시 | 38*30*78 |
| 스프링 핀 부시 | 36*30*68 |
| 스프링 핀 부시 | 31*25*68 |
| 스프링 핀 부시 | 34*28*68 |
| 스프링 핀 부시 | 30*25*68 |
잎 잎 잎 잎 잎 잎 잎 잎 잎 잎 잎 잎 잎 잎 잎 잎 잎 잎 잎 잎 잎 잎 잎 잎 잎
유지보수 없는 작동
최소 벽 두께, 최소 공간 요구 사항
중량물류의 수용
폭 넓은 온도 범위
좋은 슬라이딩 특성
높은 마모 저항성
이 베어링은 정밀 가공 도구와 함께 적용 될 수 있습니다
| 표면 재료 | CuSn6Zn6Pb3/CuSn10Pb10 |
| 용량 | 65N/mm2 |
| 저항 합금 범위 | HB ((40-80) / HB ((60-90) |
| 온도 | +260°C |
| 특성 및 적용 | 특성 및 응용/최강의 재료 유형, 광범위한 응용 범위 |
| 정상 두께 | B시리즈의 허용값 (기계화되지 않는) | C 시리즈의 허용도 (기계화되지 않는) |
| 1.0 | -0.025 | +0.25/+015 |
| 1.5 | -0.025 | +0.25/+015 |
| 2.0 | -0.025 | +0.25/+015 |
| 2.5 | -0.025 | +0.25/+015 |
| 3.0 | -0.025 | +0.25/+015 |
| 3.5 | -0.025 | +0.25/+015 |
| · 강철 뒷받침 된 납 구리 배열 된 베어링 재료 |
| · 오시슬레이션 운동 또는 회전 운동에 적합높은 로드 용량과 낮은 속도. |
| ·뛰어난 마모 저항성 |
| · 구리층 표면은 다양한 굴곡, 기름 주머니 및 기름 구멍으로 가공되어 다양한 작동 조건에 따라 긴 수명 및윤활이 필요하든 필요하든 문제 없는 동작 |
| 압축기, 스티어링 기어, 보조 스티어링, 페달 베어링, 킹 핀 부시 등 자동차 애플리케이션에 널리 사용됩니다. |
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