• JIAXING VIIPLUS INTERNATIONAL TRADING CO.,LTD
    캐나다에서 데이비드
    우리의 회사 수입품은 viiplus 도자기, viiplus 직업적인 팀에서 청동색 gleitlager 통관 항상 매끄럽다는 것을 확인합니다. 그들은 정확한 청동색 투관 분류를, 취급합니다 모든 문서 업무를, 우리 받았습니다 각자 기름을 바르는 청동색 투관을 제공합니다. 그들은 잘 해 고품질 봅니다.
  • JIAXING VIIPLUS INTERNATIONAL TRADING CO.,LTD
    캘리포니아에서 Valerie
    우리는 공기에 의하여 incoterm FOB 상해의 밑에에 중국에서 청동색 gleitlager를, 때때로 수입합니다. viiplus는 아주 좋은 청동색 gleitlager 공급자입니다, 그들은 아주 직업적이고 참을성 있는, 우리가 새로운 순서를 알린 후에, 때 맞추어 제조자 청동색 gleitlager 그리고 저희에게 계획을 주기 위하여, 그 때 우리는 다만 청동색 부속을 받을 필요가 있습니다
  • JIAXING VIIPLUS INTERNATIONAL TRADING CO.,LTD
    독일에서 데이지
    슬리브베어링과 더 단단한 동심성과 브론즈 부싱 물질 균일성을 위한 최고 표면가공도. 중국의 표준 인치의 좋은 공급자와 측정 슬리브베어링과 부싱. https://www.bronzelube.com/
담당자 : Tiffany
전화 번호 : +86 18258386757
왓츠앱 : +8618258386757

로드 관목 높은 주석 알루미늄을 연결시키는 엔진

원래 장소 투관 제조자
브랜드 이름 viiplus
인증 ISO9001
모델 번호 Steel+AISn20Cu
최소 주문 수량 MATE-TO-ORDER 관례 투관
가격 Bushing Sleeve Price Made in china
포장 세부 사항 수출 판지 목제 깔판 나무로 되는 상자
배달 시간 3 - 15 영업일
지불 조건 미리 T/T
공급 능력 캐스팅 바이메탈 부싱, 중국, 제조들, 공급자들, 공장, 도매이, 그라파이트 태도, 금속 방위각, 플랜지된 두 가지 금속으로 된 미끄럼 베어링으로 부싱, 본인 윤활 처리 부싱, 언

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왓츠앱:0086 18588475571

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스카이프: sales10@aixton.com

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제품 상세 정보
재료 강철 AlSn20Cu 타입 두금속 투관
사이즈 JF-20 443946 표면 처리 구리 도금/주석 도금
급유 기름 윤활제 특징 정비
부싱 공장도 가격을 지니기 tiffany@viiplus.com 베어링 부싱 제조사를 자가 윤할하기 https://www.viiplus.com/
HIGH 표시등 철강 지원한 브론즈 부싱, 두 가지 금속으로 된 부시들 두 가지 금속으로 된 베어링 부싱 강철 백킹과 바이메탈 태도와 높은 것에 특히 적합한 브론즈 오버레이 오우... 표준 SAE 792에 대한 바이메탈 미끄럼 베어링
부시 베어링 제조들 공급자들 수출들 미끄럼 베어링. 긴, 유지보수가 필요없는 서비스가 다양한 디자인에서 그리고 다른 물질로부터 부싱을 제조합니다. tiffany@viiplus.com, 부싱 - 컨피규어와 구매 -
하이 라이트

로드 관목을 연결시키는 바이메탈 엔진

,

로드 관목을 연결시키는 철강 AlSn20Cu 엔진

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제품 설명

로드 관목 높은 주석 알루미늄을 연결시키는 엔진

 

미끄럼 베어링 재료의 개발 트랜드는 지시되었으며, 그것이 신재료와 기술에서 무연 베어링 메탈과 스피드업 연구 개발을 개발하는 것 이었습니다.

 

로드 관목 부싱, 두 가지 금속으로 된 주석 알루미늄 합금 태도, JF-20 높은 주석 알루미늄 축 부시 베어링을 연결시키는 내연 기관

 

Leaf Spring Pin Connecting Rod Steel Bronze Bimetal Bushing for Automotive Engines

 

불순물을 지니는 JF-20 443946 알루미늄 토대

 

내경
39 (밀리미터)
외경
44 (밀리미터)
더의 두께
46 (밀리미터)

 

Engine Connecting Rod Bush High Tin Aluminum

 

제품 소개

알루미늄 부싱, 철청동 바이메탈 부시들, 혼합 부시는 고강도와 하중-지지 용량과 좋은 마모 방지의 장점의 조합을 가지고 있습니다. 특히 중간 속도와 포함된 세트 저속 최고치와 기타에 적합합니다.


높은 주석 알루미늄 태도가 강 매트릭스, 롤러 AISn20Cu 재료품의 표면을 기반으로 합니다. 이 제품은 이차적 피로 강도와 베어링 캐패시티, 좋은 부식 저항성, 좋은 슬라이딩 특성, 기타 등등을 가지고 있습니다. 이 상품은 매체와 내연 기관 베어링셀 기계 칼라 축의 소전력을 위해 사용됩니다, 열차 엔진 태도, 공군력이 배비트 합금 신규 제품을 대체하고 있습니다.

 

기술 데이터

 

최대 동하중 90P N/mm2 가장 높은 온도 (' C) 그리스 윤활유 150' C
최대 선속도 그리스 윤활유 ―- 유체 윤활 250' C
높은 PV 값 ―- 축의 지름과 일치하세요 견고성 HRC ≥270
friction(μ)의 계수 ―-

거칠기

Ra

0.16~0.63
최대 선속도 유체 윤활 15 합금층 견고성 30~40
높은 PV 값 8 열전도 계수 47W/mk
friction(μ)의 계수 0.04~0.12 (굴대인) 선형 팽창 계수 18×10-6/K

 

 

내부 구멍 기계가공과 비기계 가공 사이의 두께 공차

 


표준 두께

시리즈 비에 대한 허용한도 (가공되지 않음)

시리즈 C에 대한 허용한도 (가공되지 않음)
1.0 -0.025 +0.25
+0.15
2.0 -0.030 +0.25
+0.15
2.5 -0.035 +0.25
+0.15
3.0 -0.040 +0.30
+0.15
3.5 -0.045 +0.30
+0.15
3.5 -0.050 +0.30
+0.15

 

어플리케이션 필드


공학 기계류 : 휠 샤프트 슬리브를 지원하면서, 차축 슬리브, 텐셔닝 샤프트 소매를 견인하는 인기있는 기관들 끝 ; 자동차 산업 : 너클 주축 소매 덤불을 조종하면서, 한 편의 기어 펌프 측면과 같은 로드 부싱과 밸브 로커 암 샤프트 슬리브, 캠축 칼라, 차별적 부싱, 전송 샤프트 슬리브, 내연 기관 축 와트, 스러스트와셔와 플런저 펌프 측면 소편을 연결시키는 균형 샤프트 라이닝, 강철 핀 부싱.

 

기름 구멍은 형성됩니다

 

바이메탈 부싱

 

버클은 형성됩니다

 

바이메탈 부싱

 

 

 

사이즈 주문형입니다
인증 ISO9001, TS16949
처리 방법 냉간 압출
작동 온도 150C (그리스 윤활유 ),250C (기름 윤활)
재료 Steel+AlSn20Cu
표면 처리 구리 도금 / 틴 플래팅
전형적인 애플리케이션 고속도와 무거운 짐 엔진 주축과 공기 압축기, 냉각 기관, 기타 등등.

 

바이메탈 부싱 표준 차원 차트

 

부싱 명목상 차원 완료 차원
강철은 알루미늄 바이메탈 부싱을 지원했습니다 내경에 금속을 입히기 내경을 수용하기 내경 H7을 수용하기 축 지름 f7, e7 집회 뒤에 내경 H7을 수용하기 외경에 금속을 입히기 부싱 길이 두께 (불순물 두께 0.3 밀리미터)
강철은 알루미늄 바이메탈 부싱을 지원했습니다 10 12

12 +0.018

0

10 f7 -0.013

-0.028

10 +0.015

0

12 +0.068

+0.043

5. 10. 15 5. 10. 15 5. 10. 15

 

 

1.0 0 1.0 0

-0.015

강철은 알루미늄 바이메탈 부싱을 지원했습니다 12 14

14 +0.018

0

12 f7 -0.016

-0.034

12 +0.018

0

14 +0.068

+0.043

5. 15. 20 5. 15. 20 5. 15. 20
강철은 알루미늄 바이메탈 부싱을 지원했습니다 15 17

17 +0.018

0

15 -0.016

-0.034

15 +0.018

0

17 +0.068

+0.043

10. 15. 20 10. 15. 20 10. 15. 20
강철은 알루미늄 바이메탈 부싱을 지원했습니다 18 20

20 +0.021

0

18 -0.016

-0.034

18 +0.018

0

20 +0.086

+0.056

10. 20. 30 10. 20. 30 10. 20. 30
강철은 알루미늄 바이메탈 부싱을 지원했습니다 20 23

23 +0.021

0

20 f7 -0.020

-0.041

20 +0.021

0

23 +0.086

+0.056

10. 20. 30 10. 20. 30 10. 20. 30

 

1.5 0 1.5 0

-0.015

강철은 알루미늄 바이메탈 부싱을 지원했습니다 22 25

25 +0.021

0

22 -0.020

-0.041

22 +0.021

0

25 +0.086

+0.056

15. 25. 40 15. 25. 40 15. 25. 40
강철은 알루미늄 바이메탈 부싱을 지원했습니다 25 28

28 +0.021

0

25 -0.020

-0.041

25 +0.021

0

28 +0.086

+0.056

15. 30. 40 15. 30. 40 15. 30. 40
강철은 알루미늄 바이메탈 부싱을 지원했습니다 28 32

32 +0.025

0

28 -0.020

-0.041

28 +0.021

0

32 +0.115

+0.075

15. 30. 50 15. 30. 50 15. 30. 50

 

 

 

 

2.0 0 2.0 0

-0.02

강철은 알루미늄 바이메탈 부싱을 지원했습니다 30 34

34 +0.025

0

30 -0.020

-0.041

30 +0.021

0

34 +0.115

+0.075

15. 30. 50 15. 30. 50 15. 30. 50
강철은 알루미늄 바이메탈 부싱을 지원했습니다 32 36

36 +0.025

0

32 f7 -0.025

-0.050

32 +0.025

0

36 +0.115

+0.075

20. 40. 50 20. 40. 50 20. 40. 50
강철은 알루미늄 바이메탈 부싱을 지원했습니다 35 39

39 +0.025

0

35 -0.025

-0.050

35 +0.025

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20. 40. 60 20. 40. 60 20. 40. 60
강철은 알루미늄 바이메탈 부싱을 지원했습니다 38 42

42 +0.025

0

38 -0.025

-0.050

38 +0.025

0

42 +0.115

+0.075

20. 40. 60 20. 40. 60 20. 40. 60
강철은 알루미늄 바이메탈 부싱을 지원했습니다 40 44

44 +0.025

0

40 -0.025

-0.050

40 +0.025

0

44 +0.115

+0.075

20. 40. 60 20. 40. 60 20. 40. 60
강철은 알루미늄 바이메탈 부싱을 지원했습니다 42 46

46 +0.025

0

42 -0.025

-0.050

42 +0.025

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46 +0.115

+0.075

20. 40. 60 20. 40. 60 20. 40. 60
강철은 알루미늄 바이메탈 부싱을 지원했습니다 45 50

50 +0.025

0

45 -0.025

-0.050

45 +0.025

0

50 +0.115

+0.075

30. 50. 80 30. 50. 80 30. 50. 80

 

 

 

 

2.5 0 2.5 0

-0.025

강철은 알루미늄 바이메탈 부싱을 지원했습니다 48 53

53 +0.030

0

48 -0.025

-0.050

48 +0.025

0

53 +0.145

+0.095

30. 50. 80 30. 50. 80 30. 50. 80
강철은 알루미늄 바이메탈 부싱을 지원했습니다 50 55

55 +0.030

0

50 -0.025

-0.050

50 +0.025

0

55 +0.145

+0.095

30. 50. 80 30. 50. 80 30. 50. 80
강철은 알루미늄 바이메탈 부싱을 지원했습니다 52 57

57 +0.030

0

52 e7 -0.060

-0.090

52 +0.030

0

57 +0.145

+0.095

30. 60. 80 30. 60. 80 30. 60. 80
강철은 알루미늄 바이메탈 부싱을 지원했습니다 55 60

60 +0.030

0

55 -0.060

-0.090

55 +0.030

0

60 +0.145

+0.095

30. 60. 90 30. 60. 90 30. 60. 90
강철은 알루미늄 바이메탈 부싱을 지원했습니다 60 65

65 +0.030

0

60 -0.060

-0.090

60 +0.030

0

65 +0.145

+0.095

30. 60. 90 30. 60. 90 30. 60. 90
강철은 알루미늄 바이메탈 부싱을 지원했습니다 65 70

70 +0.030

0

65 -0.060

-0.090

65 +0.030

0

70 +0.145

+0.095

30. 70. 100 30. 70. 100 30. 70. 100
강철은 알루미늄 바이메탈 부싱을 지원했습니다 70 76

76 +0.030

0

70 -0.060

-0.090

70 +0.030

0

76 +0.160

+0.095

40. 70. 100 40. 70. 100 40. 70. 100

 

 

 

3.0 0 3.0 0

-0.03

강철은 알루미늄 바이메탈 부싱을 지원했습니다 75 81

81 +0.035

0

75 -0.060

-0.090

75 +0.030

0

81 +0.165

+0.100

40. 80. 100 40. 80. 100 40. 80. 100
강철은 알루미늄 바이메탈 부싱을 지원했습니다 80 86

86 +0.035

0

80 -0.060

-0.090

80 +0.030

0

86 +0.165

+0.100

40. 80. 100 40. 80. 100 40. 80. 100
강철은 알루미늄 바이메탈 부싱을 지원했습니다 85 91

91 +0.035

0

85 e7 -0.072

-0.107

85 +0.035

0

91 +0.165

+0.100

40. 90. 100 40. 90. 100 40. 90. 100
강철은 알루미늄 바이메탈 부싱을 지원했습니다 90 96

96 +0.035

0

90 -0.072

-0.107

90 +0.035

0

96 +0.165

+0.100

50. 100 50. 100
강철은 알루미늄 바이메탈 부싱을 지원했습니다 100 106

106 +0.035

0

100 -0.072

-0.107

100 +0.035

0

106 +0.180

+0.115

50. 100 50. 100
강철은 알루미늄 바이메탈 부싱을 지원했습니다 110 117

117 +0.035

0

110 -0.072

-0.107

110 +0.035

0

117 +0.180

+0.115

60. 100 60. 100

 

3.5 0 3.5 0

-0.035

강철은 알루미늄 바이메탈 부싱을 지원했습니다 120 127

127 +0.040

0

120 -0.072

-0.107

120 +0.035

0

127 +0.185

+0.120

60. 100 60. 100

 

 

이것은 우리가 목록을 유지하지 않는 맞춤 제품입니다. 오일 홈과 윤활 채널을 위한 추가 건설 작업은 사용의 실태에 따라 요구될 수 있습니다.