| 브랜드 이름: | VIIPLUS |
| 모델 번호: | 바이메탈 부싱 |
| 모크: | 교섭할 수 있습니다 |
| 가격: | 협상 가능 |
| 지불 조건: | 머니그램, 웨스턴 유니온, 전신환 |
| 공급 능력: | 캐스팅 바이메탈 부싱, 중국, 제조들, 공급자들, 공장, 도매이, 그라파이트 태도, 금속 방위각, 플랜지된 두 가지 금속으로 된 미끄럼 베어링으로 부싱, 본인 윤활 처리 부싱, 언 |
홈 디자인이 있는 JF800 건메탈 브론즈 바이메탈 베어링 부시는 건메탈(일종의 청동 합금)과 다른 금속(일반적으로 강철)을 결합한 바이메탈 재질로 만들어진 부시를 말합니다. 홈 디자인은 윤활 또는 윤활제 유지를 가능하게 하여 부시의 성능과 내구성을 향상시키는 특정 기능입니다.
건메탈 브론즈는 뛰어난 내마모성, 내식성 및 하중 지지 능력으로 선택됩니다. 바이메탈 구조는 강력하고 내구성이 뛰어난 백킹 재료를 제공하는 반면, 건메탈 층은 부드러운 작동과 마찰 감소를 보장합니다.
이 부시는 고성능 및 내구성이 요구되는 다양한 산업 분야에서 널리 사용됩니다. 홈 디자인은 회전 기계, 엔진 및 펌프와 같이 윤활이 중요한 응용 분야에 특히 적합합니다. 홈 디자인이 있는 JF800 건메탈 브론즈 바이메탈 베어링 부시를 사용하면 기계 시스템의 효율성과 신뢰성을 크게 향상시킬 수 있습니다.
바이메탈 베어링 부싱,오일 홀 디자인, 바이메탈 중국에서 주문 제작된 원통형 부싱, 플랜지 베어링, 스러스트 와셔. 재료(CuPb10Sn10, SAE-797, JIS-LBC3 청동 합금)
오일 홀 형태
다이아몬드 형태
매끄럽고 오일 포켓 없음
| 바이메탈 부싱에 충분한 윤활이 필요한 경우 오일 홀을 설계해야 합니다. 다음 오일 홀 디자인은 권장되며, 특별한 요구 사항이 없는 바이메탈 시리즈에도 적합합니다. | |||||
| 부싱 O.D. (D) | Φ14>D ≤ 22 | Φ22>D ≤ 40 | Φ40>D ≤ 50 | Φ50>D ≤ 100 | Φ100>D ≤ 180 |
| 오일 홀 직경(mm) | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 바이메탈 베어링 오일 홀 위치는 분할 틈새 및 하중 영역에서 멀리 떨어져 있어야 하며 오일 흡입에 유리해야 합니다. | |||||
| 화학 조성 질량 /% | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cu | Sn | Al | Fe | Mn | Ni | Pb | Si | P | Zn |
| 78.0-82.0 | 9.0-11.0 | 0.01 | 0.25 | 0.2 | 2 | 8.0-11.0 | 0.01 | 0.1 | 2 |
고객의 특별한 요구 사항 및 도면에 따라 정밀한 완제품을 생산할 수 있습니다.
소결 SAE797 레이어 + 강철 백킹 + 구리 도금 / 주석 도금
JF800 바이메탈 베어링은 저탄소 강판을 매트릭스 재료로 하고 표면에 소결된 강철 및 구리 합금 제품입니다.CuPb10Sn10 또는 CuSn6Zn6Pb3 표면에. 바이메탈 t는 가장 강력한 베어링 용량을 가진 이중 합금 베어링으로, 중차량 밸런스 브리지 부싱, 개스킷; 불도저의 종속 바퀴; 자동차 강철 부싱은 모두 이 제품에 사용됩니다. 이는 널리 사용되는 고하중 저속 슬라이딩 베어링입니다.
다양한 유형의 구리 합금 표면 가공의 작동 조건에 따라 바이메탈 베어링을 설계할 수 있습니다.오일 탱크, 오일 홀, 구멍, 등, 계속해서 단단해지거나 어려워질 수 없는 경우에 적합합니다. 2차 소결 및 2차 압출을 통해 우수한 접착 강도와 최적의 베어링 용량을 얻을 수 있습니다.
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| 최대 동적 하중 | 140P N/mm² | 최대 온도°C | 그리스 윤활 | 150°C | |
| 최대 선형 속도 | 그리스 윤활 | 2.5Vm/s | 유체 윤활 | 250°C | |
| 최대 PV | 2.8N/mm². m/s | 차축의 직경과 일치 | HRC | ≥ 53 | |
| μ | 0.05~0.15 | Ra | 0.16~0.63 | ||
| 최대 선형 속도 | 유체 윤활 | 10 | 합금층 경도 | 80~120 | |
| 최대 PV | 10 | 열전도율 | 47W/mk | ||
| μ | 0.04~0.12 | 선형 팽창 계수(축 방향) | 18×10-6/K | ||
공칭 두께 |
시리즈 B의 공차(비가공) |
시리즈 C의 공차(비가공) |
| 1.0 | -0.025 | +0.25 +0.15 |
| 2.0 | -0.030 | +0.25 +0.15 |
| 2.5 | -0.035 | +0.25 +0.15 |
| 3.0 | -0.040 | +0.30 +0.15 |
| 3.5 | -0.045 | +0.30 +0.15 |
| 3.5 | -0.050 | +0.30 +0.15 |
|
d
|
D
|
相配轴径
公差( h8)
|
相配座孔
公差(H7)
|
压入H7座孔
内径公差
|
벽 두께
壁厚
|
注油孔
|
f1
|
f2
|
L 0
-0.40 |
||||||||
|
최소
|
최대
|
10
|
15
|
20
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
||||||||
|
10
|
12
|
10-0.022
|
12+0.018
|
+0.148
+0.010 |
0.995
|
0.935
|
4
|
0.5
|
0.3
|
1010
|
1015
|
1020
|
|
|
|
|
|
|
12
|
14
|
12-0.027
|
14+0.018
|
1210
|
1215
|
1220
|
|
|
|
|
|
||||||
|
14
|
16
|
14-0.027
|
16+0.018
|
1410
|
1415
|
1420
|
|
|
|
|
|
||||||
|
15
|
17
|
15-0.027
|
17+0.018
|
1510
|
1515
|
1520
|
|
|
|
|
|
||||||
|
16
|
18
|
16-0.027
|
18+0.018
|
0.8
|
0.4
|
1610
|
1615
|
1620
|
|
|
|
|
|
||||
|
18
|
20
|
18-0.027
|
20+0.021
|
+0.151
+0.010 |
1810
|
1815
|
1820
|
1820
|
|
|
|
|
|||||
|
20
|
23
|
20-0.033
|
23+0.021
|
+0.181
+0.020 |
1.490
|
1.430
|
2010
|
2015
|
2020
|
2020
|
|
|
|
|
|||
|
22
|
25
|
22-0.033
|
25+0.021
|
6
|
2210
|
2215
|
2220
|
2220
|
|
|
|
|
|||||
|
24
|
27
|
24-0.033
|
27+0.021
|
1.0
|
0.5
|
2410
|
2415
|
2420
|
2420
|
2430
|
|
|
|
||||
|
25
|
28
|
25-0.033
|
28+0.021
|
|
2515
|
2520
|
2520
|
2530
|
|
|
|
||||||
|
26
|
30
|
26-0.033
|
30+0.021
|
+0.205
+0.030 |
1.980
|
1.920
|
|
2615
|
2620
|
2620
|
2630
|
|
|
|
|||
|
28
|
32
|
28-0.033
|
32+0.025
|
|
2815
|
2820
|
2820
|
2830
|
2840
|
|
|
||||||
|
30
|
34
|
30-0.033
|
34+0.025
|
1.2
|
0.6
|
|
3015
|
3020
|
3020
|
3030
|
3040
|
|
|
||||
|
32
|
36
|
32-0.039
|
36+0.025
|
|
3215
|
3220
|
3220
|
3230
|
3240
|
|
|
||||||
|
35
|
39
|
35-0.039
|
39+0.025
|
|
|
3520
|
3520
|
3530
|
3540
|
3550
|
|
||||||
|
38
|
42
|
38-0.039
|
42+0.025
|
8
|
|
|
3820
|
3820
|
3830
|
3840
|
3850
|
|
|||||
|
40
|
44
|
40-0.039
|
44+0.025
|
|
|
4020
|
4020
|
4030
|
4040
|
4050
|
|
||||||
|
d
|
D
|
相配轴径公差(h8)
|
相配座孔公差(H7)
|
压入H7座孔内径公差
|
벽 두께
壁厚
|
注油孔
|
f1
|
f2
|
L 0
-0.40 |
||||||||
|
최소
|
최대
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
80
|
90
|
100
|
||||||||
|
45
|
50
|
45-0.039
|
50+0.025
|
+0.205
+0.030 |
2.460
|
2.400 |
8
|
1.5
|
1.0
|
4525
|
4530
|
4540
|
4550
|
|
|
|
|
|
50
|
55
|
50-0.039
|
55+0.030
|
+0.210
+0.030 |
|
5030
|
5040
|
5050
|
5060
|
|
|
|
|||||
|
55
|
60
|
55-0.046
|
60+0.030
|
|
5530
|
5540
|
5550
|
5560
|
|
|
|
||||||
|
60
|
65
|
60-0.046
|
65+0.030
|
|
6030
|
6040
|
6050
|
6060
|
|
|
|
||||||
|
65
|
70
|
65-0.046
|
70+0.030
|
|
6530
|
6540
|
6550
|
6560
|
|
|
|
||||||
|
70
|
75
|
70-0.046
|
75+0.030
|
|
7030
|
7040
|
7050
|
7060
|
7080
|
|
|
||||||
|
75
|
80
|
75-0.046
|
80+0.030
|
9.5
|
|
7530
|
7540
|
7550
|
7560
|
|
|
|
|||||
|
80
|
85
|
80-0.046
|
85+0.035
|
+0.215
+0.030 |
|
|
8040
|
8050
|
8060
|
8080
|
|
|
|||||
|
85
|
90
|
85-0.054
|
90+0.035
|
|
8530
|
|
8550
|
8560
|
8580
|
|
85100
|
||||||
|
90
|
95
|
90-0.054
|
95+0.035
|
|
|
|
9050
|
9060
|
9080
|
|
90100
|
||||||
|
95
|
100
|
95-0.054
|
100+0.035
|
|
|
|
|
9060
|
9080
|
9090
|
90100
|
||||||
|
100
|
105
|
100-0.054
|
105+0.035
|
|
|
|
|
10060
|
10080
|
10090
|
100100
|
||||||
|
105
|
110
|
105-0.054
|
110+0.035
|
|
|
|
|
10560
|
10580
|
|
105100
|
||||||
|
110
|
115
|
110-0.054
|
115+0.035
|
|
|
|
|
11060
|
11080
|
|
110100
|
||||||
|
115
|
120
|
115-0.054
|
120+0.035
|
|
|
|
11550
|
|
11580
|
|
|
||||||
|
120
|
125
|
120-0.054
|
125+0.040
|
+0.220
+0.030 |
|
|
|
12050
|
12060
|
|
|
120100
|
|||||
|
125
|
130
|
125-0.063
|
130+0.040
|
|
|
|
|
|
|
|
125100
|
||||||
|
130
|
135
|
130-0.063
|
135+0.040
|
|
|
|
|
13060
|
|
|
130100
|
||||||
|
135
|
140
|
135-0.063
|
140+0.040
|
|
|
|
|
13560
|
13580
|
|
|
||||||
|
140
|
145
|
140-0.063
|
145+0.040
|
|
|
|
|
14060
|
14080
|
|
140100
|
||||||
|
150
|
155
|
150-0.063
|
155+0.040
|
|
|
|
|
15060
|
15080
|
|
150100
|
||||||
바이메탈 부싱은 합금 라이닝 재료가 있는 강철 스트립으로 형성됩니다. 합금 라이닝 표면은 다양한 응용 분야에 따라 오일 홈, 구멍, 형성된 들여쓰기 등을 가공할 수 있습니다. 고하중, 저속 진동 및 회전 운동에 적합합니다.